Peugeot 406 2.0 HDi | Gudang Minggu Ini

Ingat beberapa minggu lalu ketika kita memiliki Peugeot 407 Coupe? Shed tidak melakukannya karena kepalanya terbentur tumpahan sepeda motor tahun lalu dan sekarang dia tidak dapat mengingat apa yang dia lakukan sepuluh menit yang lalu, apalagi dua minggu yang lalu. Tapi sebenarnya kemunculan kembali Peugeot begitu cepat setelah yang terakhir dibenarkan oleh fakta bahwa itu adalah 406, mobil yang dibandingkan dengan 407 kami secara negatif, dan itu juga bagus. Selain itu, ini adalah saloon 406 pertama yang muncul di SOTW selama delapan tahun (beberapa lainnya adalah Coupe atau estate), dan ini adalah SOTW 406 diesel pertama yang pernah ada (yang lainnya semuanya adalah bensin V6 besar).

Bagi banyak orang, 406 adalah Peugeot hebat terakhir, baik dari segi tampilan maupun performanya. Mereka adalah mobil yang kokoh dan nyaman dengan suspensi mewah dan kursi santai, dan menurut banyak pemilik yang senang, diesel 2.0 HDi adalah puncak 406. Itu adalah unit yang luar biasa dengan perwakilan yang bagus untuk penyempurnaan dan untuk melanjutkan apa pun.

LX 77.000 mil kami adalah model 110 yang diinginkan (ada varian 90 dengan 88hp) tetapi bahkan dengan ‘hanya’ 107hp, berkendara terasa mudah. Otomotif berbeda pada masa itu. 400hp bukanlah angka minimum. Jika Anda merasa perlu men-tweak HDi Anda, remap kecil akan memberi Anda 125hp yang luar biasa dan naik ke 60mpg.

Potensi masalah? Ya, ini adalah mobil Prancis dengan usia tertentu sehingga kelistrikan mungkin tidak dapat diandalkan 100 persen. Tampilan info pusat mungkin tidak menyala, lampu depan mungkin mengunyah banyak bola lampu jika Anda tidak mencegah penumpukan kelembapan di dalam unit, dan jendela belakang mungkin tidak naik turun dengan cara yang disetujui saat Anda menekan sakelar pintu pengemudi – tapi ini bukan masalah pada LX karena memiliki kaca belakang tetap fit.

Kopling bisa digunakan, yang bukan merupakan hal eksklusif 406. Lebih khusus lagi pada 406 HDi, klip penegang kabel throttle mungkin mati, membuat Anda tidak memiliki hambatan pedal dan pada akhir 1990-an setara dengan mode rumah lemas. Merokok berlebihan di bawah beban mendorong beberapa pemilik untuk mengosongkan katup EGR tetapi biasanya yang dilakukan hanyalah menyalakan MIL (lampu indikator kerusakan) kecuali Anda memiliki EGR yang tertulis di ECU. QED?

Ini adalah mobil satu pemilik dan dari sejarah MOT bahwa kepemilikannya bebas dari insiden. Dari tahun 2006 hingga 2014, mobil tersebut menempuh jarak rata-rata 4.000 mil per tahun. Selama empat tahun berikutnya menjadi 2-3.000, meruncing menjadi 2.000 untuk beberapa tahun berikutnya dan kemudian 1.000 untuk tiga tahun terakhir. Ada dua tes gagal dalam 17 tahun terakhir, satu untuk tapak ban rendah dan yang lainnya untuk bilah penghapus, bukan apa yang Anda sebut penghenti hati pada catatan penolakan. Untuk penasehat terburuk selama ini, pilihlah antara pegas belakang yang terkorosi dan kursi penumpang yang sedikit goyah. Selain itu semua saus, atau jus jika Anda ingin pergi ke Gallic di culs kami. Tidak ada karat, tidak ada kebocoran, tidak ada apa-apa. Itu mungkin tipuan cahaya, tetapi tampaknya ada penyok di tepi belakang sayap dekat. Jika ya, itu terlihat sangat menarik.

406 ini adalah dolar tertinggi di sembilan belas tujuh puluh lima, tetapi Shed ingat itu adalah tahun yang baik. Peugeot meluncurkan motor andalannya yang baru pada tahun ’75, 604, tetapi itu tidak bertahan lama seperti Peugeot favorit sepanjang masa Shed, 504, yang pada tahun 1975 bahkan belum setengah jalan menuju generasi tunggal lima belas tahun. kehidupan penjualan di Prancis. Itu bukan apa-apa, mereka menjualnya selama 36 tahun di Kenya, dari 1968 hingga 2004.

Meskipun filosofi ‘jika tidak rusak jangan perbaiki’ tidak meresapi setiap aspek kehidupan Shed, umur panjang 504 tentu saja mencerminkan pandangannya tentang pembuangan yang tidak perlu. Itu sebabnya dia masih menggunakan helm yang sama dengan yang dia pakai saat dia mengalami kecelakaan sepeda, meskipun Anda benar-benar bermaksud membuangnya.

Nyonya Shed juga tidak mengeluh. Suaminya jauh lebih baik padanya sejak dia mengosongkan silinder master rem sepedanya, meskipun dia bertanya-tanya mengapa dia terus meminta perangko kelas satu padanya.