Range Rover (L322) | Gudang Minggu Ini

Nah, inilah turn-up untuk buku-buku itu. Ini dimaksudkan untuk menjadi minggu di mana, untuk mencerminkan inflasi yang telah menginfeksi mobil bekas dan kehidupan secara umum, belenggu keuangan akan dilepaskan Shed dalam bentuk kenaikan £500 menjadi tunjangan £1.500. Dia tidak begitu bersemangat sejak kepala kantor pos menawarkan untuk memberinya layanan penanganan surat pribadi, tetapi nasib adalah hal yang lucu. Debutan SOTW yang tidak dapat dilewatkan secara spektakuler telah muncul dengan harga £1.500 – Range Rover L322, tidak kurang.

Iklan ini bebas tanda baca, dan spasi di antara kata-kata juga sulit ditemukan, jadi Anda perlu menarik napas dalam-dalam untuk membacanya. Menyelamatkan diri Anda dari gangguan sebenarnya karena itu hanya hal-hal spesifikasi umum di sana, tanpa apa-apa tentang mobil tertentu.

Sayang sekali, tetapi Anda bisa memahaminya karena jika Anda mulai berbicara tentang kelemahan L322, Anda bisa berada di sana sepanjang hari. Jika Anda seorang penjual yang jujur, kemungkinan besar Anda akan mendapatkan iklan yang tidak melakukan apa-apa selain menakut-nakuti pembaca sampai mati. Lebih baik tidak mengatakan apa-apa dan biarkan pemilik berikutnya mencari tahu berapa banyak kesalahan yang bisa terjadi pada salah satunya. Terutama jika Anda menjual yang telah dihancurkan oleh seseorang tanpa uang tunai atau keinginan untuk memeliharanya.

Kita akan membahas (beberapa) nanti, tetapi untuk saat ini mari kita rayakan kehebatan Range Rover, kendaraan yang secara konseptual memadukan kemewahan dan kemampuan dalam perpaduan magis yang menempatkan di atas daftar keinginan banyak penguji jalan beruban. setiap kali iterasi baru keluar.

Mari kita lihat apa yang kita punya di sini. Ini bukan Vogue, bensin V8, atau bahkan diesel V6, karena yang satu itu baru muncul pada gen-4 RR tahun 2012. Gudang kami memiliki mesin diesel BMW M57 straight-six 2.9 blok besi, salah satu mesin pencari BMW paling andal yang pernah ada, awal yang baik yang menghilangkan rasa takut dari jarak tempuh 189.000. Dilihat dari bumper depan, ini adalah mobil pra-facelift, yang menurut Shed artinya menjalankan E38 7-Series atau Ford/Jaguar electrics, sebelum beralih ke kompleksitas bus CAN. Itu adalah titik potensial lain yang menguntungkan tukang gudang DIY.

Oke, jadi mari kita lihat sejarah MOT selanjutnya. Itu pasti akan penuh dengan bencana. Sebenarnya tidak. Setelah gagal pada tahun 2008 karena ban robek, dua belas tahun berlalu sebelum penguji memberikan jempol ke bawah, dan bahkan itu hanya untuk ban gundul, sepasang pipa rem yang rusak, dan booting CV yang terbelah. Karat biasanya memengaruhi bagian belakang ini, tetapi tidak ada yang menunjukkan bahwa ada masalah di sini.

Sejauh ini gudang kami berbohong pada reputasi mengejutkan dari para Rangies tua yang dilecehkan. Tentu saja, riwayat MOT tidak merinci ‘pengalaman’ apa pun yang sedang berlangsung yang dapat membuat kepemilikan L322 menjadi kesengsaraan. Perbedaan depan dan poros penggerak kedaluwarsa sebelum waktunya pada mobil pra-’06. Jika beruntung, mobil ini akan menjadi pengganti yang lebih tahan lama. Meskipun diesel M57 adalah unit yang kuat, ia mendapatkan reputasi untuk injektor yang bermasalah dan turbo yang cengeng. Mobil ZF yang melekat padanya seharusnya disegel seumur hidup tetapi siapa pun yang mengikuti perintah itu adalah mug.

Suspensi udara dirancang untuk bergerak mulus melalui tiga pengaturan ketinggian. Jika ia berlutut seperti unta saat Anda parkir, Anda akan mengalami kebocoran yang mahal untuk diselesaikan. Kompresor harus dalam keadaan baik. Kemungkinan tidak akan. Yang baru akan dikenakan biaya £550 plus fitment.

Ini adalah mobil berat besar yang mengunyah komponen rem dan suspensi. Klonking atau gemerincing di atas tanah yang kasar menunjukkan sambungan bola suspensi depan yang aus. Lebih mudah mengganti seluruh lengan di sana. Drop link semak-semak pergi dan laras pengapian gagal. Jika itu di sebelah kolom kemudi daripada di sebelah tongkat persneling (Shed tidak tahu dari fotonya), Anda akan melihat tenaga kerja delapan jam untuk melepas dasbor. Terlepas dari elektronik yang lebih sederhana pada mobil-mobil sebelumnya ini, tidak ada jalan keluar dari fakta bahwa kita masih berbicara tentang sejumlah besar perangkat keras / perangkat lunak yang digerakkan oleh listrik di sini. Menguji semua mainan dan melakukan pemeriksaan diagnostik pada dasarnya penting.

Jika hasil dari semua penyelidikan Anda tidak mengotori celana Anda, maka mobil ini dapat dibelanjakan dengan baik sebesar £1.500. Akan ada lebih banyak £ 1.500 yang akan dibelanjakan dengan baik, itu tidak diragukan lagi, tetapi jika Anda ingin mencicipi kehidupan mewah meskipun hanya untuk waktu yang singkat maka ini bisa menjadi kesempatan terbaik Anda. Pipa knalpot aftermarket yang satu ini terlihat mengerikan tetapi Anda tidak akan bisa melihatnya dari eyrie agung Anda di belakang kemudi.

Beberapa orang, termasuk spesialis marque, mengatakan bahwa L322 adalah Range Rover terakhir yang ‘tepat’ dan, oleh karena itu, yang terbaik. Yang lain mengatakan bahwa mereka akan naik nilainya. Jika itu segera terjadi, hari ini mungkin menjadi momen penting, satu-satunya saat Anda akan melihat salah satu mesin klasik ini ditampilkan di sini. Benar, itu dia, tolong beri Shed waktu sebentar untuk mengenakan rompi antipeluru sebelum Anda memuat Smith & Wessons virtual Anda.