mobil kapsul waktu | Enam dari yang Terbaik

Dalam dekade mana pun sebelum ini, gagasan membeli mobil sebagai kapsul waktu mungkin tampak aneh. Godaan untuk mengunci sesuatu yang istimewa selalu ada, tentu saja – tetapi biasanya pengeluaran besar atau antisipasi kenaikan harga akan menjadi motivasi untuk melakukannya. Sekarang, dengan hanya hybrid 2030 yang menjulang (dan lebih buruk yang akan datang) ada alasan yang sah untuk melestarikan sesuatu yang berapi-api yang tidak ada hubungannya sama sekali dengan uang. Siapa yang tidak ingin berderit pintu garasi terbuka di era khusus EV untuk melihat E92 M3 yang berkilau dan kondisi mint melirik ke arah Anda? Suara dan nuansa V8-nya ketika segala sesuatu di sekitar Anda tidak bersuara dan hambar secara emosional? Fugetaboutit. Dan tentu saja, mesin pembakaran akan bertahan lama setelah kapak jatuh pada barang baru, tetapi berapa banyak dari jenis yang disayangi itu? Tidak banyak jawabannya. Oleh karena itu, seperti Richard Bacon yang tersandung ke taman Blue Peter dengan sekop, kami telah memilih setengah lusin untuk dipertahankan demi kemakmuran. Dimulai dengan Melbourne Red M3 yang lezat dari Munich Legends.

Cara hal-hal menuju, mobil ringan akan sedikit dan jarang di tahun-tahun mendatang. Kecuali jika ada perkembangan yang sangat signifikan dalam teknologi baterai, kecil kemungkinan tren saat ini untuk menurunkan mobil dengan dumbel lithium-ion akan segera berubah. Di luar dugaan biasa dari Lotus, penangkal mobil berat – hari ini dan masa depan – harus menjadi kelas bulu Alpine A110. Mungil, rendah, dan berat hanya satu ton – well, ish – ini akan terasa lebih istimewa daripada hari ini. Dan jika Anda pernah mengendarai A110, Anda akan tahu rasanya sudah sangat istimewa. Bukan hanya bobotnya saja, tapi juga pegasnya. Tren mobil berperforma kaku tidak hanya datang dengan penawaran listrik. Sudah ada untuk sementara waktu, dan memiliki mobil yang bernapas dengan jalan dan bahkan menggelinding dengan lembut di tikungan seperti yang dilakukan A110 (ya, body roll, di mobil sport), adalah salah satu kenikmatan hidup yang luar biasa. A110 kecil mungkin baru ada beberapa tahun, tetapi pendekatannya retro seperti saat mereka datang.

Akan salah – mungkin kriminal – meninggalkan Porsche dari daftar ini. Lagi pula, serak flat-six yang tak terkekang pasti akan menjadi salah satu suara yang paling kita rindukan. Dan saya katakan ‘tidak terkekang’ karena 991.1 adalah brigade aspirasi alami terakhir – kecuali jika Anda berpikir untuk menjelajah ke wilayah penghancur dompet GT3. Saya tidak mengatakan C2 ini akan memberi Anda kekasaran yang sama seperti salah satunya, tetapi masih memiliki rasa kemurnian tentangnya. Bukan hanya berkat pernapasan atmosfernya tetapi juga gearbox manual dan hanya dua roda penggerak. Untuk semua orang yang mengatakan, ‘Ini hanya 911’, itu benar. Dan ketika 911 masa depan mendesing tanpa suara, bahkan Anda akan menyesali hari-hari ketika mobil seperti ini marak. Terlebih lagi, ini milik Anda dengan harga kurang dari £60.000 dengan jarak tempuh yang masuk akal juga. Ini mungkin mobil sport sehari-hari, tapi 911 ini sama sekali tidak membosankan.

Saat saya menghadiri peluncuran Civic Type R minggu ini, saya berbicara dengan jurnalis lain yang tulisannya kemungkinan besar sudah Anda baca. Dia sudah ada sangat lama, menulis untuk semua majalah dan surat kabar teratas, dan dia salah satu yang dihormati. Bagaimanapun, saya selalu menikmati berbicara dengannya karena dia jadul dan selalu memiliki pandangan yang saya senang dengarkan, meskipun saya tidak selalu setuju dengan itu. Apa hubungannya dengan GR Yaris? Nah, setelah meratapi mobil listrik karena mereka menawarkan nol kegembiraan dalam ukuran yang sama dengan emisinya, dan mengatakan dia telah berjuang untuk bersemangat tentang mesin modern secara umum, dia tiba-tiba bersemangat. “Tapi saya punya GR Yaris minggu lalu,” katanya, “dan saya sangat menyukai mobil itu. Mengingatkan saya pada Integrale modern”. Itu juga menurut saya, dengan cara yang kecil dan cukup pasti untuk benar-benar menghancurkan jalan B. Untuk alasan itu, pasti layak mendapat tempat di daftar ini.

Ada mobil dengan mesin lebih besar, tapi tidak lebih besar. Dan ada mobil dengan lebih banyak silinder tentunya. Namun ada sesuatu tentang Brooklands buatan tangan, dengan pushrod V8 Seri L 6,75 liter rakitan tangan, yang tampaknya menjadi contoh era non-hibrida. Pada dasarnya, ukurannya besar, kapasitasnya besar, dan haus yang besar. Di atas semua itu, pesonanya besar. Saya sangat bisa membayangkan ini akan terasa seperti kemunduran yang indah untuk dinanti-nantikan dalam kiamat pasca-2030. Bukan hanya ukuran dan mesinnya saja. Pikirkan interiornya sejenak. Itu dihiasi dengan tombol – yang asli, bukan ikon. Ada layar infotainmen, tetapi karena motor itu keluar dari gulungan atas yang dipangkas kulit dan menampilkan grafik Commadore 64 yang kabur, sepertinya akan sangat jauh dari layar IMAX yang mencakup semua tahun 2030. Kerja bagus juga . Ini juga merupakan pengingat hari-hari ketika Bentley atau Rolls-Royce besar, dapat menghadirkan truk Mack seberat 36 ton di jalan raya, sekaligus tetap anggun dengannya.

Ini benar-benar kebetulan. Daftar yang kebetulan mencakup tiga, empat, enam, delapan, dan sekarang dua belas silinder. Boxset pembakaran internal yang hampir lengkap. Yah, mungkin itu tidak sepenuhnya benar – ada unsur menginginkan mesin tertentu, dan salah satunya tentu saja V12. Dan bukan sembarang V12 tua. The Godfocker of V12s: yang dibuat oleh Ferrari dengan warna merah retak di atasnya. Itu dua belas silinder, diatur dalam vee 65 derajat, menggusur 6,0 liter, dan berputar hingga 8.400rpm. Sedikit sebelum crescendo itu akan mencapai 620hp, yang pada saat itu menjadikannya mesin produksi seri paling bertenaga dalam sejarah Ferrari. Ini juga menghasilkan lebih dari 100hp per liter tanpa induksi paksa, dan jika Anda memerlukan pin-up yang merangkum kehebatan pembakaran internal, pada atau mendekati puncaknya, maka motor Tipo F140 ini adalah jawabannya. Sebagai bonus, itu terbungkus dalam tubuh Pininfarina yang mempesona, dengan kap panjang klasik, posisi punggung pendek yang hanya bisa berarti satu hal: tidak ada motor listrik, hanya mesin kolosal di depan. Dan semuanya kurang dari enam angka juga.