McLaren 675LT XP01 untuk dijual

Jajaran dan sejarah McLaren akan menjadi kurang menarik tanpa model Longtail. Sebagai model produksi terbatas mereka bukan penjual besar, juga tidak begitu baik untuk pendapatan sebagai mobil Seri Ultimate, tapi mungkin tidak ada yang dilakukan sebanyak perwakilan McLaren dengan penggemar sebagai pengobatan LT. Setiap kali ada Longtail baru, itu adalah model terbaik di jajarannya; pasti ada beberapa pengorbanan kegunaan atas mobil standar, tapi mereka jauh lebih menarik bahwa kompromi adalah by-the-by.

675 adalah Longtail pertama, dan tetap menjadi yang paling signifikan. Saat ini kita tahu apa yang diharapkan dari LT karena template yang dibuat pada tahun 2015. Dan meskipun ada hal-hal yang jelas – lebih banyak tenaga, lebih sedikit bobot, penanganan yang lebih baik – itulah cara 675 membuat keseluruhan paket 650S jauh lebih banyak mendebarkan yang benar-benar menonjol. Rasanya seperti transformasi yang lebih signifikan daripada supercar serupa yang berfokus pada trek; menggunakan pelajaran dari 675LT membuat mobil standar di tahun-tahun berikutnya lebih menarik. Itu juga membuat 675LT sangat dapat dikoleksi.

Bahkan tujuh tahun setelah debutnya, Anda tidak akan menemukannya dengan harga kurang dari £200,000, yang sangat mengesankan untuk sebuah mobil dengan RRP £260k. 600LT yang mengikuti tersedia dengan diskon serupa meskipun tiba bertahun-tahun kemudian dan harganya lebih murah. Dan meskipun tidak ada yang namanya 675LT yang tidak diinginkan – yang paling terjangkau di PH saat ini adalah contoh Lantana Purple yang menakjubkan ini – ada beberapa yang bahkan lebih dihormati daripada kebanyakan. Laba-laba masih memerintahkan premium, 688 HS tetap megabucks dan kemudian ada LT seperti ini, sasis 67501 – Prototipe Eksperimental.

Anda mungkin sudah familiar dengan mobil McLaren XP sekarang. F1 dengan penunjukan XP digunakan untuk uji kecepatan luar biasa pertama dan uji jalan; empat Senna XP dikerjakan ulang oleh MSO dan McLaren Beverly Hills menjadi satu kali merayakan pria itu sendiri. Prototipe Eksperimental (atau Produksi, tergantung di mana Anda membacanya) digunakan untuk pengembangan sebelum dibangun kembali untuk pelanggan yang sangat istimewa. Yang ini rupanya pergi ke direktur McLaren, misalnya.

Chassis 67501 semakin menarik sebagai mobil Club Sport (termasuk roll hoop, harness dan pemadam) dengan snorkel atap. Tidak banyak mobil setir kanan seperti ini – diyakini kurang dari 10 – apalagi mobil XP. Memang dealer penjual menyarankan bahwa yang satu ini adalah satu-satunya Prototipe Eksperimental Longtail 675 yang ada. Jadi cukup langka.

Dengan demikian, ada premi yang harus dibayar. Cukup mengagumkan, ada salah satu mobil snorkel Club Sport/atap juga di PH, dan itu £320.000 dengan 17k mil. Mobil XP lebih lagi, dengan harga £ 400.000. Yang, ya, jika hampir dua kali lipat dari Longtails biasa-atau-kebun. Tapi untuk apa yang mungkin menjadi contoh unik dari supercar McLaren seminal, itu adalah harga yang mudah dimengerti. Lebih murah daripada masuk ke McLaren XP lainnya juga…