Volkswagen Scirocco Mk2 | Tutul

Sekarang, beberapa (banyak) orang mengatakan bahwa saya penuh dengan udara panas. Saya tidak yakin apakah itu berarti secara metaforis, karena saya berbicara banyak omong kosong, atau secara harfiah, tetapi, Anda tahu apa? Saya berbicara banyak omong kosong dan saya suka kacang panggang – dan kita semua telah melihat adegan api unggun di Blazing Saddles untuk mengetahui apa yang mereka lakukan terhadap konstitusi Anda. Sebenarnya itu mungkin keduanya, tetapi ketika datang ke udara panas, saya tentu saja menyukai Volkswagen Scirocco. Jika Anda seperti saya, Anda akan memiliki koleksi mobil di kepala Anda yang selalu Anda pikir akan Anda miliki di beberapa titik, tetapi, entah bagaimana, bintang-bintangnya tidak selaras. Nah, ini salah satunya buat saya.

Sementara saya mengagumi Corrado kemudian, itu tidak pernah benar-benar menarik saya seperti yang dilakukan Mk2 Scirocco. Mk2 tampak fantastis sejak pertama kali muncul pada tahun 1981 dan masih terlihat rapi ketika, lebih dari satu dekade kemudian, produksi berakhir setelah hampir 300.000 unit dijalankan. Dan tidak seperti semua mobil yang tampak cantik di zamannya tetapi terlihat canggung sekarang, Scirocco masih belum menyerah pada kerusakan waktu. Itu tidak pernah terlihat selain sensasional. Lihat saja sejenak: apakah Anda, seperti saya, melihat siluet DeLorean di sana? Hanya tanpa pintu flappy dan kapasitor fluks? Apakah ini membawa Anda kembali ke tahun 1985 dengan bahagia? Itu saya.

Anehnya, meskipun kemiripan luar biasa dengan DeLorean, Mk2 tidak ditata oleh Giugiaro. Giugiaro menulis Mk1 Scirocco, tetapi pada awal 80-an Herbert Schäfer dipasang sebagai kepala studio desain Volkswagen yang baru dibentuk di Wolfsburg. Rumor mengatakan dia tidak begitu menghargai usaha asli Giugiaro sehingga dia memutuskan untuk menulis Mk2 sendiri. Seperti Mk1, produksi berlanjut di Karmann, tetapi Mk2 adalah peningkatan besar dari aslinya di beberapa area. Itu jauh lebih halus, memiliki lebih banyak ruang penumpang, boot yang lebih besar dan meluncur di udara lebih baik, berkat koefisien drag yang lebih rendah.

Meskipun ini adalah DeLorean mini untuk dilihat, menemukan bit akan jauh lebih mudah daripada bagi siapa pun yang memiliki salah satu dari kelangkaan baja tahan karat itu. Di bawah garis seksi Scirocco terdapat platform A1 penggerak roda depan sehari-hari dan perlengkapan lari dari Mk1 Golf GTI. Akibatnya, Anda hampir pasti dapat mempertahankan Scirocco ini untuk tombol. Cukup adil, kita berbicara harga kancing perak antik, tetapi jika membutuhkan knalpot baru, Euro Car Parts akan menjual bagian tengah seharga £ 80. Kopling atau alternator juga kurang dari satu ton, sementara radiator baru adalah untuk Anda di bawah empat puluh pound.

Karena ada Mk1 Golf GTI di bawahnya, mobil ini juga layak dikendarai. Dengan standar modern, Scirocco memiliki berat yang hampir sama dengan beberapa kancing kain, sehingga lincah seperti winger dalam bentuk. Ini juga berarti tidak perlu banyak kekuatan untuk merasa segar. Meskipun ini bukan salah satu dari iterasi 16-katup yang paling kuat, 112hp-nya, yang dibangkitkan oleh gearbox lima kecepatan, cukup banyak – asalkan tidak kehilangan terlalu banyak kuda selama bertahun-tahun, kita berbicara tentang istirahat hingga enam puluh dalam waktu sekitar delapan detik. Itu semua yang Anda butuhkan benar-benar.

Jadi, mari kita renungkan sejenak: apa yang Anda dapatkan di sini adalah tampilan DeLorean dan performa serta handling Mk1 Golf GTI. Namun, karena ini bukan DeLorean atau Mk1 Golf GTI, mobil ini milik Anda dengan harga kurang dari setengah harga Mk1 GTI yang setengah layak. Hanya di bawah £ 8,000, yang luar biasa ketika Anda berpikir itu biasanya versi coupé dari sesuatu yang membuat semua orang berteriak-teriak. Itu agak membuat saya merasa bahwa Scirocco undervalued, dan pasar mungkin akan menyadarinya di beberapa titik di masa depan. Jika ya, itu akan membuat pembeli yang satu ini duduk secantik mobilnya. Menjadi GTX, ia hadir dengan semua bit dan bob yang tepat, termasuk lengkungan roda karet dan ekstensi ambang, spoiler dagu di spoiler depan dan spoiler di bagasi untuk menyeimbangkannya. Paduannya juga terlihat seperti itu, seperti halnya jok yang diperkuat dengan sisipan yang dilucuti. Dari foto-fotonya, semuanya terlihat rapi juga.

Menurut iklan itu hanya memiliki layanan, sabuk cam, pompa air dan ban, yang menunjukkan bahwa itu secara mekanis sehat, dan datang dengan MOT hingga tahun depan. Saya memiliki trawl melalui sejarah MOT mobil ini, dan saya pikir ada lebih banyak kabar baik yang mengintai di sana. Kembali pada tahun 2016, pada 114.000 mil, mobil itu gagal MOT pada beberapa item, tetapi daftar nasihatnya membuka mata – terbaca seperti syarat dan ketentuan untuk kapal selam nuklir. Banyak dari hal-hal itu masih dilaporkan pada tahun 2018, tetapi sejak itu daftar tersebut telah dipotong menjadi beberapa perbaikan mudah. Sekarang, panggil saya Sherlock, tapi itu menunjukkan semua pekerjaan yang sedang dilakukan. Jadi, untuk meringkas, maka: inilah mobil yang sering diabaikan yang didasarkan pada mobil yang sangat dicari yang terlihat seperti supercar tahun 80-an yang langka. Dan tampaknya dalam keadaan baik-baik saja. Saya tidak tahu tentang Anda, tetapi dalam buku saya itu berarti ada banyak hal yang terjadi untuk itu.

Mesin: 1.781cc, empat silinder, disedot secara alami
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Daya (hp): 112 @ 5,800rpm
Torsi (lb kaki): 111 @ 3.500rpm
MPG: T/A
CO2: T/A
Pertama kali terdaftar: 1985
Jarak tempuh yang tercatat: 124,000
Harga baru: T/A
Milik Anda untuk: £7,995