2022 Caterham Super Seven 2000 | Ulasan PH

Kebangkitan Caterham retro tidak akan berhenti dengan matinya mesin Ford Sigma 1,6 liter. Sevens bernada sepia telah diterima dengan sangat baik, baik dalam edisi terbatas atau bentuk produksi seri, untuk kesenangan yang harus dihentikan sekarang. Jadi bahkan dengan hanya dua model yang saat ini ada dalam kisaran – 660cc Suzuki turbo tiga silinder atau Ford Duratec 2.0 liter – Super Seven terus berlanjut, sekarang ditawarkan sebagai varian 600 atau 2000. Yang terakhir adalah apa yang kami kendarai di sini dalam semua kemuliaan Bourbon, dan dengan itu janji pengalaman Tujuh baru: getaran sekolah lama dengan kinerja modern. Lebih dari dua kali tenaga kuda dari 600., dengan kata lain.

Bahkan untuk mereka yang tidak sepenuhnya dijual pada perombakan gaya – sayap depan yang melebar adalah standar, velg yang serasi dengan warna opsional – sulit untuk tidak tersenyum pada Super 2000. Dalam dunia mobil yang dirancang agar terlihat seperti Transformers powerlifting, mobil kecil- beroda, siluet bertubuh sempit dari Seven menawan. Sebagian besar detailnya bagus, termasuk lencana, velg Moto-Lita dan kulit cantik yang digunakan di dalamnya, meskipun beberapa merasa kurang berhasil. Dari tempat PH duduk, trim dasbor ‘kayu’ benar-benar tidak terlalu bagus, dan roda cadangan yang terlihat harus disediakan hanya untuk 4×4. Anda lebih suka terlihat terdampar dengan tusukan daripada menyeretnya. Cukuplah untuk mengatakan bahwa mereka yang menyukai upaya sebelumnya (dan sepertinya ada banyak) kemungkinan akan tertarik pada tahun 2000; bagi kita yang lebih suka Sevens dengan cat Momos dan Detonator Yellow rilis cepat mungkin masih sedikit tidak yakin. Tapi pilihannya bagus untuk dimiliki.

Apa yang paling pasti berbeda dengan Seven bergaya klasik lainnya adalah semangat yang baru ditemukan; 2.0-liter mungkin tidak berdeguk seperti Sigma throttle-bodied atau parp bersama dalam gaya triple turbo, tapi sih cepat. Dan Caterham yang terdengar rata-rata masih brilian dengan standar apa pun, juga, 2000 mengambil kulit mobil reli F2 tua saat tacho mendekati wilayah kuningnya. Jika mobil tiga silinder mendorong penggunaan torsi, versi dewasa menginginkan setiap putaran terakhir; 360 mobil ini didasarkan pada menghasilkan tenaga puncak pada 7.300rpm dan torsi maksimum (hanya 143lb ft) pada 6.100rpm. Mungkin karena hanya beberapa mil, yang satu ini tidak terasa begitu liar seperti Caterhams 2.0 liter, tetapi tidak diragukan lagi ini memberi penghargaan kepada pengemudi untuk menjaga gigi tetap rendah dan putaran tinggi. Yang, dengan mesin yang mendesak ini dan gearbox lima kecepatan yang sempurna ini, merupakan kesenangan untuk memenuhinya. Dan seperti mobil sport yang merayakan masa lalu seharusnya.

Selain itu, mengintip keluar untuk melihat fairing melebar di atas roda, meraih roda kecil yang indah itu dan menyaksikan putaran naik pada dial Smiths adalah cara yang sangat menyenangkan untuk menghabiskan sore yang cerah. Tentu saja, ini adalah pengalaman Tujuh yang dikenal luas, jika hanya sedikit berbeda. Kulit di kursi dan terowongan transmisi benar-benar bagus, yang cocok untuk buku. Di beberapa mobil, Anda akan membuat senyum atau perasaan senang karena spesifikasi atau lencananya meyakinkan Anda bahwa itu bagus; di Super 2000 Anda tersenyum sepenuhnya tanpa sadar karena hiburan berbasis bensin tidak lagi otentik.

Itu tidak sempurna, pikiran. Di mana Anda senang mengendarai mobil bertenaga rendah itu, intensitas Caterhams 2,0 liter paling baik disajikan dengan nada sasis yang lebih agresif. 2000, dengan suspensi jalan dan ban Avon ZT7, tidak pernah cukup memberikan gigitan dan presisi yang membuat sesuatu seperti 360R – dengan suspensi sport dan karet Avon ZZS – sangat menarik. Ini semua relatif, tentu saja, karena dengan ukuran lain, Super 2000 adalah mobil sport yang benar-benar mengasyikkan: hidup, hidup, dan sangat transparan. Sampai hari ini tidak ada yang bisa mengajarkan perasaan understeer, oversteer, wheelspin dan rem seperti Seven, dan itu tetap menjadi pengalaman yang luar biasa. Tapi perasaan powertrain dan sasis yang sedikit bertentangan satu sama lain memang mengganggu Anda.

Sekarang, Caterhams menjadi Caterhams, akan ada ruang untuk lebih mengoptimalkan Super 2000, bahkan di luar daftar opsi resmi. Menciptakan sesuatu yang tampak seperti tambahan dari The Prisoner tetapi dapat menjaga semua hal jujur ​​​​pada hari lintasan akan memiliki daya tarik yang tidak konvensional. Masalahnya adalah itu akan menjadi sangat mahal; sebagai model dasar, Super 2000 adalah £8k substansial lebih mahal daripada 360 dengan kekuatan yang sama. Anda dapat mencoba konfigurator (kami melakukan ini sehingga Anda tidak perlu melakukannya), menambahkan paket R, beberapa cat yang bagus, kursi yang ditingkatkan, rem yang lebih baik, pelepasan cepat Momo, pemanas dan kaca depan, semuanya untuk kurang dari £ 39,990 Super 2000 dimulai pada. Dan itu cukup sulit untuk diperdebatkan.

Yang tidak mengabaikan gagasan Tujuh yang terinspirasi oleh warisan – tidak sedikit pun. Keberhasilan hingga saat ini telah membuktikan validitasnya. Melainkan terasa bahwa genre yang lebih santai dan berlapis kulit hanya cocok dengan lebih sedikit kekuatan dan keganasan. Selain itu, setelah ambang £40k telah dilanggar, pesona bawaan dari Seven menjadi lebih sulit untuk disesuaikan dengan harga yang diminta. Hanya ada begitu banyak hiasan yang dapat diterima oleh paket yang pada dasarnya cukup mendasar sebelum terlihat seperti banyak uang untuk mobil yang tidak banyak.

Kedengarannya kasar padahal seharusnya tidak – koresponden Anda menikmati Tujuh ini lebih dari banyak mobil lain tahun ini dengan ratusan tenaga kuda lebih. Tapi itu dengan tegas membuktikan bahwa Super 1600 yang cantik adalah eksponen terbaik dari pendekatan ini, dengan sempurna menyeimbangkan kinerja yang dapat diakses dengan getaran pembalap Revival. Yang membuatnya semakin menyakitkan karena mereka tidak lagi dijual. Jika ini adalah jenis Tujuh yang Anda inginkan, meraih 1600 bekas yang ringan terasa cara terbaik untuk melakukannya – melewatkan antrian dalam prosesnya. 2000 adalah konsep yang menarik, tetapi pada akhirnya rasanya mesin dan sasis lebih cocok di Sevens lainnya.

Mesin: 1.999cc 4-silinder
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki):143@6,100rpm
0-60mph: 4,8 detik
Kecepatan tertinggi: 130mph
Bobot: 560kg
MPG: T/A
CO2: T/A
Harga: dari £39.990