Ringbrothers 1010hp carbon Camaro menyambut kami

Beberapa PH pasti akan mengingat hasil karya Ringbrothers. Jim dan Mike Ring adalah kelas berat restomodding di belakang Dodge Charger bertenaga V8 Hellcat yang kami kagumi pada bulan Januari. Katakan saja ketika datang untuk membuat barang lama menjadi baru, mereka punya permainan. Dan membuktikannya untuk kesekian kalinya, firma tuning itu menggebrak di acara SEMA tahun ini dengan empat kreasi unik.

Yang mana yang Anda sukai adalah pilihan pribadi, tetapi kami akan memilih Chevy Camaro 1969, yang dijuluki ‘Strode’. Sebagian besar dari 6.500 jam yang dibutuhkan untuk membangun dihabiskan untuk menyempurnakan bodi serat karbonnya yang dipesan lebih dahulu. Sekarang lima inci lebih lebar dari standar dan menggunakan roll cage buatan tangan (dan tidak ada kursi belakang), ini dimaksudkan untuk memamerkan keahlian pembuatnya dengan komposit. Di bawahnya ada modifikasi LS3 yang memompa 1.010hp berkat supercharger Whipple yang cukup besar, dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan Bowler Tremec T-56 Mangum. Tak perlu dikatakan, sasis juga dipesan lebih dahulu, paling tidak karena Ringbrothers kesulitan menggerakkan roda depan tiga inci ke depan untuk penanganan yang lebih baik. Dan untuk membuat mobil tampak kurang persegi, mungkin.

Tentu saja, jika kotak adalah milik Anda, Anda mungkin akan menyukai ‘Bully’. Itulah nama yang diberikan untuk K5 Blazer 1972 tim, dan itu cukup sesuai dengan itu. Keunikan di sini, di luar tampilan lain yang sangat dimodifikasi, adalah V8 6,8 liter yang dipasang tuner dan kemudian mengeluarkan 1.200hp dari supercharger besar lainnya. Untuk memahami output itu, Blazer mendapatkan gandar Dana yang tebal di depan dan belakang, ditambah suspensi empat tautan yang menggunakan dua coilover Fox per roda. Ini mungkin yang Anda inginkan ketika Anda memiliki ban off-road 325 bagian yang melilit pelek HRE 12 inci.

Atau, Anda mungkin menyukai cara Ringbrothers meletakkan set roda HRE lain di bawah lengkungan Ford Mustang Mach 1. 1969-nya. “Mach 1 selalu menjadi mobil yang tampak agresif, dan kami ingin menambahkan ketampanan klasik itu dengan perubahan halus tapi kritis,” co-pemilik Jim Ring mencatat ‘Patriarc’. Halus berarti keluar dengan lebar dua inci dan menurunkan bagian belakang. Mobil itu juga membutuhkan panel lantai dan terowongan transmisi baru untuk digunakan dengan sasis coilover yang berfokus pada trek dan Ford Performance 5.2-liter Aluminator XS 580hp. Output yang sepele, kata Anda – tidak sedikit: motor ini diturunkan dari Shelby GT350, dan dikatakan sebagai mesin peti modular dengan aspirasi alami paling kuat yang pernah dibuat oleh Blue Oval. Bayangkan bagaimana suara benda ini pada 7.800rpm.

Akhirnya, untuk sesuatu yang sangat istimewa – jika jumlah itu tidak cukup – ada ‘Enyo’. Atau, seperti yang dikatakan perusahaan, truk kerja ’40-an bertemu dengan pembalap Formula 1′. Diungkap terakhir, dan dikatakan telah direncanakan selama bertahun-tahun, Pickup Chevrolet 1948 ditenagai oleh mesin balap blok besar 1.000hp dan terlihat hebat pada slick besar. Jelas, ini telah dimodifikasi dengan segala cara yang mungkin, termasuk floorpan serat karbon satu bagian dan suspensi independen kantilever serba. Ringbrothers menganggap itu mungkin bangunannya yang paling ekstrem, yang mengatakan sesuatu. Tapi tetap Camaro bagi kami. Anda?