MG B Roadster Edisi Terbatas | Tutul

Saya akui, MGB biasanya bukan milik saya – dan orang cebol bahkan lebih sedikit lagi. Saya tahu mereka memiliki pengikut yang kuat dan mereka adalah mobil sport Inggris yang hebat. Masing-masing untuk mereka sendiri ‘n’ semua itu, tapi, saya tidak tahu? Mereka selalu berteriak, “Saya sangat menginginkan E-Type atau Healey” kepada saya. Mobil yang ‘layak’, dengan kata lain. Yang bisa saya muat juga: itu tidak membantu MG karena mereka tidak sesuai dengan ukuran saya. Dan jika Anda menggunakan rute MGB, maka jelas yang Anda inginkan adalah model bumper chrome awal, yang bahkan saya akui adalah mesin yang sangat proporsional. Meskipun satu yang masih terlihat seperti telah menyusut saat Anda mendekat. Tapi kita semua bisa setuju bahwa model bumper karet yang di-Amerikanisasi adalah benar-benar tidak boleh, bukan? Kecuali…

Saya sedang ‘mengacungkan jempol’ melalui iklan baris PH, seperti yang cenderung saya lakukan pada Senin pagi, dan hal semacam ini mengejutkan saya. Dan mencoba sekuat tenaga untuk mendorongnya kembali dengan paksa ke layar laptop saya, saya tidak bisa. Jadi saya mengklik iklan itu dan, yah, sedikit jatuh cinta. Dan merasa terdorong untuk menulis tentang hal itu. Ini membuat saya terpesona di berbagai tingkatan. Sebagai permulaan, ada warnanya. Saya sangat menyukai mobil perunggu. Jangan tanya kenapa. Sebut saja kecenderungan atau bahkan penyimpangan, tetapi saya langsung tertarik pada apa pun dalam jenis rona cokelat yang tampaknya dibenci oleh kebanyakan orang waras. Bukan aku.

Warna ini luar biasa. Saya telah menghabiskan waktu mencoba menemukan apa namanya, tetapi, seperti biasa dengan Internet, ia memiliki banyak sekali jawaban, dan semuanya berbeda. Fakta alternatif, seperti yang dikatakan Donald J. Trump. Setelah membuat otak saya sakit mencari, saya pikir itu hanya disebut Perunggu Metalik, tapi saya senang dikoreksi? Dan ketika sampai pada model Edisi Terbatas MGB ini – yang terakhir diproduksi di Abingdon sebelum pabrik menutup gerbangnya pada tahun 1980 – itu adalah tembaga, oranye terbakar untuk Roadster, atau Pewter Metallic jika Anda memilih GT. Itu juga terlihat sangat bagus.

Saya juga menyukai paduan GKN. Saya tahu ini adalah mobil tahun 80-an, tetapi hanya saja, dan palang lima itu sama seperti tahun 70-an seperti semburan lemak dan rambut panjang. Seperti juga garis-garis samping, lengkap dengan Union Flags, yang merupakan potongan jingoisme yang tidak perlu namun tidak berbahaya pada mobil yang tidak bisa lebih Inggris jika itu adalah topi bowler. Lalu ada juga kondisi mobil ini yang tampak seperti baru. roda adalah baru, rupanya, tetapi membaca iklan sisa kondisi murni tampaknya merupakan hasil dari jarak tempuh yang rendah (hanya 18.000 pada odometer) dan perawatan yang hati-hati. Dapatkah Anda menemukan tanda di bagian luar atau lipatan yang tidak diinginkan pada kulit hitam itu? aku tidak bisa.

Hal yang sama berlaku di bawah kap mesin. Mesin B-Series pushrod 1,8 liter mungkin bukan sumber tenaga paling menarik yang pernah diproduksi (terutama jika tidak ada Rover V8) tetapi mesin ini bernafas melalui sepasang SU dengan filter free-flow aftermarket untuk membumbuinya. Dan saya juga melihat sakelar kipas Revotec di sana, jadi seharusnya tidak sulit untuk tetap dingin di musim panas. Dilihat dari kebersihan gasket yang dipamerkan, itu juga memiliki pekerjaan baru-baru ini.

Berikut hal lain. Begitu sering komentar di sini dipenuhi dengan pembalasan tentang harga – seperti yang sekarang biasa, variasi yang sangat meningkat. Yah, ini bukan MGB karet-bumper termurah di luar sana, tapi itu tidak aneh, dengan cara apa pun. Mempertimbangkan jarak tempuh, kondisi, dan fakta bahwa ini adalah edisi terbatas yang langka – 421 Roadster dibuat dan 579 GT – tampaknya ini bukan jenis mobil ‘pikirkan angka dan gandakan’ sama sekali. Atau apakah saya melewatkan sesuatu? Sejujurnya, ini sangat menyenangkan secara universal, ini berhasil membuat saya bersemangat tentang MGB. Itu mungkin tidak memiliki kekuatan besar di bawah kap mesin, tetapi memiliki kekuatan untuk mengubah pikiran. Itu cukup sesuatu.

Mesin: 1.798cc, empat silinder, disedot secara alami
Penularan: manual empat kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): 98 @ 5.500rpm
Torsi (lb kaki): 105 @ 2.500rpm
MPG: T/A
CO2: T/A
Pertama terdaftar: 1981
Jarak tempuh yang tercatat: 18.000
Harga baru: £6.445
Milikmu untuk: £14.900