Anda mungkin telah memperhatikan bahwa sementara Audi dan Porsche telah menyerang teka-teki EV dari sudut pandang mobil yang lebih besar – dengan platform berbagi e-tron GT dan Taycan, terutama – VW sendiri (bersama Cupra dan Skoda) telah puas bekerja keras bersama dengan prospek sederhana dari hatchback dan crossover. Ini adalah strategi yang sangat sesuai dengan harapan kami untuk masing-masing merek, dan sementara keduanya mulai bertemu di tengah dengan Q4 dan Q5 berbasis MEB, dan ID.6 yang lebih besar, kami belum melihat apa ide VW dari sedan global yang sepenuhnya listrik terlihat seperti. Sampai sekarang.
ID.Aero adalah pelopor konseptual dari apa yang dikatakan perusahaan sebagai ‘keluarga unggulan’ menengah akan terlihat seperti ketika mulai produksi tahun depan. ‘Ukuran menengah’ harus dipahami dalam arti global, karena pratinjau Aero cukup besar; panjangnya hampir lima meter, sebenarnya. Secara alami pembuatnya menjanjikan ruang interior ‘luar biasa’ dari jarak sumbu roda yang relatif panjang, dan meskipun tidak tertarik untuk mempelajari detail teknis pada tahap ini, ia sudah mengklaim jangkauan hingga 385 mil dari baterai lithium-ion dengan jaring. kandungan energi 77kWh.
Seperti stablemates EV-nya, ID.Aero juga didasarkan pada platform MEB modular, meskipun jelas telah disempurnakan menjadi profil yang lebih rendah daripada kebanyakan EV berlencana VW yang telah kita lihat sejauh ini. Isyarat desain ID yang familier cukup mudah untuk dipilih, dan sementara konsep tersebut tampaknya kehilangan tampilan gaya dan kehadiran Taycan dan GT berbasis J1 yang tidak diragukan, setidaknya menjanjikan koefisien drag yang sangat baik, dan tidak mungkin untuk menjadi kurang bertenaga mengingat itu ditakdirkan untuk duduk di atas line-up semua-listrik VW saat ini.
“Dengan identitasnya. Mobil pameran AERO, kami mengungkapkan pratinjau anggota ID berikutnya. keluarga. Mobil dengan desain yang emosional sekaligus sangat aerodinamis, jarak tempuh lebih dari 600 kilometer, ruang yang luar biasa, dan interior premium,” kata Ralf Brandstätter, CEO Volkswagen Passenger Cars. “Dengan strategi ACCELERATE kami, kami secara intensif mendorong elektrifikasi dari berbagai model kami. Mengikuti ID.4, model ini akan menjadi mobil global kami berikutnya untuk Eropa, Cina, dan AS.
Terlepas dari pesanan yang dikutip di sana, versi produksi ID.Aero diharapkan mulai dijual di China terlebih dahulu karena VW berusaha ‘menjadi pemasok terkemuka kendaraan berkelanjutan’ di pasar terbesar dunia. Mengingat ukurannya secara keseluruhan, dan kapasitas kabin yang prospektif – terutama di bagian belakang – sangat mungkin bahwa VW telah menyusun ID.Aero dengan audiens Cina di depan pikiran. Namun demikian, dengan produksi versi Eropa yang sudah dijadwalkan untuk waktu yang tidak ditentukan pada tahun 2023, tidak diragukan lagi bahwa model keluarga terbesar VW sejak Arteon akan datang ke dealer VW di dekat Anda di masa depan.