Volkswagen Touareg V10 TDI | Pil Berani

Risiko menyebut puncak apa pun adalah bahwa contoh yang lebih ekstrim dari subjek yang sedang dibahas akan muncul segera setelah itu. Namun di luar sedikit kemungkinan Cat N Bugatti Veyron berkaki panjang muncul di iklan baris, atau Ferrari V12 dengan api yang terus membara di ruang mesinnya, hampir tidak mungkin untuk melihat bagaimana sesuatu bisa mengalahkan Brave Pill minggu ini. Ini adalah V10 TDI Volkswagen Touareg bekas dengan jarak tempuh 185.000 mil dan dengan gambar-gambar yang menunjukkan bahwa ia telah menjalani kehidupan yang sulit atau sangat kotor.

Itu adalah risiko XXL di sana, tetapi apa yang tampak seperti jumlah hadiah yang sama atau bahkan mungkin lebih besar menyeimbangkannya. Karena pil kami ditawarkan hanya dengan £6.495, yang terasa seperti jumlah yang sangat sedikit untuk salah satu mobil penumpang bertenaga diesel paling berani yang pernah dibuat – bahkan jika itu dapat dengan mudah menghasilkan tagihan untuk menyaingi biaya kebakaran di gudang uang kertas . Pada kesempatan sebelumnya, Pill menampilkan V10 Touareg, pada Juni 2020, ditawarkan seharga £ 9.995 – dan itu juga menjadi penawaran paling populer tahun ini. Bisakah petir menyambar dua kali?

Touareg V10 TDI adalah salah satu mobil yang hanya mendapat lampu hijau karena kemampuan bos uber Volkswagen Group saat itu, Ferdinand Piech, untuk mengubah kenyataan sesuai keinginannya. Setelah mengambil kendali grup pada 1990-an, kami segera bergegas untuk menuruti setiap keinginan pengembangan produknya – dan memecat siapa saja yang tidak cukup cepat mengeluarkan ide-ide tergilanya. V10 berasal dari era yang sama dengan Volkswagen-Bentley W12 dan Bugatti quad-turbo W16, keduanya tampak hampir masuk akal dibandingkan di sebelahnya.

Era awal adalah era diesel, dan tidak ada perusahaan yang lebih terkait dengan tren ini selain Volkswagen. Kita tahu bagaimana itu berakhir, tentu saja – dengan denda dan kompensasi miliaran dolar, dan beberapa manajer senior perusahaan mendapatkan jeruji di jendela kamar tidur mereka. Tapi jauh sebelum para eksekutif itu berhati-hati di sekitar pancuran penjara, diesel telah dijadikan sebagai bahan bakar yang menakjubkan untuk mobil, cara termudah untuk memangkas emisi CO2 dan meningkatkan torsi. Di bawah Piech, Volkswagen akan selalu memimpin tren itu.

Masalahnya adalah diesel pada saat itu terlalu masuk akal – jauh lebih baik di MPG daripada kecepatan dan kegembiraan. Sebelum kedatangan V10, pembakar oli VW Group yang paling bertenaga adalah V8 TDI 3,3 liter yang ditawarkan secara eksklusif pada Audi A8 generasi D2, yang menghasilkan tenaga 222hp dan 354lb-ft. Yang pasti tidak cukup untuk halo Piech yang dibayangkan. Jadi ketika perusahaan mulai mengerjakan bensin W12 yang akan menggerakkan Phaeton dan Bentley era baru, pengembangan dimulai secara paralel pada V10 TDI. Penjelasannya sederhana – untuk membuat pembangkit tenaga diesel mobil penumpang paling kuat di dunia.

Dalam hal ini, ia berhasil, meskipun hanya sebentar. V10 terkait dengan V6 TDI 3,0 liter dan V8 TDI 4,0 liter yang sedang direkayasa pada saat yang sama, tetapi mengungguli keduanya dengan puncak 346hp dan 627 lb-ft. Besarnya angka terakhir itu berarti satu-satunya mobil yang dijual dengan torsi lebih besar pada saat itu adalah Bentley Arnage. Sementara V10 baru telah dirancang untuk Phaeton, apa yang akan menjadi penjualan terbatas untuk sedan mewah berarti itu juga akan dipasang ke Touareg baru. Ini membawa twist plot: SUV tidak dirancang untuk mengakomodasi itu. Mesin besar itu terjepit, tetapi dengan kemasan yang begitu ketat sehingga apa pun selain perawatan sederhana akan mengharuskannya untuk dilepas atau bahkan dijatuhkan.

Terlepas dari angka-angkanya yang menarik, V10 bukanlah hit besar di Touareg. Harganya 60 persen lebih mahal daripada versi TDI 2.5 liter, yang melakukan pekerjaan yang baik untuk mencegah antrean terbentuk – tetapi suspensi udara empuk mobil besar dan kurangnya fokus dinamis berarti tidak pernah cenderung untuk berurusan dengan begitu banyak kinerja. Mesin 5.0 liter juga tidak terlalu irit, gabungan 22mpg 4mpg lebih baik daripada versi bensin V8, tetapi hampir tidak cukup baik untuk mendapatkan dukungan dari Greenpeace. Anehnya, salah satu pasar yang paling disukai V10 sebenarnya adalah AS, dengan VW bahkan membawa versi yang lebih bersih ketika iterasi pertama dibatalkan karena pengetatan standar emisi.

Masalah yang lebih besar untuk V10 adalah perang internecine pahit yang berkecamuk di dalam Grup Volkswagen, mungkin untuk hiburan Piech. Insinyur saingan berlomba-lomba untuk mengalahkan satu sama lain, dan karena Audi tidak diberi akses ke V10, Audi segera menciptakan versi 349hp yang lebih kuat dari V8 TDI 4.2 liter. Volkswagen merespons dengan meningkatkan mesin yang lebih besar untuk menghasilkan 351hp di Touareg R50 yang datang dengan facelift 2007. Kemudian Audi mendapat tawa terakhir – atau berakhir sebagai pria botak mencengkeram sisir dan konsesi kursi geladak Titanic – dengan V12 TDI 6.0 liter yang sangat mahal yang ditawarkan sebentar di Q7.

Terlepas dari janji implisit dari plat registrasi pribadinya, pil kami terlalu dini untuk menjadi Touareg R50, sebagai model 2005. Dealer yang menjualnya di Bolton yang indah (kota kembar: Le Mans) telah menulis iklan tersebut dengan singkatan Lancastrian, detail yang menonjol adalah janji dua kunci, kebersihan HPI, dan janji MOT 12 bulan. Itu mungkin benar ketika mobil itu pertama kali terdaftar untuk dijual, tetapi sekarang hanya tersisa kurang dari lima bulan tiket kecuali jika vendor mengajukannya untuk yang lain.

Sejarah MOT berisi beberapa pembuka percakapan, terutama temuan terbaru bahwa tidak kurang dari empat “pin atau semak subframe” “aus tetapi tidak menghasilkan gerakan yang berlebihan.” Ada juga kebocoran yang tidak berlebihan dari power steering terakhir kali. Namun, bertentangan dengan ekspektasi yang lebih sinis, sejarah online sebelumnya jauh dari menakutkan dengan serangkaian tiga operan bersih sebelum yang terbaru, dan kegagalan terakhir pada 2018 adalah karena rem parkir yang tidak efektif.

Semua V10 sarat dengan kit, dan yang satu ini memiliki kulit, kenari, dan navigasi waktu. Ini juga memiliki apa yang tampaknya menjadi pemutar DVD yang dipasang di langit-langit untuk penumpang kursi belakang. Di bagian belakang terdapat towbar – akan sangat mengejutkan jika tidak ada satu pun yang diberikan kemampuan V10 yang terbukti untuk menderek Boeing 747 – dan juga pengangkut roda cadangan swing-out yang tampaknya merupakan pilihan asli. Tapi yang juga cukup mengerikan.

Fakta bahwa pil kami telah berhasil menutupi hampir tepat satu detik cahaya adalah bukti implisit bahwa cinta dan uang telah dihabiskan untuk itu selama 17 tahun terakhir. Tetapi di luar janji iklan “berjalan dan mengemudi dengan hebat” tidak ada yang menyebutkan jenis riwayat layanan yang akan meyakinkan calon penumpang. Ini juga jelas sudah lama sejak terakhir kali melihat spons, sehingga sulit untuk mengukur kondisi di bawah grunge. Tetapi bahkan jika itu tidak bernoda, saldo bank pemilik berikutnya tidak mungkin bertahan lama.

Jadi untuk Anda – apakah ini pil yang paling berani?