Mercedes-AMG GT R Pro | Tutul

Betapapun membingungkannya, rentang GT telah diberkati dengan beberapa mobil sport yang luar biasa selama bertahun-tahun. Berarti banyak pilihan bagi pembeli di masa mendatang, juga, dengan dua pintu awal tersedia mulai dari kurang dari £60k. Beberapa tidak diragukan lagi lebih istimewa daripada yang lain, dan meskipun mudah untuk terobsesi dengan Seri Hitam, ada versi sirkuit dengan waktu putaran Nurburgring yang sangat cepat untuk namanya sebelumnya – AMG GT R Pro.

Sangat mudah untuk melupakan Pro, terjepit di antara GT R sebelumnya (dan sangat sering berwarna hijau cerah) yang memperkenalkan kontrol traksi yang keren dan kemudi semua roda dan yang terakhir, sangat oranye, Hitam yang sangat bertenaga. Tapi itu adalah mobil yang benar-benar istimewa, yang diperlakukan dengan peningkatan yang sangat serius untuk mengejar waktu putaran. Itu membuang suspensi variabel GT R untuk koilovers empat arah yang dapat disesuaikan secara manual (dengan manual terpisah untuk menunjukkan kepada pemilik apa yang harus dilakukan), semakin memperkuat sasis dengan panel geser serat karbon, naik menyatukan seluruh ujung belakang dan menambahkan 100kg lagi. dari downforce. Mungkin yang paling jelas, Pro tidak memperoleh satu pun tenaga kuda ekstra atas GT R 585hp; hampir tidak pernah terdengar untuk edisi khusus AMG, dan bukti betapa komitmennya dalam membuat perbedaan pada penggerak dengan sasis dan kecepatan garis lurus yang gila.

Itu benar-benar membuat perbedaan, dan tidak hanya dalam waktu putaran Nurburgring tujuh detik lebih cepat dari R. Pro adalah mobil favorit saya di tahun 2019, hasil yang dicapai dalam tes ganda dengan McLaren 600LT. GT benar-benar sebagus itu, hampir sama menariknya untuk dikendarai seperti Longtail tetapi diberkati dengan powertrain yang lebih menawan dan sikap yang secara mengejutkan dapat ditinggali. Istilah ‘bandwidth’ bukanlah istilah yang bagus, tetapi sering terlintas di benak Pro, menggabungkan yang terbaik dari Mercedes dan AMG dengan sempurna. Saya ingat pernah merasa takut konyol pada awalnya, dengan lebar dan kelincahan kemudi empat roda, hanya untuk menjadi terbiasa dengannya seiring waktu dan semakin menyukai cara mengemudinya. Seperti semua mobil terbaik, ada banyak hal untuk dipelajari dan banyak hal untuk dicintai; jangan lupakan bagian terbaik dari 600hp dari hot-V V8 yang sangat disukai juga.

Selain itu, meskipun Pro sangat bagus dan sangat langka – diperkirakan hanya sekitar 50 mobil yang dialokasikan untuk Inggris – kemunculan Black Series sebagai GT yang bahkan lebih bertenaga dan bahkan lebih cepat setelahnya berarti belum melonjak. nilai seperti yang mungkin diharapkan beberapa orang. Apa yang tadinya mobil baru seharga £190rb sekarang tersedia seharga £150rb dengan kurang dari delapan ribu mil, seperti yang ditunjukkan oleh mobil Brilliant Blue Metallic ini. Hampir tidak sekarang menawar wilayah Benz, tentu saja, tetapi agak bertentangan dengan konvensi sejauh supercar yang dijalankan terbatas dan berfokus pada trek.

Tentu saja, itu masih terlihat mengagumkan juga, splitter depan dan flics tampaknya dipinjam langsung dari mobil GT3 dan bagian belakang seagresif yang diharapkan dari mobil yang mampu menjilat Nordschleife hanya dalam tujuh menit. Alcantara interior dan kulit menunjukkan sedikit keausan yang berharga, dengan dial kontrol traksi sembilan tingkat yang masih membanggakan tempatnya di dalam. Tidak banyak mobil yang dapat menarik kursi ember dan stereo Burmester, tetapi Pro pasti bisa. Hanya saja, jangan bingung dengan semua GT lain di luar sana…

Mesin: 3.982cc V8, turbocharged
Penularan: Otomatis kopling ganda 7 kecepatan, penggerak roda belakang
Tenaga (hp): [email protected]
Torsi (lb·ft): [email protected]
0-62mph: 3,6 detik (diklaim)
Kecepatan tertinggi: 198mph (diklaim)
Bobot: 1.575kg (DIN, tanpa pengemudi)
MPG: 22.1
CO2: 284g/km
Tahun terdaftar: 2019
Jarak tempuh yang tercatat: 7.275 (pada servis terakhir)
Harga baru: £188.425
Milik Anda untuk: £149.995