Ada banyak hal yang terjadi di dalam dan di sekitar bentuk kotak dari mobil konsep Skoda Vision 7S. Terutama bahasa desain baru yang akan diterapkan pada semua Skoda yang sepenuhnya elektrik. Ditambah lencana baru yang menandai rebranding dengan miliaran euro di belakangnya. Namun, pada akhirnya, Anda sedang melihat mobil halo baru perusahaan Ceko – SUV tujuh kursi yang akan duduk di ukuran dan kelas di atas Kodiaq ketika diproduksi dalam empat tahun.
Dan sepertinya akan ada versi vRS. “Seorang ayah atau ibu ingin mengendarai sesuatu yang sporty – setidaknya saya melakukannya!” kata ahli strategi produk Skoda Björn Kröll. “Mobil ini mungkin tentang keluarga, tetapi itu tidak berarti Anda ingin memiliki kehidupan yang membosankan juga.”
Memang, lengan kinerja vRS tidak hanya bertahan dari rebranding yang berfokus pada rasionalitas Skoda, sepertinya juga berkembang dengan baik, bekerja dengan EV dan mobil pembakaran internal. Superb dan Kodiaq baru datang pada tahun 2023, sedangkan Octavia mendapat penyegaran besar setahun kemudian; ketiganya akan mempertahankan mesin tradisional untuk beberapa waktu.
“Kami tidak berpikir bahwa bergerak menuju e-mobilitas tidak termasuk vRS,” kata Kröll. “Torsi instan, akselerasi luar biasa – itulah aset desain vRS. Masih akan ada vRS bertenaga ICE juga, tentu saja. Transformasi di depan kami tidak berarti kami tidak dapat menawarkan mobil ICE. Transformasi akan terjadi pada kecepatan yang berbeda di negara yang berbeda. Di beberapa area kami akan menjual 100 persen mobil listrik pada tahun 2030, tetapi ada juga yang mungkin mencapai 60 [Skoda’s target is 70 per cent by 2030]. Jadi, penting bagi kami untuk memiliki fleksibilitas – hal yang sama berlaku untuk banyak perusahaan.”
Motorsport masih memiliki fitur, juga. Skoda mengatakan itu akan terjebak dalam balap listrik setelah dunia reli dengan benar menggabungkan EV. Vision 7S yang Anda lihat di sini tiba pada tahun 2026 sebagai yang ketiga dari trio mobil listrik Skoda yang serba baru, dengan yang kedua adalah mobil berukuran Fabia yang pasti akan menjadi tuan rumah sangkar dan co-driver dengan sangat baik. Yang pertama – tapi tentu saja – adalah SUV kompak.
Adapun 7S itu sendiri, statistiknya tipis di lapangan. Sekilas pada pintu tanpa pilar dan interiornya yang liar akan langsung memberi tahu Anda bahwa itu masih jauh dari produksi. Tapi kita tahu itu duduk di platform MEB Grup VW, terhubung ke baterai 89kWh dan kemampuan pengisian 200kW untuk jarak sekitar 370 mil. Tidak ada angka daya atau torsi, tetapi untuk referensi, Enyaq vRS saat ini menghubungkan baterai 77kWh ke daya puncak 295hp dan waktu 0-62mph 6,5 detik. Jadi mungkin ada sedikit lebih banyak kekuatan di sini untuk menjelaskan panjang dan massa ekstranya.
Skoda bertujuan untuk membedakan dirinya lebih dari sepupu VW-nya dan bahasa desain yang Anda lihat di pratinjau di sini – anehnya dijuluki ‘modern solid’ – adalah cara yang jelas untuk melakukannya. Ada beberapa petunjuk yang dapat dikenali dari model yang ada di sekitar lampu depan, tetapi menjelajahi bagian lain mobil dan itu benar-benar mulai terlihat seperti sesuatu yang baru. Meskipun salah satu yang seharusnya tidak meninggalkan terlalu banyak warisan Skoda baru-baru ini…