Bukan BMW M3 Touring | Enam dari yang Terbaik

Meskipun pernyataan gila untuk 550hp V8 Porsche, sangat mudah untuk melupakan Porsche Panamera Turbo Sport Turismo akhir-akhir ini. Wagon fanatik telah mendapatkan diri mereka dalam keadaan tentang penjepit perkebunan Taycan, sementara mereka yang menyukai mesin 4.0 liter telah terganggu oleh nada yang lebih kuat di Cayenne Turbo GT. Itu juga bisa dipasangkan dengan motor listrik di Panamera, untuk 680hp, Turbo S E-Hybrid. Ada banyak hal yang direkomendasikan untuk Turbo biasa, namun, paling tidak tampilannya. Bahkan setelah beberapa tahun dijual, itu tetap menjadi pembawa muatan yang sangat tampan – selama spoiler itu tetap turun, tentu saja. Harga yang harus dibayar untuk gaya rem tembak adalah boot yang lebih kecil, yaitu 1.356 liter, tetapi kotak atap dapat mengurangi masalah itu. Jika itu harus V8 dan tidak jelas, cara yang bagus untuk membelanjakan £ 100rb untuk sebuah perkebunan.

Anda tidak dapat membuat daftar properti cepat tanpa Audi RS – itu hanya aturannya. Dan mereka tidak lebih kuat dari RS6. Ini bukan M3 yang setara dengan mobil pengemudi, tetapi Audi dapat melawan dengan lebih dari 600hp dari V8 twin-turbo-nya, bahkan lebih banyak ruang di dalamnya (hingga 1.680 liter) dan mungkin estetika fast estate terbaik, terutama di mobil terakhir. bentuk gen C7. Daya tarik agresi berbahu lebar, kegunaan all-wheel drive dan akses mudah, pukulan turbo otomatis adalah sesuatu yang baru saja diberikan BMW pada M3, sementara Audi telah melakukannya sejak 2002. Contoh Performa ini terlihat sangat bagus nilainya di sebuah dunia di mana £84k M3 dengan mudah memilih lebih dari enam angka; ngomong-ngomong, RS6 ini memiliki £ 15k lagi yang dilemparkan ke RRP-nya pada tahun 2017, jadi tidak akan kekurangan apa pun. Namun ini dia, kurang dari 30.000 mil kemudian, dengan harga yang diminta dimulai dengan ‘5’. Jauh sebelum M3 adalah uang itu.

Harus ada setidaknya satu SUV dalam daftar ini, karena bagi banyak orang mereka sekarang adalah kendaraan utilitas pilihan, tetapi kita juga membicarakan alternatif M3 Touring di sini – tidak bisa apa saja. Lalu bagaimana dengan Stealthnya? Ini mungkin terdengar seperti mobil dari GTA, tetapi pandangan Lister tentang F-Pace SVR sangat nyata, jika masih sedikit sulit dipercaya, mega SUV. Dengan 675hp, ini adalah mobil paling bertenaga dalam daftar ini, dan itu termasuk unggulan V12 Ferrari dan Alpina. Upgrade ke V8 supercharged yang terhormat membuat mobil cepat menjadi mobil yang sangat berakselerasi, secepat 62mph sebagai M3 Touring meskipun bobotnya ekstra dan tidak berhenti hingga hampir 200mph. Dalam F-Pace! Pengaya untuk contoh ini tampak sedikit ironis mengingat namanya, tetapi dengan hanya 100 yang dibuat, tidak banyak Stealth yang dapat dipilih. Namun, jarak tempuhnya sangat rendah, dan spesifikasinya mewah. Siapa bilang mobil keluarga harus masuk akal?

Sementara BMW M telah bermain-main dengan ide fast estate selama beberapa dekade, Alpina telah berkomitmen untuk itu secara grosir, dengan sejumlah Tur B3, B5 dan B10 untuk namanya. Pada tahun 2023, itu benar-benar menunjukkan, gerbong Alpina dipenuhi dengan kualitas bintang yang hanya dapat ditandingi oleh beberapa orang yang berharga, jika ada. Jika sesuatu seperti Tur M3 – apalagi Lister Stealth – terlalu terbuka, maka Alpina siap membantu Anda. Daya tarik ceruk produk, ditambah fakta bahwa pembeli yang setia cenderung mempertahankan mobil kesayangan mereka, berarti Alpinas tidak terlalu sering dijual. Tapi kami beruntung minggu ini; Touring Alpina B5 2020, yang, berkat usianya dan 21.000 mil, menyelinap dengan harga £ 80rb – bahkan kurang dari M3 standar. Estate B3 dan B5 keduanya epik, tetapi di sini Anda mendapatkan 600hp V8 alih-alih enam lurus, untuk melengkapi penanganan yang diasah dengan sempurna dan salah satu gerbong yang tampak paling cerdas di luar sana. Termenung.

Ferrari dua pintu biasanya tidak dapat dibandingkan dengan Touring Seri 3, tetapi sekali lagi M3 bukanlah BMW biasa – dan FF bukanlah Ferrari biasa. Hari ini, baik itu maupun pengganti GTC4 Lusso telah digantikan oleh Purosangue, yang terbukti sangat populer Maranello telah berhenti menerima deposit. Ferrari pasti mengenal pelanggan mereka. Pada tahun 2011, FF mungkin tampak sama radikalnya dengan Purosangue sekarang, menggantikan 612 dengan sistem penggerak empat roda pertama Ferrari, gearbox kopling ganda, lompatan besar dalam tenaga, dan kepraktisan asli empat kursi. Berani dulu, dan sangat keren sekarang sudah tidak diproduksi. FF agak melawan tren untuk Ferrari empat kursi dan depresiasi bencana juga; ini adalah mobil awal (2012) dengan jarak tempuh 27.000 mil yang masuk akal, namun masih menghasilkan £ 100k. Mobil uji M3 Touring adalah £ 103.135. Buat anak-anak terjepit di belakang kursi – 660hp akan sepadan.

Buku salinan lain yang dicuri BMW M saat mengembangkan M3 Touring. Dan siapa yang bisa menyalahkannya? AMG E63 S 2017 mendefinisikan kembali ekspektasi untuk AMG dan V8 ‘bahnstormers. Berkat teknologi 4Matic+, E63 dapat menawarkan yang terbaik dari kedua dunia: keamanan roda berpenggerak empat dengan tenaga 612hp, dan kekacauan yang melelehkan karet yang mungkin terjadi dengan semua tenaga hanya di bagian belakang. Tidak ada yang benar-benar menggunakan Mode Drift di E-Class mereka sendiri, tetapi senang melihat AMG merangkul teknologi baru dengan caranya sendiri yang unik. Bagian mobil lainnya juga luar biasa, jauh lebih mewah namun juga lebih tajam untuk dikendarai daripada pendahulunya. Ya, perjalanannya mantap, dan tidak semua orang menyukai interiornya, tetapi V8 akan dirindukan saat straight-six datang. Yang ini, dengan hanya 22.000 mil, layanan terbaru dan spesifikasi hebat, lebih banyak uang M340i daripada M3 – £ 60.000 masih membeli banyak sekali AMG bekas.