Sulit untuk tidak melihat ke belakang dengan penuh kasih pada pertengahan tahun 2000-an sekarang, periode itu hanya sebelum krisis ketika pabrikan benar-benar melakukan apa saja. Ada mesin yang berakhir di tempat yang tidak seharusnya, dan sebagai hasilnya, beberapa mobil yang sangat berkesan. Laguna V6 menggantikan kursi belakang di Clio; sebuah Mustang V8 berakhir dengan Rover 75; setengah mesin Veyron menggerakkan Passat, dan seterusnya. Ford juga tidak akan melewatkan kesenangan, jika dengan cara yang sedikit kurang ekstrim daripada yang mungkin kita ingat. Setelah mendapatkan akses ke turbo 2.5 liter, lima silinder Volvo melalui Premier Automotive Group – mesinnya sendiri telah dimasukkan ke dalam C30 untuk mengambil T5 yang aneh – Blue Oval melemparkannya ke mana pun ia bisa pergi.
Tentu saja, Focus adalah mesin lima silinder yang terkenal, baik Mk2 ST maupun RS yang ditentukan oleh mesin tersebut. Tapi 2.5 juga berakhir di S-Max MPV dan Mondeo dari semua tempat, yang terakhir kita miliki di sini. Meskipun mesin lima silinder tidak pernah secara langsung menggantikan V6 ST220 3.0 liter yang sangat disukai, ia menawarkan kinerja yang sangat mirip, dengan 220hp dan 236lb ft. Kembali pada pertengahan tahun 2000-an, itu berarti dapat mencapai 62mph hanya dalam waktu tujuh detik, dan lebih dari 150mph. Yang akan sangat menarik jika dipasangkan dengan, katakanlah, spesifikasi Ghia, trim kayu dan sebagainya. Itu benar-benar sebuah barang antik, Mondeo 2.5, dengan performa yang tepat dan tanpa pretensi sedan sport. Mungkin Ford sudah melihat bahwa tulisan itu ada di dinding untuk mobil cepat empat dan lima pintu arus utama.
Sangat disayangkan, karena Mondeo Mk4 terkenal, sebagaimana mereka semua, sangat bagus untuk dikendarai. Pemilik yang satu ini bertujuan untuk membuatnya bahkan lebih, dengan pemasangan peredam Bilstein, semak-semak baru, ban Asimetris Goodyear Eagle F1 dan, dalam tradisi iklan mobil terbaik, ‘TOO MUCH TO LIST’ sejauh menyangkut mod sasis. Tapi itu membesarkan hati. Yang lebih membesarkan hati adalah apa yang terjadi di bawah kap mesin. Berkat tweak asupan, knalpot, ECU, intercooler, dan injektor, Mondeo ini sekarang menghasilkan 325hp dan 400lb ft. Itu bukan kalimat yang pernah kami tulis sebelumnya. Jadi tidak hanya bisa dikendarai dengan baik dan terdengar seperti mobil reli tua, tapi juga akan sangat cepat. Dengan asumsi tenaga dan torsi yang besar dapat mencapai jalan melalui roda depan, karena tidak disebutkan LSD atau sejenisnya di iklan. Roda standar, kaca bening, dan boot play yang di-debad ke mobil Q terlihat sangat sempurna.
Selain itu, sementara beberapa mod mungkin tidak sesuai selera (kami sedang melihat Anda, alis lampu depan dan kenop persneling), klaim kepemilikan penggila ditanggung dalam kondisi tersebut. Ruang mesin dan interiornya bersih, dan eksteriornya terlihat hampir sama cerdasnya – tidak buruk untuk Mondeo hitam yang terdaftar hampir 14 tahun lalu. Tercatat ada 10 layanan, mayoritas di dealer utama Ford, dan timing belt baru baru-baru ini akan menghemat banyak tagihan bagi pemilik baru. Terlihat keren, bukan? Semua bagian bagus dari mesin itu menjadi lebih baik, dengan daya tarik antiknya berada di Mondeo. Mondeo yang terlihat bagus dari penampilannya juga. Dan yang terbaik? Iklan mengatakan itu hanya £ 5.750…
SPESIFIKASI | FORD MONDEO 2.5 TITANIUM X
Mesin: 2.521cc, turbo lima silinder
Penularan: Manual 6 percepatan, penggerak roda depan
Tenaga (hp): [email protected] (standar)
Torsi (lb·ft): [email protected] (standar)
0-62mph: 7,5 detik
MPG: 30
CO2: 222g/km
Tahun terdaftar: 2009
Jarak tempuh yang tercatat: 81.000
Harga baru: £22.960
Milik Anda untuk: £5.750