Mencuri atau tidak mencuri | Coupe bermesin depan

Ya, baiklah – itu TT. Mobil anti-sport; Audi A3 dalam rok pesta. Dan tentu saja, Anda harus hidup dengan tatapan kasihan semua orang yang pernah membeli Porsche Boxster. Tapi itu baik-baik saja. Anda akan hidup: TT asli adalah ikon desain. Boxster asli adalah blancmange dibandingkan.

Oke, baik – Boxster berlari mengelilingi TT. Dan Cayman adalah cakrawala yang jauh; tempat yang hanya bisa dijangkau TT jika Audi membuang bayi itu dengan air mandi, dan memindahkan mesinnya bersama dengan hal-hal lainnya. Tapi itu tidak dilakukan. Sebaliknya, ia memercayai kantor desain California-nya untuk menyalakan api besar yang kemerahan di bawah masyarakat umum. Yang sepatutnya melakukannya.

Mudah dilupakan sekarang, karena TT saat ini tergelincir di bawah garis air pengabaian, tetapi model pertama menghantam rak seperti Haribo di arena bowling. Tes moose, tes shmoose – orang-orang turun ke sana seperti tiket Knebworth. Terutama karena terlihat bisnis, dan kedua karena tidak membebani bumi. Antusiasme itu berarti Audi terjual seperti satu miliar unit, yang pada gilirannya berarti Anda dapat memiliki versi terbaik saat ini dengan harga yang setara dengan shekel dan lint. Dan selagi Anda bisa, Anda benar-benar harus melakukannya. NC

Tidak ada titik dalam sejarah di mana Monaro tidak tampak kuno. Itu lahir seperti itu; menawarkan begitu banyak V8 untuk pengeluaran yang sangat sedikit (relatif terhadap coupe lain) adalah pusat daya tariknya. Itu juga terlihat pintar dan melaju dengan baik hanya menambah pesona. Ini benar-benar dihargai sebagai alternatif TT, kecuali itu tidak mengemudi seperti A3, karena mengemas 5,7 V8 dan menggerakkan gandar belakang secara eksklusif.

Bahkan di sektor yang termasuk mobil sport seperti Nissan 350Z, BMW Z4 Coupe dan Mazda RX-8, Vaux besar menonjol; ini sebelum Mustang drive kanan, ingat, dan tidak ada yang menawarkan kombinasi bakat seperti itu. Salah satu yang pembeli Inggris hampir tidak bisa mendapatkan cukup.

Satu setengah dekade sejak kematian Monaro dan bahkan dengan segala sesuatu yang terjadi, itu masih terlihat sangat berharga. Mungkin karena apa yang terjadi, pada kenyataannya – sebuah Monaro akan lebih mahal daripada TT untuk pajak dan bahan bakar. Tapi di dunia EP3 Civic Type Rs £ 20k, kasus Monaro terlihat menarik di bawah £ 15k: mobil 2006 ini telah menempuh hanya 35.300 mil dan dilengkapi dengan layanan baru serta beberapa upgrade yang berguna. Mungkin tidak murah seperti dulu, tapi sulit untuk memikirkan banyak coupe yang lebih menghibur untuk uang supermini. MB

Belum lama ini Anda bisa masuk ke iklan baris dan menemukan BMW E46 M3 manual yang bersih dengan harga sedikit di atas £ 10.000. Bagaimana hal-hal telah berubah. Sekarang, Anda melihat lebih dari dua kali lipat untuk mobil dengan atap tetap dan tagihan kesehatan yang bersih.

Tapi jangan khawatir, ada cara lain untuk mendapatkan E46 yang jauh lebih langka daripada kebanyakan mobil M – Alpina B3 3.3. Memang, itu tidak akan cukup bermanfaat ketika Anda benar-benar mengejarnya, tetapi B3 adalah untuk saat-saat di mana Anda ingin pergi ke suatu tempat dengan sangat cepat dan sangat nyaman – yaitu setiap kali Anda masuk ke dalamnya. Dan, ya, mungkin sulit untuk membenarkan menghabiskan bagian terbaik dari £15k pada mobil yang tidak terlihat terlalu berbeda dengan 320Ci – tapi bukankah itu intinya?

Tidak ada yang tahu bahwa Anda dapat menandingi M3 dalam sprint 0-60mph, atau bahwa Anda mengendarai salah satu dari hanya 90 unit yang dibuat untuk Inggris dan 275 di seluruh dunia. Ini juga menentang hukum penyusutan, dan, dengan hanya 75.000 mil pada jam, itu hampir tidak berjalan masuk Untuk Alpina, itu. CT

Navigasi ke kiriNavigasi ke kanan

1 / 3