Tidak ada yang seperti menggunakan ‘Evolusi’ dalam nama untuk mendapatkan penggemar mobil panas di bawah kerah. Baik Lancia Delta Integrale atau Lamborghini Huracan, Mercedes 190E atau Mitsubishi Lancer, ‘Evo’ menyiratkan pengembangan dan pengasahan yang cermat dari apa yang – secara umum – sudah sangat bagus untuk jalan raya atau mobil balap. Pikirkan mobil-mobil buruk dengan Evolution atas nama mereka – tepatnya. Sekarang ada yang baru untuk ditambahkan ke daftar: Toyota GR Supra GT4 Evo.
Di kelas motorsport yang sangat kompetitif, GT4 Supra asli membuktikan dirinya lebih dari mampu, dengan kemenangan di 11 kejuaraan nasional dan internasional. Di Jepang, AS, dan Eropa, ia meraih lebih dari 100 podium sejak 2020, yang cukup bagus. Dengan demikian, peningkatan Evo adalah tentang menyempurnakan apa yang tampaknya merupakan paket yang diurutkan, dan menanggapi umpan balik pelanggan untuk membuat pembalap yang lebih baik untuk tahun 2023.
Rem, penanganan, dan mesin dikatakan sebagai bidang utama peningkatan. Evo mendapatkan peredam terbaru dari KW dan spesifikasi anti-roll bar baru, yang berarti ‘penanganan yang lebih baik dan kecepatan menikung yang lebih tinggi’. Toyota mengatakan desain sistem rem ‘ditingkatkan’, dan ABS telah direvisi juga. Meskipun Balance of Performance akan menentukan keluaran yang tepat dari putaran ke putaran, penyesuaian pada mesin 3.0 liter enam turbo harus membawa ‘peningkatan tenaga dan kurva torsi yang dioptimalkan’; pendinginan yang ditingkatkan akan membantu dalam balapan yang lebih lama.
Dan jika janji performa ekstra tidak menarik pelanggan baru, mungkin tampilan Evo akan menarik. Sebuah mobil jalan tujuan membuat pembalap benar-benar dramatis dari moncong ke spoiler, bahkan dalam kategori GT4 kurang senior. Bungkus oranye ini opsional, dan terlihat bagus – semoga para sponsor juga senang dengan warnanya. Tidak ada yang mau bersaing di mobil balap yang tidak terlihat keren, bukan?
Pelanggan baru Supra GT4 akan diminta €186.000 (£160k) untuk ditukar dengan Evo; pemilik yang ada akan ditawari kit peningkatan pada waktunya. Tamasya kompetitif pertamanya adalah Daytona 24 pada bulan Januari – menambah koleksi podium akan menjadi salah satu cara untuk menandai debutnya …