Porsche 911 Carrera 4 (996) | Pil Pemberani

Gagasan tentang mobil musim dingin sudah tidak asing lagi bagi mereka yang memiliki banyak kendaraan dengan tingkat keindahan yang berbeda-beda. Konsepnya luas, dan meskipun biasanya diterapkan pada sesuatu yang murah dan semi-sekali pakai yang dapat menjaga garam (dan mil) dari mobil cuaca hangat yang lebih baik, yang lain akan lebih menyukai sesuatu yang lebih menarik.

Inilah yang, secara tidak langsung, membawa kita ke pil KB minggu ini. Beberapa tahun yang lalu saya mengunjungi spesialis supercar terkenal untuk sebuah cerita, saat musim panas. Nilai rata-rata stok di ruang pamer mencapai enam angka, membuat kontras yang aneh dengan 996 Carrera 4 yang tampak berdebu yang diparkir di belakang. Menganggap itu adalah part-ex yang tidak diinginkan, saya bertanya-tanya tentang membuat penawaran yang kurang ajar, tetapi ternyata itu adalah roda musim dingin pemilik jutawan dan jelas tidak untuk dijual. Rupanya, ia keluar dari hibernasinya setiap musim gugur, dan, dengan mengenakan satu set ban musim dingin, hampir tidak dapat dihentikan dalam kondisi licin.

Di luar fakta bahwa 996 sebelumnya memiliki interior hitam dan tidak memiliki registrasi pribadi, itu hampir identik dengan Pil minggu ini. Ini adalah AWD Carrera 4 lainnya dengan gearbox manual, plus jarak tempuh enam digit yang serupa. Tapi sementara mobil sebelumnya tampaknya berutang kurang dari £ 10.000 kepada pemiliknya enam tahun lalu, yang satu ini naik hampir 50 persen lebih. Itu karena, dari pasang surutnya yang sangat rendah, harga 996 mulai merangkak naik, dan meskipun tidak lama kemudian £ 15.000 akan cukup untuk membeli Carrera 4S hari ini, ini mewakili bagian bawah pasar untuk 996 coupe manual. Ini adalah yang termurah saat ini di iklan baris yang tidak memiliki kesalahan mekanis yang dinyatakan; fakta bahwa Carrera 4 yang lebih langka dan lebih ramah musim dingin adalah bonus yang pasti.

Teks iklan untuk pil kami tidak kekurangan detail, tetapi kekurangan detail yang benar. Panel spek menjanjikan 155hp, mesin turbocharged dan prospek 43,5mpg – semuanya jelas salah untuk flat-six 996 yang sangat dibiakkan, terutama yang terakhir. Mencari riwayat MOT pada pendaftaran yang dikenakan Pill kami memberikan penjelasan yang mungkin, karena sekarang mengacu pada Alfa Romeo MiTo, mungkin yang memakai plat pribadi yang baru saja dipindahkan.

Namun kami tidak mudah menyerah, terutama karena vendor telah membantu menyertakan rangkaian gambar yang komprehensif, termasuk beberapa riwayat layanan. Kami mengirim Ferruccio, hamster database yang dilatih GDPR, untuk memeriksanya secara mendetail. Kesimpulannya adalah bahwa penjual belum rajin menerapkan kotak hitam seperti yang seharusnya, tetapi dia juga menemukan pendaftaran lain yang menunjukkan riwayat MOT yang benar. Rekor yang terlihat hijau dan ceria seperti hits terhebat Daniel O ‘Donnell, terutama menurut standar harga murah 911. Pill kami tidak memiliki yang lebih serius daripada saran yang tidak menakutkan sejak 2016, dan juga tampaknya terus digunakan – meyakinkan mengingat bahwa waktu yang lama di luar jalan sering kali merupakan tanda penyakit yang sulit diperbaiki. Setelah beberapa tahun perolehan jarak tempuh bertahap, tahun lalu mengalami lonjakan, mengelola hampir 14.000 antara dua MOT terbarunya.

Pemeriksaan yang lebih dekat dari buku layanan yang difoto menunjukkan bahwa mobil tersebut tampaknya telah mengganti oli April lalu, dan terakhir dikunjungi di Official Porsche Center untuk apa yang pasti merupakan layanan besar yang mahal baru-baru ini pada tahun 2018. -Tumpukan tagihan yang tampaknya meyakinkan, jenis yang Anda harapkan dari mobil seperti ini yang telah menempuh jarak lebih dari 130.000 mil.

Bukan berarti Pill kami akan memenangkan penghargaan apa pun untuk orisinalitas. Bahkan detektif otomotif yang paling malang pun tidak akan berjuang untuk menemukan beberapa bagian yang jelas-jelas tidak standar, yang paling mencolok adalah pelapis ambang samping pengemudi serat karbon yang dihiasi dengan ‘turbo’ kebohongan langsung. Pemeriksaan lebih dekat dari foto interior mengungkapkan sejumlah trim komposit anyaman yang tampaknya tidak mungkin ditentukan baru pada Carrera 4 tahun 1999. Menunjukkan bahwa beberapa, sebagian besar atau mungkin semua interior sebenarnya berasal dari 996 Turbo bekas. Atau mungkin tidak, karena pelapis karbon sisi penumpang memang mengatakan ‘Carrera’. Ahli paleontologi trim Porsche harus merasa bebas untuk melawannya di komentar untuk menghilangkan ketidaktahuan kolektif kita.

Selain sintaks ambang miring, Pill kami tampaknya telah digosok dengan sangat baik untuk mobil yang hampir mencapai ulang tahunnya yang ke-23. Ini juga membuktikan bahwa kulit coklat karamel (atau Kormaesque) memang menciptakan kabin yang jauh lebih berwarna daripada Default Black; terutama karena 996 karpet dipasang di tengah kartu pintu untuk menciptakan suasana rumahan. Penyebaran antar generasi 911 berarti bahwa 911 berpendingin air pertama ini lebih kecil dan lebih kuat daripada penerusnya, membuatnya lebih mudah untuk melewati jalan sempit dan ke tempat parkir yang sempit daripada penerusnya yang lebih tebal. Nada dasar suspensi Carrera 4 juga cukup lentur dari ingatan, tentunya jika dibandingkan dengan ketegasan 911 yang lebih baru. Itu harus tetap menjadi mobil yang sangat mudah untuk digunakan.

Pill kami telah menempuh jarak yang cukup untuk pemilik berikutnya agar tidak takut menambah penghitungan, dan penggerak semua roda menawarkan kepastian dalam kondisi licin yang tampaknya telah menetap selama ini. Tapi ada masalah serius dengan kredensialnya sebagai mobil musim dingin – faktanya mungkin agak terlalu bagus. Siapa pun yang membeli mobil seperti peretasan air asin kemungkinan besar akan berakhir dengan penyesalan dan kebutuhan untuk membeli sesuatu yang lebih keren untuk melindunginya.