Negara Golf VW Aneh (Mk2) untuk dijual

Anda mungkin berpikir bahwa Mk4 adalah Volkswagen Golf pertama dengan penggerak empat roda, tetapi ternyata tidak demikian. Golf penggerak empat roda pertama mendahului Mk4 enam tahun dan dua generasi, karena sebenarnya itu adalah Mk2 Golf. Bukan hanya satu versi dari Mk2. Ada beberapa model penggerak empat roda, dimulai dengan Syncro. Samar-samar saya dapat mengingat sesuatu tentang Syncro jauh di dalam bank memori saya, tetapi saya tidak akan mengatakan itu sangat terdaftar. Itu juga tidak banyak diminati pembeli, karena mereka tidak menjual banyak.

Sebagai permulaan, harganya sekitar 30 persen lebih mahal daripada versi penggerak roda depan yang setara, dan ada lebih dari beberapa kompromi di atasnya. Kursi belakang dimajukan 30 mm dan lantai bagasi dinaikkan untuk mengakomodasi poros belakang yang digerakkan. Semua itu berarti kursi belakang yang sempit dan sepatu bot yang berukuran sekitar tiga perempat ukuran sepatu Golf biasa. Mesin 1,8 liter juga hanya memiliki 97hp, dan dengan kerugian ekstra dari penggerak empat roda ditambah bobot 160kg untuk dibawa, performanya tidak bagus. Mereka bahkan harus menurunkan persneling untuk memberikan sedikit lebih semangat.

Itu tidak menghentikan Volkswagen untuk terus menggunakan sistem penggerak empat roda barunya di versi lain. Penggemar golf kemungkinan besar akan mengingat Rallye, sebuah homologasi khusus yang memecahkan masalah daya. Ini menggunakan supercharger G-Lader yang dibaut, yang merupakan awalan G berasal dari produk supercharged Volkswagen selanjutnya. Itu mendorong motor delapan katup 1,8 liter menjadi 160hp yang jauh lebih sehat. Itu memiliki lengkungan yang melebar dan lampu depan persegi panjang untuk membedakannya, tapi harganya sekitar dua kali lipat dari harga GTI biasa, yang banyak. Sekitar 5.000 dibuat, dan tidak mencegah VW membangun versi yang lebih mahal: Golf Limited yang terkenal langka. Hanya 71 unit yang diproduksi, dengan mesin supercharged yang sama tetapi dengan kepala 16 katup. Itu mendorong lebih dari 200hp, menjadikannya Golf paling bertenaga hingga peluncuran R32.

Setidaknya ada logika untuk dua persembahan yang lebih sporty itu. Meskipun harganya selangit, mereka melayani tujuan merek yang jelas. Sentuhan yang jauh lebih aneh dalam kisah penggerak empat roda Golf adalah Negara ini. Saya belum pernah menemukan salah satu dari ini sebelumnya. Tentu saja tidak ada satu pun momen “Oh ya, itu membunyikan bel” ketika saya melihat yang ini di iklan baris – yang bagus. Itu berarti saya mempelajari banyak hal yang tidak saya ketahui, dan mudah-mudahan itu juga akan menarik bagi beberapa PHer.

The Golf Country, seperti yang Anda lihat, adalah Golf dengan pelindung lampu depan, pelindung bah, palang banteng krom, roda cadangan yang dipasang di belakang, dan suspensi jacked-up yang menawarkan ground clearance 21cm untuk dipadukan dengan penggerak empat roda Syncro-nya. . Ini bukan SUV crossover pertama dengan cara apa pun, tapi saya pikir kita semua bisa setuju itu sedikit ‘di luar sana’ untuk periode tersebut.

Sejauh yang saya bisa kumpulkan, bodinya keluar dari jalur Volkswagen standar di Wolfsburg, dan kemudian diangkut ke Austria. Graz, untuk lebih spesifik, dan perusahaan manufaktur Steyr-Daimler-Puch. Steyr-Daimler-Puch telah mengembangkan sistem penggerak empat roda bekerja sama dengan Volkswagen, dan memiliki tugas mengubah Golf standar menjadi Golf gila. Omong-omong, penggerak empat roda terdiri dari kopling kental yang dapat mengatur torsi antara gandar depan dan belakang, mendorong hingga 48 persen ke belakang. Jika Anda berpikir bahwa semua penambahan Negara adalah untuk jalan yang lembut, sepertinya bukan itu masalahnya. Negara memiliki sasis baja sekunder penuh yang dibaut di bawahnya untuk menambah kekuatan.

Mereka hanya menghasilkan 7.000 atau lebih, dan tampaknya sebagian besar menemukan rumah dengan pembeli yang memiliki rumah di Pegunungan Alpen dan membutuhkan mobil yang dapat mengatasi kondisi tersebut. Dibebani dengan motor GTI delapan katup dasar dan tanpa supercharger, saya membayangkan itu akan sangat mendebarkan di beberapa lintasan yang lebih curam. Sejauh yang saya tahu, ini adalah Edisi Chrome, untuk alasan yang jelas, dan mereka hanya membuat 558 dari itu.

Itu mobil langka kalau begitu. Apakah itu memperhitungkan harga yang diminta terserah calon pembeli. Anda dapat berargumen bahwa itu adalah Mk2 Golf GTI yang telah rusak, dan secara objektif Anda mungkin benar. Tetapi jika Anda adalah seseorang yang tertarik pada hal-hal yang tidak biasa dan menyukai fakta bahwa tidak ada orang yang akan berhenti di samping Anda di mobil yang sama, maka Anda mungkin tidak akan peduli tentang itu. Saya senang mendapat kesempatan dan mempelajari seluruh sejarah tentang salah satu mobil paling populer di dunia. Bagi saya, itu dianggap sebagai hari yang baik.

Mesin: 1.781cc, empat silinder, aspirasi alami
Penularan: Manual lima kecepatan, penggerak empat roda
Tenaga (hp): 112 @5.500rpm
Torsi (lb·ft): 113 @ 3.100rpm
CO2: T/A
MPG: T/A
Jarak tempuh yang tercatat: 94.000
Tahun terdaftar: 1992
Harga baru: T/A
Milikmu untuk: £20.995