BMW Z3 M Roadster | Tutul

Ini pertengahan 90-an. BMW berada di awal tambalan ungu yang, bisa dibilang, menghasilkan jajaran model yang tidak pernah terlampaui. Saya sendiri tidak akan menantang itu. Seri E38 7 yang berkelas hadir di tahun 1994, disusul setahun kemudian oleh salah satu mobil terbaik yang pernah dibuat, dilihat dari kelengkapan paketnya, yaitu Seri E39 5. Dan itu segera diikuti oleh Seri E46 3, yang enak dikendarai dan cantik.

Dengan inti dari model-modelnya yang terlihat kuat hingga tidak terkalahkan, dan merasa kaya akan uang dan kuat, BMW memutuskan untuk terus mengembangkan mobil-mobil baru dan menarik untuk meningkatkan jangkauan mereknya. Itu telah berkecimpung di pasar drop-top dua tempat duduk di akhir tahun 80-an dengan Z1, tapi itu adalah mobil unik dengan panel plastik dan pintu drop-down. Itu hanya berlangsung dua tahun dan BMW hanya menjual 8.000 unit, tetapi seseorang di jantung mesin Munich jelas melihat peluang yang belum dimanfaatkan di arena mobil sport. Itu harus dilakukan dengan benar kali ini, dan menarik lebih dari beberapa. Itu perlu memanfaatkan zeitgeist, jadi itu terjadi. Dan zeitgeist adalah gaya retro.

Dodge Viper adalah pengadopsi awal, dan pada akhir dekade hingga awal dekade berikutnya, mobil berpenampilan retro menjadi hal biasa. Audi TT, Ford Thunderbird, Chevy SSR, Jaguar S-Type, dan Rover 75 hanyalah beberapa mobil yang terinspirasi dari masa lalu. Oh, dan ya, saya sengaja meninggalkan PT Cruiser kalau-kalau Anda sedang makan. Tapi BMW adalah salah satu pembuat mobil arus utama pertama yang melihat ke arah mana angin bertiup, dan dengan itu muncul aroma masa lalu.

BMW Z3 diluncurkan pada tahun 1995, dan meskipun tidak semua orang menghargai modernitasnya yang berkabut, cukup banyak orang yang terpesona oleh periode kebangkitan otomotif ini sehingga buku pesanan diisi selama dua tahun. Kegembiraan itu terasa jelas. Maksud saya, apa yang mungkin salah? Anda memiliki perusahaan mobil di puncak permainannya, gaya yang tepat, dan dunia telah jatuh cinta lagi dengan mobil sport dua tempat duduk. Bahkan ada sentuhan glamour. Z8 Roadster sedang menunggu di sayap, yang akan menjadi sesuatu yang eksklusif, dan Z3 menawarkan sepotong nostalgia tahun 50-an dengan harga yang lebih murah. Selain itu, kedua mobil tersebut dikemudikan oleh James Bond, dan itu selalu merupakan pukulan tepat.

BMW memang salah. Z3 tidak didasarkan pada platform Seri E36 3 lengkap, yang saat itu sedang berjalan; itu didasarkan pada jarak sumbu roda BMW Compact yang lebih pendek. Itu berarti suspensi belakang banyak meminjam dari E30, yang dikatakan telah digunakan karena memakan lebih sedikit ruang daripada gandar Z multi-link E36 yang lebih kompleks, memungkinkan lantai boot yang lebih rata. Terhambat oleh teknologi lama, ia tidak dapat bersaing dengan Porsche Boxster di tikungan, dan itu bukanlah akhir dari masalahnya. Mesin delapan katup 1,9 liter empat silinder yang kecil adalah yang lain. Itu adalah satu-satunya mesin yang tersedia saat peluncuran dan hanya menawarkan 120hp, yang berarti 0-62mph masuk, tunggu… 10,1 detik. Astaga, itu menyebabkan menguap.

Menyadari perlu bertindak, BMW memperkenalkan ‘enam’ 2,8 liter pada tahun 1997. Dengan hampir 200hp, itu lebih sejalan dengan Porsche Boxster baik dalam hal tenaga dan 0-62mph dalam 6,7 detik, tetapi yang akhirnya memenuhi Janji awal Z3 adalah mobil yang ditampilkan di sini: Z3 M Roadster yang luar biasa. Anda memilih Z3 M kesepuluh dalam daftar mobil M terbaik sepanjang masa kami, dan untuk alasan yang bagus. Itu datang dengan S50 3,2 liter enam silinder E36 M3 dengan 321hp, bersama dengan diferensial selip terbatas dan rem yang lebih besar. Untuk membedakan Z3 M lebih jauh dari saudara-saudaranya yang lebih kecil, Z3 M memiliki kaca spion oval M, bumper depan dan belakang yang lebih agresif, track belakang yang lebih lebar, dan roda Roadstar yang lebar, sehingga membutuhkan lengkungan yang lebih kecil untuk menutupinya. Itu juga mobil M pertama yang datang dengan knalpot quad, yang sejak saat itu menjadi ciri khas M. Akhirnya Z3 menjadi prospek yang benar-benar menarik, meskipun ini bukan model paling bertenaga yang pernah dibuat. Ada prototipe karya sigung yang dilengkapi dengan M73 V12, percayakah Anda. Itu selesai dalam warna oranye terang dan konon hanya memiliki satu tenaga kuda lebih banyak daripada Z3 M, tetapi agak berat.

Contoh ini terlihat fantastis dalam warna hitam Cosmos dengan kulit merah dan hitam dua warna, dan terlihat sebersih seharusnya untuk jarak 43.000 mil yang relatif ringan. Ini bukan yang termurah di sekitar, tetapi pada £ 22.000 menurut saya itu masih menawarkan banyak uang: kinerja yang luar biasa, penanganan yang mendebarkan, kebisingan yang hebat dan, tentu saja, penampilan 507-esque itu, yang telah menua. sangat baik.

Mesin: 3.201cc, segaris enam
Penularan: Manual lima kecepatan, penggerak roda belakang
Tenaga (hp): 321 @ 7.500rpm
Torsi (lb·ft): 258 @ 3.250rpm
MPG: 25mpg
CO2: 258g/km
Pertama kali terdaftar: 1998
Jarak tempuh yang tercatat: 43.000
Harga baru: £40.570
Milik Anda untuk: £22.995