Volkswagen XL1 super langka untuk dijual

Volkswagen tidak terlalu sering berhubungan dengan sisi liarnya, dan, bahkan ketika itu terjadi, itu tidak bisa membantu tetapi mempermudah ide-ide aneh sampai Anda pergi dengan pengisi ceruk yang cerdas tapi tidak berjiwa. Ambil ID.3, misalnya. Itu adalah hal yang tampak relatif cerdas dalam bentuk konsep, mengisyaratkan bahwa masa depan listrik VW mungkin tidak biasa seperti yang kita semua takuti. Oh, betapa salahnya kami.

Ternyata, ID.3 mempertahankan proporsi keseluruhan dari mobil konsep, dengan roda yang lebih kecil dan opsi trim yang sangat tidak imajinatif yang mengubah potensi head-turner menjadi sekadar hatchback. Putar mundur waktu satu dekade, bagaimanapun, dan VW tampak seolah-olah sedang membangun untuk mengambil sendiri jangkauan listrik BMW yang masih muda yang dipelopori oleh i8 dan i3. Pada Frankfurt Motor Show 2009, kedua produsen akan mengungkap prototipe hybrid ramping dengan mesin turbodiesel kecil. Konsep BMW pada akhirnya akan dirilis dengan perubahan kecil sebagai i8, sementara beberapa penyesuaian akan membuat prototipe VW memasuki pasar sebagai XL1.

Seperti i8, XL1 mendemonstrasikan bahwa mobil hybrid tidak perlu sesuram Toyota Prius. Pertama, itu tidak seberat yang kami harapkan dari hybrid – atau apa yang telah kami lihat sejak munculnya EV. Itu semua berkat bak serat karbon, jok karbon, dan jendela polikarbonat, yang menambahkan berat trotoar hanya 785kg. Tentu saja, itu membantu karena ukurannya juga sangat kecil, dengan XL1 lebih pendek dari Polo dan lebih rendah dari Lotus Elise. VW setidaknya berhasil mendapatkan kursi kedua di sebelah pengemudi di XL1, sedangkan konsep 1L tahun 2009 memiliki penumpang yang duduk di belakang pengemudi, tetapi mereka terhuyung-huyung seperti McLaren F1.

Tapi XL1 tidak dirancang untuk menjadi mobil sport yang ringan, melainkan hibrida yang sangat efisien dengan keengganan pada pompa. Pada jantungnya adalah mesin turbodiesel dua silinder 800cc yang menghasilkan 50hp, yang dipasangkan dengan motor listrik untuk menghasilkan output gabungan 67hp (meskipun iklan mengklaim 75hp lebih kuat). Tidak banyak sama sekali, terus terang, dengan trundle 0-62mph membutuhkan waktu 12,7 detik. Dikatakan demikian, VW mengklaim bahwa kecepatan tertinggi 125mph dimungkinkan jika semua tenaga mobil dikerahkan dalam satu pukulan yang, di dalam mobil seukuran almond, terdengar menyenangkan.

Tentu saja, kita tahu XL1 bukan tentang performa. Angka yang sangat mengesankan semuanya terkait dengan efisiensi. Saat dirilis pada tahun 2013, XL1 memiliki bodi paling licin dari semua mobil produksi dengan koefisien drag 0,189Cd. Meskipun penghematan yang diklaim sebesar 313mpg mungkin sedikit optimis – terutama karena diukur menggunakan sistem NEDC yang terkenal rapuh – Anda masih dapat mengharapkan kecepatan rata-rata untuk mengembalikan penghematan bahan bakar dalam jumlah ratusan. Anda tidak dapat mengatakan bahwa untuk sebagian besar kotak eco hybrid saat ini, bukan?

Sayangnya, XL1 tidak pernah menghasilkan sub-merek elektrik keren seperti yang dilakukan i8. XL1 Sport bermesin Ducati ditampilkan dalam bentuk konsep, tetapi sayangnya tidak pernah dirilis. Tidak lama kemudian ketika perusahaan itu menyusul Dieselgate dan perhatian dengan cepat dialihkan ke kendaraan yang sepenuhnya listrik. Tapi warisan XL1 tetap hidup dengan produksi 200-kuatnya. Ini adalah salah satu contoh selanjutnya yang, meskipun memiliki dua pemilik sebelumnya, hanya menempuh jarak 201 mil. Ini adalah mobil hampir £ 100.000 saat baru, dengan contoh baru kotak ini masuk dengan harga £ 95.900. Tentu saja ada mobil yang lebih cepat dan lebih eksotis untuk mendapatkan uang, tetapi hanya sedikit yang akan mendapatkan penggemar teknik yang lemah seperti XL1.

SPESIFIKASI | VOLKSWAGEN XL1

Mesin: 800cc turbodiesel dua silinder plus motor listrik
Penularan: Kopling ganda 7 kecepatan otomatis, penggerak roda belakang
Tenaga (hp): [email protected] (gabungan)
Torsi (lb·ft): [email protected] (gabungan)
MPG: 313 (NEDC)
CO2: 21g/km
Tahun terdaftar: 2015
Jarak tempuh yang tercatat: 201
Harga baru: £98.500
Milik Anda untuk: £95.900