SMMT melaporkan penjualan mobil terburuk kedua dalam 30 tahun

Masalah pasokan di sektor otomotif terus berlanjut, dan lebih buruk lagi, sepertinya tidak akan segera diatasi. Itu menurut Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), yang baru saja melaporkan serangkaian angka penjualan yang mengerikan untuk Juni dan tahun ini. Pendaftaran mobil baru turun 24,3 persen pada bulan Juni, dengan 140.958 kendaraan baru terdaftar – kinerja terburuk untuk bulan ini sejak 1996. Sejauh tahun ini, 802.079 mobil baru telah didaftarkan, yang merupakan penurunan 11,9 persen dibandingkan dengan tahun lalu, mewakili kinerja setengah tahun terlemah kedua dalam 30 tahun.

Anda mungkin sudah tahu bentuknya sekarang: mesin diesel adalah yang paling terpukul (turun 46,7 persen di bulan Juni), diikuti oleh penjualan bensin (turun 28,2 persen), dan bahkan PHEV mendapat pukulan bulan lalu (36,5 persen di bawah) hasil. BEV sekali lagi menjadi satu-satunya pemenang, membukukan kenaikan 14,6 persen untuk bulan ini dan 56 persen pada YTD.

Dalam hal sektor konsumen, armada besar mengalami penurunan terbesar, dengan penurunan pendaftaran sebesar 27,6 persen. Pembelian pribadi tidak begitu tertekan, dengan penurunan 21,7 persen yang lebih sederhana. Ini karena produsen memprioritaskan pembeli pribadi, dan meninggalkan armada versus pemisahan pribadi sekitar 50:50.

Beberapa hal tidak pernah berubah, meskipun. Vauxhall Corsa masih menjadi model terlaris di bulan Juni (dan untuk tahun ini sejauh ini), diikuti oleh Tesla Model Y, Mini, Nissan Qashqai dan Volkswagen Golf melengkapi lima besar. Ford Fiesta terkenal dengan ketidakhadirannya, tetapi tidak semuanya buruk bagi Ford: Puma adalah nomor dua pada lembar penjualan untuk YTD.

Perlambatan yang lebih luas diperkirakan, tetapi bahkan lebih besar dari yang diharapkan. Kekurangan rantai pasokan masih menjadi masalah utama, menghambat produksi semua model, tetapi membatalkan hibah mobil plug-in tidak membantu – ini membuat Inggris sebagai satu-satunya pasar utama Eropa tanpa insentif untuk pembeli EV swasta.

Kepala Eksekutif SMMT, Mike Hawes, mengatakan, “Kekurangan semikonduktor menghambat pasar mobil baru bahkan lebih dari penguncian tahun lalu. Permintaan kendaraan listrik terus menjadi satu-satunya titik terang, karena lebih banyak mobil listrik dari sebelumnya turun ke jalan, tetapi pertumbuhan ini disambut baik, itu belum cukup untuk mengimbangi volume keseluruhan yang lemah, yang memiliki implikasi besar bagi pembaruan armada dan kemampuan kami untuk memenuhi target pengurangan karbon secara keseluruhan. Namun, dengan pengendara menghadapi kenaikan biaya bahan bakar, peralihan ke mobil listrik menjadi lebih masuk akal dan industri bekerja keras untuk meningkatkan pasokan dan memprioritaskan pengiriman teknologi baru ini mengingat penghematan yang mampu mereka bayarkan kepada pengemudi.”