Kita semua tahu Porsche tidak takut dengan peningkatan drastis dalam hal penyegaran model. Bayangkan generasi pertama 991 ke generasi kedua, yang menukar mesin atmosferik 3,4 dan 3,8 liter dengan turbo enam 3,0 liter; atau ketika hal serupa terjadi pada 718 Boxster dan Cayman dari 981. Kisi-kisi dan bumper baru sebenarnya bukan gaya Porsche facelift; sekarang E3 Cayenne, pertama kali diluncurkan pada tahun 2017, mendapatkan hasil akhir sebelum yang listrik. Ini juga merupakan hal yang besar, “salah satu peningkatan produk paling ekstensif dalam sejarah Porsche” menurut manajer seri Michael Schatzle. Yang terasa seperti klaim besar mengingat tradisi pembaruan paruh baya Porsche, dan menyisakan banyak hal untuk direnungkan oleh pabrikan saingan mengingat betapa bagusnya Cayenne saat ini.
Kami akan tahu persis apa yang terdiri dari facelift di musim semi; untuk saat ini, Porsche telah merilis pembaruan program pengujiannya, yang menempuh jarak empat juta kilometer dari bukit pasir Maroko ke Nordschleife. Ada sedikit teknologi baru yang sedang diuji untuk mobil baru ini, termasuk lampu depan HD-Matrix LED yang dikatakan menawarkan kecerahan dua kali lipat ‘untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan’. Seberapa terang yang bisa mereka dapatkan?
Porsche juga menjanjikan ‘sasis semi-aktif baru’, tetapi belum memberikan rincian lebih lanjut. Sekali lagi, mengingat betapa dinamisnya Cayenne saat ini, termasuk rekor putaran Nurburgring, ekspektasi akan tinggi untuk mobil yang dirombak. Mereka yang berada di dalamnya akan mendapatkan ‘tampilan digital yang luas dan konsep pengoperasian dengan fungsi konektivitas yang ditingkatkan’ – hanya beberapa hari setelah uji kembar Range Rover Sport kami menunjukkan bahwa Porsche mungkin mendapat manfaat dari pembaruan kabin. Agaknya ini akan mengambil pengaruh dari Taycan dan 992 generasi 911, yang keduanya tiba beberapa tahun setelah Cayenne.
Meskipun gambar-gambar ini tampaknya menunjukkan SUV Porsche yang terlihat sangat familiar dengan apa yang datang sebelumnya – jika cukup bagus untuk 911 maka cukup bagus untuk Cayenne – kami diberitahu untuk mengharapkan produk yang sangat berbeda. “Kami menggunakan Cayenne baru untuk program pengujian yang lengkap dan komprehensif, seolah-olah kami mengembangkannya dari awal,” kata manajer pengujian Ralf Bosch. Jadi itu berarti beban pengujian virtual serta mencatat kilometer di semua jenis jalan di Asia, Afrika, Eropa, dan Amerika Utara. Dengan mobil ini dan Macan listrik tidak lama lagi, 2023 – tahun ulang tahun ke-75 Porsche, jangan lupa – sepertinya menjadi tahun yang signifikan untuk SUV-nya serta yang lainnya. Mereka telah membuktikan diri mereka terlalu penting untuk tidak…