MG ZR 120 | gudang minggu ini

Sekitar lima tahun yang lalu Shed menemukan bukan hanya satu tapi dua MG ZR yang sangat bagus. Satu, Trophy 105, dihargai dengan jumlah £ 9,000 yang terdengar tidak mungkin. Yang lainnya, 105 3-pintu perak lainnya yang menjadi Shed of the Week, berharga £675. Itu tidak terlihat lebih buruk dari sembilan spesimen besar, dan dalam beberapa hal terlihat lebih baik.

Tidak yakin apa yang ditunjukkannya, selain yang biasa ada yang lahir setiap menit. Kedua ZR tersebut memiliki mesin 1,4 liter, unit kecil yang bagus yang tanpa banyak repot dapat disetel dari 105hp standar ke sesuatu yang mendekati 190hp. ZR minggu ini, atau X30 karena mereka diberi nama kode yang menarik pada saat diluncurkan pada tahun 2001, adalah 120 bertenaga 1,8 liter dari tahun 2005.

Itu adalah tahun terakhir produksi. Tahun sebelumnya ZR adalah mobil terlaris Rover, dan siapa pun yang mengendarainya akan memberi tahu Anda alasannya. Mereka sangat menyenangkan. Basis 1,8 memiliki torsi 115hp dan 120lb ft, bukan angka besar yang pasti, tetapi cukup untuk 0-60 dari 8,6 detik dan kecepatan tertinggi 119mph. Hal yang hebat tentang ZR adalah bahwa Anda hampir tidak perlu memperlambat untuk menikung. Sasis sangat bagus. Jika seseorang benar-benar menghalangi Anda, ada baiknya mengetahui bahwa rem 120 lebih besar dari rem 105.

ZR bertenaga tertinggi adalah 160 yang dengan versi 1.8 yang dikontrol katup variabel (VVC) menghasilkan 158hp. Angka torsinya hanya 128lb ft hampir tidak lebih dari 1,8 biasa tapi suka berputar sehingga cocok untuk Elises awal.

Seperti dicatat dalam coretan ZR Shed sebelumnya, beberapa tahun terakhir ZR hingga kematian menyedihkan MG Rover pada tahun 2005 memang menderita Unit Kontrol Keamanan yang cerdik. Ini seharusnya menjaga klakson, jendela, alarm, dan penguncian sentral tetap terkendali. Seperti halnya kit gasket baja yang membuat kerusakan kepala silinder pada mesin K-Series tidak lebih dari mimpi buruk (setiap K-Series yang telah mencapai sejauh ini hampir pasti akan mengalami perubahan paking dan harus membuatnya lebih jauh lagi) , ada kit SAIC untuk memilah SCU.

Itu jika belum disortir pada mobil ini, yang kemungkinan akan terjadi jika dipertahankan secara mekanis hingga mendekati tingkat yang sama seperti yang ditunjukkan oleh penampilan kosmetiknya. Itu memang terlihat dalam kondisi sangat baik. Bahkan kursi yang terkenal rapuh tampaknya hanya diduduki oleh balerina dan burung kolibri. ZR ini juga tidak memiliki atap sinar matahari. Itu bagus karena mereka bergetar seperti Billy-o.

Kerincingan lainnya pasti akan terdengar dari berbagai potongan trim. Bukan dari karpet, karena tidak berderak, tetapi kebisingan apa pun yang mereka buat akan menjadi klip yang rusak. Kunci pintu, motor starter, alternator, dan bantalan pelepas kopling semuanya perlu diperhatikan. Itu membuat perubahan dari melihat rumput tumbuh.

Oke, ya, secara teknis MG ini berada di luar batas £1.500 kami karena vendor mengusulkan untuk mengenakan biaya admin £50 di atas harga yang diminta, sebuah langkah yang selalu dapat diandalkan untuk meningkatkan tekanan darah shedfolk, tapi Shed memberikan dirinya cuti medis untuk melakukan ini dan jika Anda tidak dapat membaginya hingga di bawah £ 1.500 maka Anda harus benar-benar menyerahkan lencana Anda.

Melihat sisa stok dealer, mereka mungkin akan dengan senang hati menerima tawaran yang masuk akal bagi Anda untuk menghapusnya dari halaman depan BMW-berat mereka, di mana itu berfungsi sebagai pengingat sepi di mana MG Rover mungkin jika hanya politik dan uang tidak mengacaukan segalanya.