Porsche Carrera GT kuning yang sangat langka untuk dijual

Beberapa tahun yang lalu, Porsche memiliki keberanian untuk memamerkan versi jalan raya dari mobil 919 Le Mans yang menaklukkan segalanya dan kemudian memberi tahu dunia bahwa itu tidak akan diproduksi. Ia bahkan memiliki mesin hybrid V4 yang sangat kompleks milik pembalap yang, meski jauh dari merdu, dapat menghasilkan sekitar 1.000 hp bila dikombinasikan dengan motor listrik yang dipasang di depan.

Ya, menempelkan mesin prototipe yang sangat kompleks di belakang mobil jalanan bukanlah hal termudah di dunia. Tetapi Porsche telah membuktikan bahwa ia dapat berhasil memigrasikan teknologi balapnya ke jalan raya. Lihat saja Carrera GT. Soundtrack V10 yang agung itu adalah produk dari proyek Le Mans yang bisa saja membuat Audi kabur selama masa dominasinya.

Setelah kemenangan berturut-turut di ’97 dan ’98 24 Hours of Le Mans, Porsche memutuskan untuk berkumpul kembali dan mengembangkan prototipe baru untuk tahun 2000. Rencananya adalah menggunakan mesin V10 yang disedot secara alami yang awalnya ditujukan untuk Formula Footwork 1 tim pada tahun 1992, yang akan menjadikan ini salah satu mobil Le Mans yang terdengar terbaik di zamannya. Sayangnya, proyek itu dibatalkan ketika Porsche harus memindahkan insinyur dari divisi motorsportnya untuk mengerjakan Cayenne. Sayang sekali, tentu saja, tetapi apa yang kami dapatkan sebagai balasannya bisa dibilang lebih baik.

Tidak, bukan SUV – Carrera GT yang menakjubkan. Karena Anda tidak bisa begitu saja menyia-nyiakan V10 yang bagus, dan untuk membuktikannya, unit di belakang mobil jalan raya ini tidak jauh dari mesin sepuluh silinder 5,5 liter yang digunakan dalam prototipe Le Mans. Selain peningkatan menjadi 5,7 liter untuk model produksi, dan semua penyesuaian yang diperlukan untuk memenuhi undang-undang kebisingan dan emisi, V10 di bagian belakang Carrera GT sangat mirip dengan yang ada di mobil LMP yang belum dibalap.

Itu tercermin dalam angka. Kami melihat torsi 612hp dan 435lb ft, yang cukup untuk mengirim Anda dan penumpang yang ketakutan dari 0-62mph dalam 3,9 detik. Bahkan sekitar 20 tahun setelah rilis, statistik tersebut sangat mengesankan – terutama jika Anda mempertimbangkan bahwa tidak ada induksi paksa untuk meningkatkan kinerja. Selain itu, Anda harus mengatur semuanya melalui gearbox manual enam kecepatan. Sangat sulit untuk mengeluarkannya dari jalur, tetapi ada baiknya memiliki elemen kontrol ekstra.

Apa yang membuat Carrera GT khusus ini lebih istimewa daripada yang lain adalah dikatakan sebagai satu-satunya contoh Inggris yang selesai dalam Fayence Yellow, yang menurut kami cocok dengan CGT. Untungnya, itu sangat kontras dengan interior kulit hitam dengan highlight perak, dan Anda mendapatkan tuas persneling beechwood ikonik yang terinspirasi oleh pembalap 917 Le Mans tua. Mengesankan, mobil telah menempuh 54.000 mil namun terlihat rapi. Daftar tersebut mengklaim bahwa ada sedikit keausan pada kursi, yang didukung oleh gambar, dan telah diservis hampir sekali setiap tahun sejak 2004 di Porsche UK HQ di Reading.

Nilai Carrera GT sedang naik saat ini dan dengan cepat naik jauh di atas angka tujuh digit. Yang membuat harga yang diminta £899.995 untuk contoh ini semakin menggiurkan, terutama karena warnanya yang sangat langka dan ternyata telah dirawat dengan baik oleh pemilik sebelumnya. Terlebih lagi, dengan beberapa mil pada jam, Anda benar-benar dapat membawanya keluar tanpa khawatir tentang penyusutan. Pikirkan saja kopling itu!