MY24 Range Rover Velar mendapatkan lebih banyak jangkauan EV

Sangat mudah untuk melupakan Range Rover Velar, dengan banyaknya peluncuran RR akhir-akhir ini. Tampaknya melayani ceruk tipis antara Evoque dan Sport, setidaknya itu berhasil dengan sangat baik: bergaya, layak dikendarai, dan diinginkan.

Bahwa Velar terlihat sangat mirip untuk Penyegaran Model Tahun 2024 seharusnya tidak menjadi kejutan besar, karena Velar selalu menjadi salah satu SUV yang berpenampilan lebih baik. Ada desain gril baru, lampu LED yang sedikit lebih khas, dan beberapa warna segar – Metallic Varesine Blue dan Premium Metallic Zadar Grey – di palet. Tetapi ketika siaran pers berbicara tentang ‘overhang yang kuat’, Anda tahu tidak banyak yang bisa dikatakan. Dan itu baik-baik saja.

Berita yang lebih signifikan datang, di mana Velar yang diperbarui menampilkan evolusi terbaru dari infotainment Pivi Pro; sekarang berjalan pada layar kaca melengkung 11,4 inci, lebih mudah dijangkau dan dengan sekitar 80 persen tugas dapat dilakukan dalam dua ketukan dari layar beranda. Pembaruan over-the-air dimungkinkan, tentu saja, dan penyertaan Amazon Alexa dan what3words ke dalam Pivi Pro berarti tidak akan pernah ada alasan untuk melupakan apa pun.

Di dalamnya juga terdapat beberapa bahan baru, termasuk empat warna kulit baru, opsi pola Diamond Herringbone untuk pelapis bebas kulit, dan veneer dasbor yang diperbarui. Jadi mereka yang selalu menginginkan kayu Raven Blue hide dan Shadow Grey Ash di Velar sekarang bisa senang. Yang baru ini juga mendapatkan Pembatalan Kebisingan Jalan Aktif yang telah kami lihat di Range Rover terbaru sebagai opsi, menjanjikan pengurangan kebisingan interior sebesar 4dB. Kedengarannya tidak banyak, tetapi era L494 yang baru benar-benar disempurnakan, jadi inilah harapan untuk hal yang sama dari Velar. Land Rover mengatakan ini adalah kendaraan paling senyap di kelasnya – jadi itu Macan, X4 dan GLC – untuk kebisingan jalan…

Line-up powertrain sama seperti Velar sebelumnya, dengan satu opsi plug-in, dua bensin dan dua mesin diesel. Bisa ditebak, P400e PHEV adalah model yang paling banyak mendapat perhatian; seperti pada Jaguar F-Pace, kombo motor listrik 2.0 liter, 300hp empat silinder, dan 140hp telah ditingkatkan untuk rentang EV yang lebih banyak. Jadi, sementara 404hp dan 472lb ft tetap tidak berubah – dengan sprint 5,3 detik hingga 62mph – baterai 19,2kWh yang lebih besar berarti jangkauan WLTP EV 40 mil. Dan itu dapat diisi pada 50kW. Angka resminya adalah 38g/km dan 178mpg.

Jajaran produk lainnya terdiri dari P400 3.0 liter Ingenium straight-six bensin dan P300 3.0 liter Ingenium straight-six diesel, ditambah sepasang mesin empat silinder: D200 diesel dan P250 bensin, keduanya 2.0 liter. Yang terakhir sekarang dikatakan mendapat manfaat dari perpindahan otomatis delapan kecepatan yang lebih mulus. Spesifikasi S, Dynamic SE dan Dynamic HSE akan ditawarkan; Autobiografi baru, yang menghadirkan detail Satin Burnished Copper dan peralatan tambahan, tersedia untuk model enam silinder.

Prof Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer JLR, berkata: “New Range Rover Velar adalah contoh sempurna dari filosofi desain modernis kami – bersih, reduktif, dan sangat diinginkan. Ditentukan oleh proporsi yang dioptimalkan secara sempurna, Range Rover Velar mewujudkan kecanggihan yang mudah dengan keanggunan yang berani dan tampilan dramatis yang benar-benar unik.”

Sudah kubilang itu masih terlihat bagus. Model MY24 tersedia untuk dipesan sekarang, dengan harga mulai £54.045 untuk D200 S. Bensin mulai dari £55.210, kisaran D300 mulai dari £64.325 (yang mendapat D300 Dynamic SE), P400 dari £72.710 dan steker -dalam model hybrid harganya mulai dari £64.745 hingga £72.535. Atau, jika tidak ada yang menarik, Anda dapat membeli Velar bertenaga V8 yang berumur pendek (dan sangat cantik) – yang ini dalam skema warna yang keren, dengan roda besar, kurang dari £ 70k…