Tongkang brilian di bawah £15k | Enam dari yang Terbaik

Banyak nama dalam daftar ini akan familiar dari banyak daftar pendek tongkang murah, jadi inilah barang antiknya – ingat Volvo V8? S80 4,4 liter benar-benar mobil yang aneh bahkan pada masa Passat W8s dan Clio V6s; reputasi Volvo yang cepat dibangun di atas turbo, dan S80 tidak pernah menjadi mobil yang sangat membutuhkan tenaga lebih, namun pada tahun 2006 muncul 315hp, 325lb ft, 155mph, andalan penggerak semua roda. V8 juga dibuat oleh Yamaha, untuk lebih banyak intrik. Tidak banyak yang menjual baru, karena pembeli S80 tidak membutuhkan mesin sebesar itu dan pelanggan BMW 550i tidak menginginkan Volvo, tetapi yang tersisa tentu menarik. Murah juga, bahkan di grup ini: mobil satu pemilik, 50.000 mil, dealer utama yang dilayani hampir sepanjang hidupnya dan dalam kondisi fantastis, sedikit lebih dari £10rb. Banyak yang tersisa untuk bahan bakar, lalu…

Dengan masa depan andalan Jaguar, memang Jaguar itu sendiri, dalam beberapa keraguan, sehingga XJ terbaru lebih menarik. Bukannya membutuhkan banyak bantuan: dengan desainnya yang berani, interior yang indah, dan penanganan yang cerdas, X351 adalah XJ yang brilian. Dan sementara uang yang masuk akal mungkin masih akan digunakan untuk diesel V6, ini semua tentang tongkang murah – jika ada V8, kita akan mendapatkan V8. Meskipun Supersport dan XJR tetap berada di luar jangkauan kami dengan harga £ 15k, 5.0 liter dalam bentuk non-supercharged dapat dijangkau. Kemewahan Premium ini memasangkan spek jag sekolah tua penuh dengan 385hp-nya, setiap permukaan mungkin dibalut kayu atau kulit. Bahkan pada roda yang relatif kecil untuk kenyamanan maksimal. Dengan hampir 100k pada jam, ini tidak semurni beberapa yang lain, tetapi V8 XJ masih terlihat seperti kebaikan lotta Jag untuk uang Dacia Sandero.

Tongkang murah sebagai sebuah konsep telah ada selama beberapa dekade, namun tidak pernah gagal untuk memukau. Bagaimana mobil sebesar 760Li, sedan besar yang ditenagai oleh V12 yang maha kuasa, tersedia dengan harga yang sangat murah? Kita semua tahu mengapa – bisa sangat merusak untuk tetap berada dalam kondisi yang begitu baik, yang dapat dibuktikan oleh tagihan layanan £ 4,5k baru-baru ini – tetapi ketidakcocokan yang tampak antara jumlah mobil yang tersedia dan jumlah uang tunai yang dibutuhkan tetap luar biasa. Sekali waktu ini adalah yang terbaik yang bisa didapat BMW, dengan mesin 6.0 liter dan interior yang spektakuler, yang masih terlihat sangat mewah (jika sedikit kuno) sekarang. Dealer menyarankan pemilik sebelumnya memilikinya selama 13 tahun dan tidak ada biaya yang dihemat untuk pemeliharaan ketujuh. Hanya mereka yang tahu yang akan berpikir harganya hanya £ 11.990. Itulah mengapa tongkang tawar-menawar yang brilian, – jika berani. MB

Untuk £ 15k, kita bisa memiliki Audi A8 yang jauh lebih baru, tetapi mengapa kita harus melakukannya? ‘Typ 4D’ adalah A8 asli, dan dari segi tampilan, ini yang terbaik. Ini setara dengan Seri E38 7, yang juga hadir pada tahun 1994, dalam mendemonstrasikan cara membuat mobil besar dengan tampilan dan kelas. Itu juga canggih, mengantarkan platform D2 VW Group – urusan monocoque all-aluminium yang membantu menurunkan bobot dan menjaga struktur tetap kokoh. Meskipun ini bukan A8, tentu saja. Ini adalah yang terbaik dari jenisnya: S8 4.2 Quattro. Sekali lagi, itu tidak terlalu dibuat-buat. Itu mempertahankan keanggunan model standar tetapi dengan kaca spion aluminium dan beberapa krom halus di sekitar pinggangnya untuk membedakannya. Mobil sebelumnya dengan empat katup per silinder menghasilkan 335hp, tetapi mobil yang lebih baru ini memiliki kepala lima katup, yang, saya percaya bertentangan dengan apa yang diiklankan, meningkatkan V8 yang disedot secara alami menjadi 355hp. Apa yang tidak saya sadari adalah (menurut vendor) itu sesuai dengan ULEZ, yang merupakan keuntungan yang bagus. Ini juga terlihat seperti contoh yang tepat.

Itu selalu menyenangkan untuk membayangkan siapa yang mungkin memiliki tongkang murah ini ketika mereka adalah salon enam digit, di mana direktur perusahaan dunia yang kuat mungkin telah mengambilnya dan bagaimana mereka akan didorong. Tidak ada misteri untuk LWB S-Class tua yang cantik ini – itu milik kedutaan Kuwait di London, dipesan baru dari Mercedes Mayfair. Tampaknya setiap kotak opsi dicentang untuk membuat duta besar juga senang, mulai dari atap panoramik hingga kursi mewah. S500 memiliki begitu banyak tambahan yang dipasang, pada kenyataannya, harganya £ 90rb pada tahun 2006, atau lebih dari £ 140.000 dalam bentuk uang saat ini. Sekarang milik Anda hanya dengan £11.950, telah bersama kedutaan hingga 2017 dan kemudian dijual kepada anggota staf di sana. Ini benar-benar luar biasa, mungkin dirawat dengan sarung tangan kit sepanjang hidupnya dan baru berusia 51.000 mil. Saatnya menunjukkan dunia di luar pusat kota London…

Sepertinya saya telah membuat beberapa tema. Yang ini juga V8 dan juga cantik. Yang paling tampan juga. Saya telah menulis sebelumnya tentang kecintaan saya pada QP tahun 2004 dan seterusnya, dan itu tidak berkurang. Ketika pertama kali muncul di media cetak, saya memalingkan wajah saya ke halaman, berpikir itu semua sangat aneh. Tapi itu adalah bentuk yang hanya benar-benar bekerja dalam daging dan pertama kali saya menghadapinya di logam itu memperdaya. Mobil-mobil lain di sini terlihat bagus, tapi QP adalah sebuah karya seni. Ini adalah mobil yang harus dilihat dalam 3D untuk sepenuhnya mengapresiasi permukaannya yang sangat rumit dan mengalir. Naik turunnya sayap depannya, hidungnya yang menonjol, sisi pahatan yang berat, dan paha berototnya. Semuanya ada di sana. Jika Anda tidak yakin dengan bodywork, bawa diri Anda ke Specsavers, tetapi sementara itu cobalah mesinnya. Tentunya Anda bisa melihat kegembiraan di sana? Namun, cara yang tepat untuk menikmatinya adalah mendengarkannya. V8 4,2 liter mengeluarkan suara magis dan penanganan QP juga tidak mengecewakan. Saya tahu, keandalan, gearbox, bla, bla, bla… Ayo, hiduplah sedikit. JH