Porsche 911 (991) GT2 RS | Tutul

Dengan peluncuran 911 Carrera T awal pekan ini, kisaran 992 hampir selesai. Kami telah kedatangan GT3 RS yang gila tahun ini, yang sedekat mungkin dengan pembalap GT3 yang tepat untuk jalan raya, belum lagi GTS yang luar biasa dan bahkan kembalinya nama Sport Classic dengan dasarnya penggerak roda belakang 911 Turbo.

Tapi setidaknya ada satu rilis besar yang masih kami tunggu: GT2 RS 992-gen. Kami akan menyerahkan spekulasi kepada Anda, tetapi jika itu seperti pendahulunya, maka kita semua siap untuk mengobatinya. 911 Turbo S saat ini, ketika Anda menggunakannya, sangat cepat dan ide mobil dengan tenaga lebih, dikirim ke roda belakang secara eksklusif, ditambah sayap tetap raksasa adalah sesuatu yang sangat kami sukai.

Bukannya kami terburu-buru untuk GT2 baru, ingat. Meskipun dirilis lima tahun lalu, 991 GT2 RS masih merupakan 911 paling bertenaga yang pernah ada di Stuttgart, dengan 3.8 liter twin-turbo flat-six yang menghasilkan 700hp (40hp lebih banyak dari Turbo S saat ini) dan 553lb ft torsi. Angka yang konyol, sungguh, terutama karena daya dikirim hanya ke gandar belakang dengan PDK tujuh kecepatan 918 yang diturunkan yang memungkinkan Anda untuk mengirimkan sprint 0-62mph dalam 2,7 detik. Oh, dan waktu putaran Nurburgring enam menit dan 47,3 detik, menjadikannya tidak hanya mobil produksi tercepat di planet pada saat itu, tetapi juga sekitar dua detik lebih cepat dari upaya terbaru Porsche di 992 GT3 RS baru.

Sementara pendahulunya ditawarkan dalam bentuk GT2 ‘standar’, 991 hanya tersedia sebagai RS. Semua 1.000 unit menerima paket aero agresif yang sama, termasuk sayap belakang yang dapat disesuaikan yang dapat menghasilkan downforce hingga 450kg dalam pengaturan yang paling agresif. Ini, sebagian terbantu dengan memiliki mesin di belakang dan semua pekerjaan sasis dilakukan oleh para ahli di Porsche GT, berarti GT2 RS tidak terlalu sulit untuk dikendarai seperti yang ditunjukkan oleh angka-angka. Dengan iterasi sebelumnya dari GT2 menghukum mereka yang tidak memiliki Weetabix di pagi hari, 991 melihat mobil trek andalan menjadi lebih dari senjata presisi.

Dengan harga mulai dari £205.000 saat masih baru, sebagian besar pembeli memilih Paket Weissach opsional. Ini termasuk kap serat karbon mewah dengan garis berwarna tubuh di tengah, atap karbon dan anti-roll bar dipesan lebih dahulu, bersama dengan velg magnesium yang ringan. Dan meskipun sebagian besar kerja kerasnya dibatalkan dengan dimasukkannya roll cage, bobotnya masih 30kg lebih ringan di 1.440kg. Tentu saja, 911 GT2 RS akan membuat Anda jauh lebih mundur hari ini, jadi ada baiknya memburunya dengan Weissach Pack. Kami punya satu di sini.

Setelah meninggalkan jalur produksi pada tahun 2018, pemilik sebelumnya entah bagaimana berhasil menahan keinginan untuk mengobrak-abrik barang ke mana pun mereka pergi, mengingat itu hanya menempuh jarak 2.000 mil. Jadi sedekat mungkin untuk menjadi segar, dan dilengkapi dengan semua fasilitas seperti cruise control dan pengangkat gandar depan, bersama dengan semua upgrade Weissach Pack. Yang seharusnya, sungguh, pada £ 359.900. Jika Anda berpikir itu agak curam untuk produksi 911 tercepat yang pernah ada, ternyata empat contoh hilang di laut lepas pantai Brasil ketika sebuah kapal kargo yang membawa mereka tenggelam. Saya menganggap mereka permainan yang adil jika Anda dapat menemukannya, meskipun memulihkannya bisa mahal. Dan kemudian Anda harus menjalankannya, tentu saja. Detail yang bagus mungkin juga akan beres…

SPESIFIKASI | PORSCHE 911 (991) GT2 RS

Mesin: 3.800cc flat-enam, twin-turbocharged
Penularan: Kopling ganda 7 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): [email protected]
MPG: 24
CO2: 269g/km
Tahun terdaftar: 2018
Jarak tempuh yang tercatat: 2.000
Harga baru: £205.000
Milik Anda untuk: £359,900