Porsche luncurkan 911 Carrera T baru

Saatnya T-time, gaya Porsche. Dan seperti acara pagi atau sore hari ketika ketel dinyalakan, ini muncul secara teratur ketika Porsche mengumumkan versi murni untuk menjalankan salah satu rentang modelnya. Kali ini 992 yang mendapatkan T untuk perawatan Touring.

Anda tahu latihannya sekarang. T didasarkan pada model entry-level dalam kisaran dan menawarkan pengalaman berkendara yang sedikit lebih murni dan lebih sporty. 911 Carrera T berada di antara Carrera dan Carrera S, menggunakan ‘enam’ 3.0 liter twin-turbocharged mobil standar dengan torsi 335hp dan 332lb ft yang sama. Akibatnya 0-62mph dalam 4,5 detik, yang lebih lambat. Itu hal yang bagus. Inilah alasannya…

Sebagai permulaan, akselerasi semacam itu cukup banyak, dan alasan mengapa T lebih lambat adalah karena ia dilengkapi dengan gearbox manual tujuh kecepatan sebagai standar. Anda tidak dapat memiliki salah satu dari mereka dengan 992 Carrera (hanya jika Anda melangkah ke Carrera S) dan juga membuat pengalaman berkendara lebih melibatkan itu memiliki bonus tambahan untuk menghemat berat badan. Ada penghematan berat tambahan berkat insulasi kebisingan yang lebih sedikit, kaca yang lebih tipis, baterai yang ringan, dan fakta bahwa T tidak memiliki kursi belakang. Secara total, maka T lebih ringan 35kg dari Carrera dan 10kg lebih ringan dari Carrera S yang dilengkapi dengan kotak manual.

Sekarang, jika Anda dapat merasakan perbedaan 10 atau bahkan 35kg, maka bullylah untuk Anda. Sendirian, itu tidak mungkin membuat perbedaan besar pada pengalaman berkendara – tetapi tentu saja tidak akan merugikan. T harus lebih sensorik dalam hal lain, meskipun. Lebih berisik, karena kaca yang lebih tipis dan sebagainya, dan karena T dilengkapi dengan knalpot sport sebagai standar. Ini juga memiliki suspensi olahraga PASM, yang lebih kencang dan menempatkan bodi 10mm lebih dekat ke tanah untuk kontrol yang lebih baik.

T juga dilengkapi dengan Porsche Torque Vectoring yang sama dan diferensial penguncian mekanis seperti S, dan roda yang sama. Mereka berukuran 20 inci di depan dan 21 inci di belakang dan 10 jari-jari, tetapi dengan sentuhan akhir Titanium Grey yang unik – dan kami tahu betapa PHers sangat menyukai velg berwarna gelap. Kemudi roda belakang tidak standar tetapi, tidak seperti Carrera, Anda dapat menambahkannya sebagai opsi. Untuk mencocokkan roda, T hadir dengan detail eksterior Agate Grey untuk kaca spion, penutup jendela, gril belakang dan logo baru yang ditampilkan di pintu dan di belakang. Sementara itu, pelapis pipa knalpot hadir dalam warna hitam mengkilap.

Tema yang lebih gelap itu melintas ke bagian dalam, yang memiliki campuran trim hitam matte dan high-gloss. Jika Anda menyukai sesuatu yang sedikit lebih jazz, ada paket interior Carrera T opsional. Itu kontras dengan hitam dengan Slate Grey atau Lizzard Green untuk jahitan, sabuk pengaman dan logo 911 yang diembos di sandaran kepala, ditambah garis-garis berwarna di tengah kursi.

Sorotan peralatan lain untuk T termasuk Sports Chrono Pack, setir sport GT, dan Sports Seats Plus listrik empat arah. Bucket ringan dengan trim Race Tex tersedia. Yang mewah? Kami tidak akan menyalahkan Anda – versi T sering kali berakhir sebagai sweet spot dalam kisaran tersebut. Harga Carrera T adalah £98.500 dan sudah bisa dipesan sekarang.