PH 2022 | Pil Pemberani Tahun Ini

Kombinasi lencana Jerman yang mewah, V8 yang gagah, dan harga yang murah membuat Brave Pill menjadi seperti yang Anda bayangkan, dengan RS4 Avant yang sangat menarik ini mewakili bagian bawah pasar B7 saat kami tampil di bulan Mei lalu. Modifikasi terbatas termasuk knalpot Milltek yang tajam dan koilover Bilstein tidak menyebabkan alarm di komentar, meskipun peringatan MOT terbaru tentang bantalan dan cakram yang aus menunjukkan bahwa waktu pemilik berikutnya dengan mobil akan dimulai dengan beberapa tagihan £££.

Seperti yang diketahui oleh para pengusaha internet dan penulis utama Mail Online, kontroversi berarti klik. Bukti hadir dengan Volkswagen Corrado VR6 ini, penjahat pantomim Brave Pill yang menerima semacam nyala api kritis yang seharusnya mengubahnya menjadi burger BK, tetapi juga berhasil masuk ke sepuluh besar. Di pertahanan Corrado harganya murah untuk VR6, terlihat rapi di gambar dan tidak disebutkan karat di catatan MOT. Kelemahannya adalah suspensi yang diturunkan, mod visual Scene Tat dan fakta bahwa tampaknya telah diputar setidaknya sekali. PHer Dombilano menyimpulkannya dengan sangat baik: “ini adalah PlayStation 2 dan subwoofer jauh dari Max Power.” Aduh.

Hebatnya PH membutuhkan waktu lebih dari tiga tahun untuk sampai ke R230 Mercedes SL55 AMG, sebuah mobil yang cukup banyak memiliki fotonya di samping kata ‘bork’ dalam kamus klise otomotif. Oke, jadi kami telah menandai SL500, SL600 dan SL65 AMG sebelum menyelesaikan set dengan yang satu ini, yang tampak hampir seperti proposisi yang masuk akal berkat warna yang layak, jarak tempuh yang rendah, dan kepastian dari set ban P Zero yang hampir baru. Namun, delapan kiper sebelumnya menunjukkan bahwa daya tariknya memudar dengan cepat.

Pil Berani lainnya pertama, Panamera debut kami adalah Turbo dengan spesifikasi bagus dengan ide-ide di atas stasiunnya – mengenakan lencana S tambahan (dan sedikit miring) yang sebenarnya tidak berhak. Bukannya Turbo biasa benar-benar kekurangan daya tembak atau performa eksplosif berkat kombinasi 500hp dan penggerak semua roda. Di luar risiko yang melekat pada segala sesuatu yang begitu kuat dan rumit, yang satu ini terlihat hampir masuk akal berkat sejarah MOT yang hanya berisi satu peringatan untuk ban belakang yang aus.

Nomor enam di tangga lagu tetapi bisa dibilang Pill paling berat tahun ini dalam hal skor panel juri untuk risiko dan nilai. Mesin V10 memiliki kemampuan yang telah terbukti untuk mengubah kekayaan besar menjadi kecil, baik melalui penyakit mekanis yang mahal – bantalan ujung batang berputar yang paling terkenal – dan konsumsi bahan bakar yang lebih biasa yang berjuang untuk mencapai dua digit. Lalu ada gearbox kopling tunggal yang rawan kegagalan yang telah membayar liburan banyak mekanik selama bertahun-tahun. Terhadap itu ada hadiah 507hp, garis merah 8.250rpm dan apa yang bisa menjadi sasis paling seimbang yang pernah duduk di bawah mobil sedan. Anda akan lebih miskin jika memiliki mobil seperti ini, tetapi juga lebih bahagia.

Pengambil hati dan pelanggar aturan – dalam hal ini mobil yang melanggar apa yang sebelumnya menjadi prinsip panduan Brave Pill untuk tidak memilih apa pun dengan kesalahan mekanis yang dinyatakan. Di mana pengakuan vendor Boxster ini tentang paking kepala yang buruk seharusnya menjadi kartu merah, tetapi sisanya tampak begitu memikat sehingga kriteria pemilihannya santai untuk memuji sisanya. Itu menemukan banyak cinta dalam komentar di antara pemecah masalah gung-ho, juga – meskipun fakta itu masih ditampilkan seperti yang disarankan SORN, itu mungkin belum menemukan rumahnya selamanya.

Buktikan bahwa variasi tetap menjadi bumbu kehidupan dengan apa yang mungkin merupakan Pill kami yang paling tidak biasa tahun ini, dan mobil terbaru yang pernah ditampilkan. I8 dipilih sebagai titik tolak untuk apa yang dimaksudkan sebagai perdebatan tentang seberapa baik (atau sebaliknya) teknologi leccy yang kompleks akan menua, tetapi bagian komentar dengan cepat berubah menjadi cinta di antara pemilik contoh serupa. bertukar catatan dan pengalaman hidup dengan mobil sport plug-in tiga pot. Kesimpulan umumnya sama sekali tidak berani, tapi tetap sangat menarik.

XJ-SC ini cukup banyak membuat sudut kecil internet kami terbakar ketika Pill kembali pada bulan April. Sederhananya, hampir semua hal tentang itu salah, kecuali harga yang menjadikannya XJ-S termurah yang tersedia saat itu. Sebagai SC, itu adalah targa-bar convertible yang tidak elegan daripada cabrio penuh yang jauh lebih elegan yang datang kemudian, itu telah disemprot ulang ungu dengan garis-garis yang mengelupas, datang dengan kombinasi mesin enam silinder dan kotak persneling manual yang tidak menggugah selera. sayap belakang TWR yang tidak jelas haknya. Itu juga memiliki sejarah MOT lebih kotak-kotak daripada Kejuaraan Catur Dunia, dengan daftar grizzly kegagalan terkait karat, meskipun ini tampaknya telah diurutkan dengan mahal. Jelas itu sangat salah menjadi benar, setidaknya dalam hal klik.

Mungkin Pil yang paling memecah belah tahun ini, dan tentu saja pil yang menginspirasi lemparan roti paling bawah. Ferrari termurah yang ada di iklan baris adalah contoh spektakuler dari 2+2 GT wedgy, harganya yang menarik turun ke odometer enam angka, gearbox otomatis tiga kecepatan dan kepastian biaya operasional untuk menyaingi negara kecil. Kepura-puraan tipis ketidakberpihakan editorial segera ditinggalkan dengan alasan saya adalah penggemar beratnya, tetapi reaksi kritisnya seimbang di tepi pisau biner. Dua komentar berturut-turut menyimpulkan perdebatan tersebut: “Ferrari paling jelek yang pernah dibuat”/“Benar-benar luar biasa. Pil terbaik yang pernah ada.

Siapa pun yang ingat mendengarkan acara bagan resmi pada Minggu malam dan merasakan kekecewaan ringan dari Nomor Satu yang kurang menyenangkan mungkin memiliki sentimen serupa di XJ yang menduduki puncak daftar tahun ini. Bukan berarti ini sama dengan menemukan Bryan Adams’ (Semua yang Saya Lakukan) Saya Melakukannya Untuk Anda di posisi terdepan selama enam belas minggu berturut-turut, tetapi XJ tampaknya sangat masuk akal dibandingkan dengan beberapa tahun yang lebih aneh. dan penawaran yang lebih berisiko. Namun juga tidak mungkin untuk menyangkal daya tarik dari begitu banyak otot yang dibungkus dengan setelan yang dirancang dengan baik. Masa depan listrik Jaguar terlihat kurang menarik.

Arahkan ke kiriArahkan ke kanan

1 / 11