Volvo 850 T5-R | Tutul

Setelah sekian lama, rasanya tidak banyak yang bisa dikatakan tentang Volvo 850. Tapi, hei, ini cerita yang bagus, dan tidak ada salahnya untuk mendengar salah satu dari itu lagi. Dahulu kala, hal yang paling berkesan tentang sebuah perkebunan Volvo – bahkan tentang sebagian besar perkebunan – adalah keramahan mereka. Anda bisa memberi tahu semua orang tentang berapa banyak yang terjepit di bagian belakang 940, tetapi tidak banyak lagi. Dan mobil balap estate? Lupakan saja.

Tapi kita semua tahu apa yang terjadi selanjutnya. Jika Audi menciptakan uber-estate dengan RS2, Volvo mendemokratiskannya dengan berbagai 850-an turbocharged. Kemudian membuat sejarah motorsport dengan mobil BTCC. Apa yang cenderung hilang dalam cerita itu, bagaimanapun, adalah bahwa 850 sedan yang mengikuti gerobak sebenarnya adalah mobil balap yang lebih sukses. Yang cukup keren. Semua orang cenderung lupa bahwa real itu sedikit omong kosong di BTCC, bahkan jika itu adalah PR yang jenius; Rickard Rydell dan Jan Lammers selesai 14^th dan 15^th di musim 1994, dengan Volvo peringkat kedelapan dalam kejuaraan pabrikan 10-kuda. Tim estate 850 dua mobil hanya menempati peringkat di depan Old Spice Nissan Racing dan pasangan Xedos 6s dari Tim Mazda.

Itu semua berubah untuk tahun 1995, setelah pergantian saloon. Rydell menang pada awal ronde kedua, memasang biaya kejuaraan yang tepat setelah itu dan finis ketiga secara keseluruhan dengan empat kemenangan. Tim Volvo juga menempati posisi ketiga secara keseluruhan. Baik Rydell dan tim akan mengulangi pencapaian tersebut pada tahun 1996 sebelum beralih ke S40 pada tahun ’97. Sedan 850 mungkin bukan yang diingat semua orang, tetapi kesuksesannya yang hampir terlupakan mungkin menjadikannya turunan yang lebih keren – diskusikan…

Yang pasti tidak diperdebatkan adalah bahwa Volvo dengan ‘850’ dan lencana ‘T5’ di belakangnya sangat diinginkan oleh penggemar jenis tertentu sekarang. Ketika mobil setir kanan yang cocok diimpor dari Jepang untuk memenuhi permintaan sate, jelas bahwa ini lebih dari sekadar fase. Semua 850-an adalah Volvo tangguh di hati, tetapi mereka semua hampir berusia 30 tahun sekarang, dan itu berarti menemukan yang bagus menjadi lebih sulit hampir setiap bulan. Fakta bahwa banyak yang akan menjadi pekerja keras keluarga, dan menderita ketika nilai berada di titik terendah, tidak membantu tujuan mereka sebagai koleksi klasik. Hanya tidak banyak orang di sekitar.

Tapi ada beberapa, dan mereka tidak bisa lebih baik dari sedan Gul T5-R ini. Ini adalah spesifikasi impian: mobil Inggris, berwarna kuning, dengan girboks manual. Banyak yang menggunakan mobil saat baru, dan saat ini mobil lima kecepatan menjadi premium. Ini tidak mengherankan, sungguh, mengingat mobil tua benar-benar merasakan usia mereka sekarang dalam segala hal yang samar-samar olahraga.

Volvo seperti ini mungkin bahkan lebih langka dari yang Anda bayangkan sekarang. T5-R hanya tersedia untuk tahun 1995, sebelum digantikan oleh 850R. Saloon itu kurang populer dibandingkan perkebunan dan, meskipun Cream Yellow dicari sekarang, itu adalah hijau tua dan hitam yang lebih suram yang terjual lebih baik. Gabungkan semua itu dan iklan untuk yang satu ini memperhitungkan bahwa hanya 28 T5-R yang pernah datang ke Inggris dalam spesifikasi ini; diyakini jumlah yang selamat sekarang mungkin dalam angka tunggal. Warna kuning dengan sedikit sekitar 850 pada dasarnya adalah eksotika Swedia.

Ini perlu diingat ketika dihadapkan dengan harga – £ 26.950 lebih dari yang akan dikeluarkan Volvo ini sejak abad ke-20. Tapi sebagai T5-R satu pemilik asli, asli sampai ke tikar lantai berkode warna, ini mungkin spesimen yang unik. Dan kita semua tahu betapa dahsyatnya nostalgia narkoba, terutama ketika melibatkan turbo lima silinder. Akhirnya, jika T5-R ini terlalu banyak, dealer penjual – cukup ajaib – juga memiliki gerobak Dark Olive Pearl dengan stok setengahnya. Membeli keduanya langsung membuat Anda memenuhi syarat sebagai royalti PH, tentu saja; bayangkan jika beberapa legenda masuk untuk keduanya …

Mesin: 2.319cc turbocharged, lima silinder
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): [email protected]
MPG: c. 27
CO2: c. 250g/km
Pertama kali terdaftar: 1995
Jarak tempuh yang tercatat: 132.000
Harga baru: T/A
Milik Anda untuk: £26,950