Jika rasanya tahun ini agak didominasi oleh mobil sport berpenggerak roda belakang, bermesin depan, lari terbatas, mobil yang bisa dikendarai dengan tenaga sekitar 240hp dan seharga £30.000, maka lihatlah sekarang. Karena ini satu lagi. Porsche 968 Club Sport terasa seperti satu-satunya perbandingan yang belum pernah dihadapi Toyota GR86 (mungkin karena melempar mobil baru dengan mobil berusia 30 tahun itu konyol), meskipun menarik untuk dicatat betapa miripnya mereka di atas kertas. Bukti, jika memang diperlukan, bahwa formula tertentu hanya berfungsi untuk mobil cepat. Apa yang cukup cepat, cukup mengasyikkan, dan cukup menarik 30 tahun lalu tetap demikian sekarang, karena Anda benar-benar tidak membutuhkannya lagi.
Kisah Club Sport terkenal, jajaran Porsche awal tahun 90-an sangat membutuhkan suntikan drama sementara generasi baru – Boxster dan 996 – sedang dalam pengembangan. 911 berpendingin udara sudah tua pada titik ini, dan sementara basis 968 terlihat cukup segar, itu berbagi lebih dari yang ideal dengan 944. Club Sport adalah perombakan mobil trek sebelum mereka keren, dan dengan cara yang paling dikenal Porsche : 968 dimusnahkan, menghilangkan kursi belakang dan jendela elektrik, lebih rendah dan lebih kaku dari mobil standar. Banyak ulasan mengoceh tentangnya, tetapi yang lain menganggap Club Sport agak terlalu keras. Ini sama seperti E36 M3 yang diluncurkan, ingat, dengan interiornya yang lurus enam dan mewah (sebagai perbandingan).
Namun demikian, kejeniusan Club Sport telah diapresiasi selama bertahun-tahun, bersama dengan banyak Porsche ringan. Meskipun sebenarnya harganya kurang dari standar saat baru, harga telah naik dalam beberapa tahun terakhir untuk mencerminkan penghargaan yang mereka pegang. A 968 Sport sangat bagus dengan harga lebih murah, menggabungkan beberapa peningkatan CS dengan kit standar yang sedikit lebih banyak, tetapi masih belum ada yang seperti aslinya.
Apalagi saat itu Riviera Blue. Warna velg yang senada dengan bodi menjadi salah satu ciri khas Club Sport, dan tidak diragukan lagi masih berdampak hingga saat ini. Bagaimana ini terlihat pada tahun 1993! 968 ini memiliki spek yang aneh, sebenarnya, mobil balap penuh dengan warna dan roda tetapi dengan empat kursi, sunroof dan airbag, perlengkapan awalnya dihilangkan untuk menghemat bobot. Anda mungkin mengatakan itu hanya menambah kelangkaan, dan sama sekali tidak akan ada keraguan tentang kondisi tersebut, telah diservis di dealer utama Porsche hingga 2021. Untuk mobil yang sangat terfokus pada trek, apalagi, 968 menunjukkan beberapa tanda berharga pakai untuk 100.000 mil.
Harga yang diminta untuk yang ini adalah £ 29.750, atau dalam seribu pound dari harga baru 30 tahun yang lalu. Dan £245 kurang dari GR86 standar, atau sedikit lebih untuk Electric Blue yang hampir mirip Riviera. Sebagai yang terakhir dari era mereka masing-masing – karena Macan tidak dihitung sebagai mobil sport empat silinder bermesin depan – serta luar biasa untuk dikendarai, baik Toyota dan Porsche akan memiliki kolektor yang memanjatnya selama bertahun-tahun yang akan datang. . Baru versus lama tidak pernah menjadi perbandingan yang adil, tentu saja, tetapi senang melihat resep klasik ditata ulang dengan sangat baik. Mungkin fitur 9686 bukanlah ide yang buruk.