Mercedes SL55 AMG (R230) | Pil Berani

Pada hari-hari ketika jurnalisme otomotif secara eksklusif dicetak di pohon mati, Anda tidak perlu melihat tanggal di sampul untuk mengetahui bahwa musim semi ada di udara. Awal April akan membawa panen yang tak terelakkan dari ‘apakah sudah waktunya untuk membeli roadster?’ fitur, pengemudi mereka mengenakan kedua lengan baju dan seringai beku di foto sampul – pemotretan pasti terjadi di kedalaman musim dingin

Bahkan pengamat cuaca yang paling optimis pun tidak mungkin melihat ini sebagai waktu yang jelas untuk membeli mainan ramah musim panas dengan atap lipat. Itulah mengapa ini mungkin menjadi momen yang diberikan ayunan pendulum penawaran dan permintaan pada hal-hal seperti itu. Jadi, temui penawaran yang sangat berani minggu ini: Mercedes SL55 AMG R230.

Sementara pembaca biasa mungkin merasa bahwa Pill telah menampilkan contoh tanda air yang tinggi dari bahaya yang menggoda ini, Enzo si hamster muncul dari database memegang kartu punch untuk meyakinkan kita bahwa ini sebenarnya adalah contoh pertama. Kami sebelumnya telah menguji SL500, SL600 dan SL65 AMG, jadi yang ini menyelesaikan set. Tapi sementara R230 kami sebelumnya telah menggoda, tidak ada yang berhasil terlihat serapi ini, sementara ditawarkan dengan harga yang diminta £ 12.995 yang menarik.

Itu benar – hanya 13 ribu untuk ini dengan sisa uang receh yang cukup untuk setengah shandy di sebuah pub London. Sementara nilai mobil sport lain dari tahun sembilan puluhan dan nol meningkat, dan beberapa melonjak, R230 terus menabrak bagian bawah dari apa yang berubah menjadi dataran tinggi selama satu dekade. Mereka juga sering membutuhkan waktu lama untuk menjual, bahkan dengan harga murah: ini jelas merupakan klub yang tidak banyak orang ingin masuki.

Pada tingkat yang membosankan dan rasional, itu sepenuhnya bisa dimengerti. Bahkan SL 55 AMG yang disayangi selalu kemungkinan besar akan berubah menjadi ladang ranjau finansial, dengan satu kesalahan langkah berpotensi membuat Anda dikenai tagihan senilai persentase substansial dari nilai mobil. ’55 sering salah mahal ketika masih baru dan dilindungi oleh garansi, tetapi sekarang contoh terbaru dari R230 setidaknya berusia 11 tahun sehingga risikonya meningkat secara eksponensial. Jujur saja di sini, SL 55 AMG mana pun akan mengalami masalah, dan sangat sedikit dari masalah itu yang murah untuk diperbaiki.

Saya pernah ditugaskan untuk menulis panduan pembeli untuk SL 55 AMG dan mendekati spesialis terkemuka untuk memberikan beberapa saran. Ketika ditanya apa yang salah dengan mereka, dia mengisap giginya dan menjawab “mungkin akan lebih mudah untuk membuat daftar apa yang tidak.” Kabar baiknya adalah bahwa mesin ini dianggap sebagai salah satu komponen terberat, dengan 476hp 5,5 liter V8 supercharged yang kokoh jika dirawat dengan baik. Dengan bodywork yang secara substansial terbuat dari aluminium, mereka tampaknya juga tidak berkarat – yang menghilangkan pembunuh Merc lama lainnya dari daftar masalah. Tetapi sistem kelistrikan dan elektronik lebih dari sekadar mengatur ulang keseimbangan bahaya, dari hardtop lipat hingga banyak kotak kontrol rawan bor yang mengelola daftar panjang sistem rumit dan mahal R230.

Yang paling ditakuti adalah ABC Active Body Control dan SBC Sensotronic Braking System, keduanya terkenal sering menyebabkan tagihan yang menakutkan saat check out. Tetapi ada banyak hal lain yang salah juga – dan mengembalikan SL55 AMG yang terabaikan ke dalam urutan akan menjadi proses yang lambat, membuat frustrasi, dan tidak diragukan lagi sangat mahal.

Namun ada banyak hal yang disukai tentang pil kami selain harganya yang menarik. Ini adalah mobil awal yang selesai dalam warna jazzy biru keunguan, ini cukup kontras dengan interior abu-abu berkancing. Dealer yang menjualnya menggunakan kata ‘menakjubkan’ dalam iklan tersebut, yang biasanya saya gunakan sebagai hiperbola yang umum untuk ingin membongkar barang, tapi itu benar-benar terlihat bagus di gambar. Anda dapat membeli mobil ini untuk permintaan penuh, menampar pendaftaran awet muda di atasnya dan saya rasa bahwa setidaknya 90 persen orang akan menganggap itu setidaknya dua kali lebih mahal dari itu.

Jarak 88.000 mil Pill kami tentu saja tidak menakutkan untuk mobil yang memasuki dekade ketiga, begitu pula sejarah MOT. Memang, ada beberapa tahun yang buruk, dengan beberapa kegagalan yang tampaknya disebabkan oleh berbagai macam masalah listrik. (Tidak ada bangsawan yang pingsan karena wahyu ini.) Yang terbaru adalah lampu kegagalan SRS yang menunjukkan kesalahan airbag pada bulan Maret tahun ini, meskipun SL mendapat izin bersih pada minggu berikutnya. Lebih jauh ke belakang, pada tahun 2018 ada beberapa lampu yang terputus-putus dan “konektor positif baterai starter terbuka”. Tapi hampir semua yang lain adalah jenis ban, rem dan komponen suspensi yang saya akan lebih terkejut untuk tidak melihat dalam daftar.

Kekhawatiran yang lebih besar kemungkinan besar disebabkan oleh pengungkapan panel spesifikasi bahwa SL ini telah berhasil mencatatkan delapan mantan kiper. Sekali lagi, bukan angka yang keterlaluan jika dibagi dengan jumlah tahun yang telah ada. Tapi masih ada satu yang menunjukkan beberapa pemiliknya mungkin mencoba untuk memindahkannya sesegera mungkin. Kembali ke sisi positifnya, iklan tersebut menjanjikan sembilan layanan dengan tiga layanan terakhir semuanya dilakukan oleh dealer utama Merc. Kehadiran apa yang diklaim sebagai satu set ban Pirelli P-Zero baru juga merupakan tanda besar; ini jelas bukan jenis mobil yang ingin Anda temukan mengayunkan satu set Ditchfinder Supremes.

Meskipun ini mungkin bukan musim pembelian SL puncak, hardtop lipat R230 membuatnya menjadi hampir coupe selama bulan-bulan dingin, dan menggunakan deflektor udara clip-in benar-benar membuatnya cukup nyaman dari atas ke bawah bahkan saat cuaca dingin. Ini tidak seperti mesin besar akan kekurangan kemampuan untuk menghasilkan panas. Ya, itu adalah mobil yang relatif murah dengan biaya operasional yang tidak proporsional. Tapi sulit untuk membayangkan itu akan menjadi bernilai apalagi ke depan; total biaya kepemilikan untuk SL 55 yang setengah layak masih harus kurang dari mendanai depresiasi pada sesuatu yang lebih baru.

Atau Anda dapat membeli SL65 AMG sekarang, menjalankannya selama musim dingin dan kemudian menjualnya kepada seseorang yang mencari sensasi roadster yang berani dan berotot dalam waktu enam bulan.