Manhart memompa CSL menjadi 700hp dengan MH4 GTR

Dari semua keluhan yang mungkin ditujukan pada BMW M4 CSL baru – terlalu berat, terlalu mahal, mungkin terlalu kaku – mesinnya sepertinya tidak akan menerima kritik. S58 3.0 liter twin-turbo straight six adalah monster, sangat mendesak dan sangat bertenaga. Mungkin itu mengatakan sesuatu tentang betapa liarnya mengendarai CSL, tetapi jika 550hp terasa seperti klaim konservatif, itu ada di M4.

Jelas, semua ini tidak cukup untuk Manhart. Itu membuat model MH4 GTR satu kali lainnya dari CSL (seperti M2 CS). Gran Turismo Racing berbasis M4-nya sekarang menghasilkan lebih dari 700hp (tepatnya 702) serta 649lb ft, angka yang sangat besar untuk sebuah mobil yang sudah secepat ini dan keajaiban batas untuk sedikit lebih dari Powerbox MHtronik, downpipe baru dan knalpot yang lebih balap . Bagian dalamnya tidak tersentuh, seperti halnya turbo, dan menghasilkan 700hp. Tidak heran S58 mendapatkan reputasinya sendiri.

Menariknya, otomatis delapan percepatan sepertinya tak tersentuh. Ya ampun tahu seberapa cepat M4 CSL 700hp sebenarnya setelah tenaga mencapai jalan; belum ada seorang pun di Manhart yang cukup berani untuk mengujinya…

Mungkin yang lebih mencengangkan daripada kekuatannya adalah perombakan visual Manhart, karena entah bagaimana itu membuat CSL yang lebih, um, menangkap. Dimulai dengan mobil hitam (putih dan abu-abu adalah pilihan warna lainnya), telah diturunkan pada pegas H&R – agak membuang pengembangan suspensi intensif M – dan dilengkapi dengan satu set roda 20 inci baru. Warnanya hitam dengan aksen oranye-merah seperti bodinya, tentunya. Bodi yang dipompa lebih jauh, tidak kurang, dengan body kit karbon 18 bagian, yang terdiri dari kisi-kisi hingga rok dan diffuser hingga flics. Sulit membayangkan ada orang yang membutuhkan CSL dengan lebih banyak pukulan visual, tapi inilah mobil itu. Sangat sulit untuk berhenti mencari. Skema warna Batman Batmobile yang bagus juga.

Jika ada, peningkatan paling keren ada di dalam CSL, dengan tali pengaman empat titik Schroth yang terpasang pada roll cage untuk beberapa agresi pembalap jalanan yang tepat. Rupanya, ada juga helm karbon yang disertakan dalam paket GTR, yang seharusnya memastikan lebih banyak perhatian di hari lintasan.

Manhart belum merilis harga untuk mobil lengkap ini, meskipun kemungkinan akan sangat mahal mengingat biaya CSL dasar dan fakta bahwa bit karbon termasuk flic depan €1.900, spoiler belakang €1.700, dan kap mesin €6.000 . Tapi tunggu dulu, ada kabar baik – power box saat ini sudah 20 persen. Ini berarti 700hp hanya berjarak €2.740, atau £2.365. Yang merupakan salah satu cara untuk menghadapi GT3 yang mengganggu itu.