Toyota Sera | PH Terlihat

Geeks mobil, sesuai keinginan Anda, bersiaplah… Pertanyaan: apa hubungan antara McLaren F1 dan Toyota Sera? Jawaban: Kabarnya, ada Sera yang diparkir tidak jauh dari rumah Gordon Murray yang hampir setiap hari ia lewati. Hal ini menyebabkan dia meminjam satu dan menggunakannya sebagai inspirasi untuk pintu dihedral F1. Ayolah, itu fakta yang bagus, bukan?

Pertanyaan kedua: apa itu Toyota Sera? Jawaban: tidak ada ide. Yah, saya tidak sampai mobil ini muncul di layar komputer saya, dengan pintu poppy-up-nya. Namun, saya tahu lebih banyak tentangnya sekarang. Saya tahu, misalnya, bahwa Sera berarti ‘malam’ dalam bahasa Italia. Meskipun mengapa Anda menelepon mobil setelah waktu seharian benar-benar di luar jangkauan saya. Kegilaan apa yang membuka pintu itu? Toyota Eleven? Toyota Apakah Terlalu Dini Untuk Tipple? Cukup aneh.

Hal lain yang aneh, dan sesuatu yang juga tidak saya sadari, adalah sifat Bizantium dari dealer Toyota Jepang. Sera adalah mobil JDM, dan Anda hanya bisa membelinya melalui Toko Toyota Corolla. Sekarang, ketika Anda memikirkan jaringan dealer, biasanya itu adalah serangkaian operasi waralaba yang semuanya menjual produk yang sama secara luas dari katalog pabrikan. Masuk akal – tapi bukan itu cara kerjanya untuk Toyota di Jepang.

Pada hari-hari awal, pasca perang, segalanya dimulai secara normal, dengan gerai yang menjual truk dan bus Toyota – barang komersial, pada dasarnya, karena pasar mobil kecil. Tetapi pada tahun 1950-an, pasar mobil berkembang pesat, sehingga Toyota mendirikan outlet eksklusif untuk menangani mereka. Itu kemudian disebut Toyota Store, dan di sanalah Anda pergi untuk membeli Toyota Crown. Kemudian Toyota membuat mobil yang lebih kecil yang diberi nama Corona. Agensi lain didirikan untuk menangani itu, dan itu dikenal sebagai Toko Toyopet.

Jadi itu berlanjut. Corolla Store dibentuk untuk menangani penjualan Starlet. Atau itu Corolla? Tidak, saya yakin itu Corolla. Dan karena semakin banyak mobil yang datang, toko-toko ini akan menambahkan model-model baru terpilih ke dalam inventaris mereka. Pada akhirnya ada empat toko: tiga di atas ditambah Netz Store, dan di sanalah Anda memilih Yaris atau C-HR. Jadi di Jepang, sebagai calon pelanggan, Anda harus menentukan merek mobil yang Anda inginkan, dan jika itu Toyota, Toyota itu. Kemudian Anda harus mencari tahu mana dari empat toko yang menjualnya. Seberapa gila itu? Mereka menyingkirkan kebodohan ini pada tahun 2020, jadi semua dealer Toyota sekarang menjual semua mobil Toyota kepada Anda.

Bagaimanapun, selingan kecil itu adalah latar belakang cerita Sera. Anda lihat, Netz Store (yang pada tahun 1990 disebut Vista Store) menjual MR2, dan Corolla Store menginginkan sesuatu yang serupa. Jadi mereka mulai menjual Sera sebagai saingan. Itu datang dengan mesin bensin E-Series 1,5 liter, dengan 12 katup dan injeksi bahan bakar. Itu dipasang melintang dan menggerakkan roda depan, dan menghasilkan torsi 106hp dan 97lb ft, jadi itu tidak super kuat atau sangat luar biasa sama sekali. Bahkan, di bawahnya benar-benar hanya Toyota Starlet, sedangkan Toyota MR2 bermesin tengah dan dipesan lebih dahulu dan menarik.

Namun, sementara itu biasa di bawah, Sera berani di bagian atas. Itu memiliki pintu sayap kupu-kupu yang menarik dan di atas garis pintu itu hampir seluruhnya terbuat dari kaca. Rasanya seperti duduk di mangkuk ikan mas yang terbalik. Ini tidak sepenuhnya praktis. Untuk membuatnya aman secara struktural, pilar B harus diperkuat sedemikian rupa sehingga sangat gemuk, yang menciptakan titik buta di sebelah kepala pengemudi. Jumlah kaca yang mengelilingi Anda juga membuat segalanya cukup panas di musim panas, jadi AC dipasang sebagai standar dan ada panel yang dapat dilepas yang dijepit di atas kepala Anda untuk memberikan keteduhan.

Ingat, bukan hanya pintu yang menandai Sera sebagai sesuatu yang berbeda. Ada opsi yang disebut Super Live Surround Sound atau SLSS. Itu menambahkan total 10 speaker, subwoofer, dan sesuatu yang tampak seperti soundbar yang ada di rak parsel belakang. Semuanya terhubung dengan prosesor suara digital yang dapat mengubah suara dengan mode yang berbeda dan juga dengan memutar speaker belakang. Anda bisa mengarahkannya ke mobil atau ke atas di layar belakang, memantulkan suara kembali. Entah bagaimana, saya ragu itu akan mengalahkan sistem Naim di Bentley, tetapi tampaknya itu adalah opsi yang sangat dicari untuk dimiliki akhir-akhir ini. Ada juga sistem wewangian udara opsional, tidak seperti Mercedes S-Class.

Pada akhirnya mereka menjual kurang dari 16.000 unit di Jepang, dan saya belum pernah melihatnya di Inggris sebelumnya. Jika Anda mencari sesuatu di luar sana, itu pasti akan membuat orang-orang datang dan bertanya apa itu, lalu bagaimana? Untuk perhatian semacam itu, Anda biasanya harus menghabiskan lebih dari £5.500. Dan sekarang Anda memiliki hal-hal untuk dibicarakan, yang melibatkan McLaren F1, dealer mobil Jepang dan segala macam. Anda dapat memilikinya secara gratis. Tetapi jika mereka bertanya mengapa mobil itu berwarna biru di bagian luar dan krem ​​di bagian bawah, saya rasa saya tidak dapat membantu Anda di sana.

Mesin: 1.496cc, empat silinder, disedot secara alami
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Daya (hp): 106
Torsi (lb kaki): 97
MPG: T/A
CO2: T/A
Pertama terdaftar: 1990
Jarak tempuh yang tercatat: 144,000
Harga baru: T/A
Milikmu untuk: £5.495