Nissan 100NX | Terlihat | Kepala Piston Inggris

Apa yang terjadi dengan coupe sport mungil? Selama beberapa dekade, penggemar mobil yang mendambakan sesuatu yang kecil dan menyenangkan memiliki banyak coupe dua pintu yang ringkas, konvertibel, dan targas untuk dipilih. Sementara mobil seperti Honda CRX, Toyota Paseo dan Vauxhall Tigra tidak terlalu terlibat dalam perjalanan Minggu pagi yang bersemangat, mereka adalah pengganti yang sempurna bagi mereka yang menginginkan mobil sport tanpa beban keuangan.

Formulanya sederhana dan, sayangnya, yang jarang kita lihat digunakan akhir-akhir ini berkat ledakan SUV yang tak henti-hentinya. Untuk menekan biaya, pabrikan mengambil fondasi dari sesuatu yang sepenuhnya biasa dan, dalam banyak kasus, mengubah gayanya secara drastis untuk menjauhkan hasil akhir dari awal yang membosankan. Contohnya, Nissan 100NX. Asal? Sunny yang biasa-biasa saja.

Selain homologasi khusus GTI-R yang gila, keluarga hatchback dan coupe yang terdiri dari keluarga Sunny semuanya tidak memiliki kecakapan olahraga yang biasanya menghasilkan mobil sport yang layak. Tapi Nissan dimaksudkan untuk menjadi penawaran sporty dalam jajaran Sunny ketika diluncurkan pada tahun 1990 untuk menyuntikkan gaya yang sangat dibutuhkan. Berbeda sekali dengan hatchback dan Sunny Coupe yang keluar, 100NX menampilkan garis yang lebih ramping dengan tepi membulat, menunjukkan bahwa desain tidak jauh di bawah daftar prioritas Nissan seperti yang diyakini banyak orang. Konfigurasi dua pintu dengan garis atap belakang yang landai hampir bisa dibilang elegan, jika tidak se-edgy, katakanlah, Mazda MX3. Itu bahkan datang secara eksklusif dengan atasan Targa setelah penyegaran paruh baya, yang seperti yang kita semua tahu bernilai beberapa poin gaya.

Sayangnya, 100NX tidak mendukung tampilan sportynya dengan powertrain yang kuat. Mobil Inggris hanya dilengkapi dengan mesin empat silinder 1,6 liter entry-level, menghasilkan tenaga 95hp yang sedikit pada trim peluncuran. Peningkatan selamat datang ke 102hp terjadi pada tahun 1993, yang disertakan dengan mobil tahun ’94 ini, tetapi masih mengecewakan bahwa kami tidak menawarkan motor 2.0 liter dengan 143hp kekalahan yang diterima pasar Eropa, dan Nissan juga tidak berusaha untuk merebutnya. Mesin 240hp dari Sunny GTI-R ke 100NX. Malu.

Terlepas dari keinginan untuk mobil sport semu selama akhir 80-an dan sepanjang 1990-an, 100NX tidak pernah benar-benar diluncurkan di sini. Ketika mobil dirilis pada pergantian dekade, Nissan UK diduga berperang dengan Nissan Motor Company yang lebih luas atas margin keuntungan (jika Wikipedia adalah segalanya). Hal ini mendorong Nissan Inggris untuk menghentikan semua aktivitas promosi di sekitar jajaran Sunny sampai importir baru, yang dikontrol ketat oleh perusahaan induk, dipasang pada tahun 1992. Penjualan tidak buruk, dengan beberapa ribu contoh bergeser dari halaman depan selama masa pakai mobil enam tahun. , tetapi masih dikalahkan dengan nyaman oleh Vauxhall Tigra – kemenangan langka untuk Corsa yang bersemangat.

Nissan mungkin telah menggeser beberapa 100NX selama tahun 1990-an, tetapi hanya sekitar seratus yang tersisa hari ini. Tidak hanya itu membuat contoh ini menjadi pemandangan langka di iklan baris, tetapi mobil khusus ini mungkin saja menjadi 100SX terbaik di luar sana. Jaraknya kurang dari 6.000 mil selama tiga dekade terakhir, setelah menghabiskan banyak waktu di garasi pemilik pertama. Sejak itu, ban baru, pompa bahan bakar, rem dan layanan penuh telah disuguhi, ditambah detail yang tampak menyeluruh. Pada £ 11.950, itu benar-benar dihargai nilainya. Mobil sport sejati, 100NX bukan, tapi ini adalah pengingat yang luar biasa dari masa lalu.

Mesin: 1.597cc empat silinder
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Tenaga (hp): [email protected]
Torsi (lb·ft): [email protected]
MPG: T/A
CO2: T/A
Tahun terdaftar: 1994
Jarak tempuh yang tercatat: 6.000
Harga baru: £11.817
Milik Anda untuk: £11.950