Mati lurus, mati datar, mati keren

Selama beberapa dekade sekarang, apa yang dilihat publik tentang pengujian aerodinamis telah menjadi sangat akrab. Ada mobil statis di dalam ruangan, kipas angin bertiup di atasnya untuk menunjukkan bagaimana kendaraan mengukir di udara. Banyak kepercayaan telah ditempatkan dalam prosedur, meskipun jelas di dunia nyata mobil tidak tetap diam sepanjang waktu. Apa yang diperlukan untuk mengukur secara akurat segala sesuatu yang dipelajari di terowongan angin – diatur untuk menjadi lebih penting sejauh menyangkut jangkauan EV – adalah terowongan angin dunia nyata dengan kondisi yang dikendalikan laboratorium. Terowongan Catesby tampaknya akan menjadi fasilitas itu.

Beberapa mil dari Daventry, tunned pertama kali digunakan oleh lokomotif uap pada Juli 1898. Seperti halnya untuk teknik Victoria, itu dalam skala epik: 30 juta batu bata digunakan untuk membangun Catesby, yang mengukur lurus 2,7 km di panjang, dengan lebar penampang 8,2 m dan tinggi 7,8 m. Ditutup untuk kereta api pada tahun 1966, terowongan ini baru saja mengalami transformasi jutaan pound oleh Aero Research Partners, yang mencakup peletakan permukaan jalan datar, untuk membuat apa yang digambarkan sebagai ‘fasilitas pengujian kendaraan aerodinamis yang canggih. ‘. Ini adalah yang pertama dari jenisnya di Inggris, dan hanya yang kedua di dunia.

Pada dasarnya, ini bertujuan untuk menjadi yang terbaik dari kedua dunia. Terowongan Catesby adalah dunia nyata (berlawanan dengan itu yang ditiru di terowongan angin konvensional) tetapi memungkinkan atmosfer untuk dikendalikan dengan cara yang tidak pernah mungkin dengan perubahan cuaca dan angin di dunia nyata yang sebenarnya. Dan, yah, jika Multimatic cukup baik untuk memesan sebagian besar waktu pengujian maka itu pasti bagus. Dan tidak hanya berlokasi dekat dengan basis Brackley UK.

Untuk membuktikannya, Multimatic sudah pernah ke Catesby Tunnel bersama Andy Priaulx dan Mazda RT24-P. Dilakukan 120mph di dalamnya, juga. Penemuan penting, bagaimanapun, adalah bahwa data aerodinamis dari terowongan menunjukkan ‘tingkat korelasi yang tinggi dengan data kinerja yang ada’, hal-hal yang diambil dari pengembangan CFD, pengujian terowongan angin ukuran penuh dan balapan yang sebenarnya. Yang menggembirakan.

Kunjungi para profesional untuk mendapatkan pandangan ahli tentang terowongan tua bergaya Victoria. Larry Holt, pendiri Multimatic tidak kurang, ada di video. Dia berkata: “Dibandingkan dengan terowongan angin konvensional, ini lebih baik karena ini nyata… Dalam terowongan angin bidang tanah yang bergerak, mobil tidak bergerak dan angin bertiup di atasnya oleh kipas besar dan pengaturan aliran, dan sabuk diatur untuk bergerak di bawah mobil dengan kecepatan terkoordinasi. Ini adalah konfigurasi yang sangat canggih tetapi mobil masih diam dan itu tidak sepenuhnya nyata. Apa yang difasilitasi Catesby adalah pengukuran kinerja aerodinamis kendaraan yang benar-benar bergerak di dunia nyata.”

“Masalah dengan mobil yang bergerak di dunia nyata adalah bahwa mobil itu terkena pengaruh seperti angin kencang, hujan, dan kondisi lingkungan lain yang berubah yang memengaruhi kepadatan udara; semua variabel yang datang dengan pengujian di dunia nyata. Catesby menyediakan dunia nyata tanpa cuaca. Anda memiliki mobil yang bergerak, permukaan jalan yang nyata, lingkungan yang terkendali dan kami dapat berlari 24 jam sehari, apa pun musimnya. Ini adalah atmosfer terkontrol 2,7 km yang sempurna. Konsistensi seperti itulah yang Anda butuhkan saat mengejar keuntungan tambahan.” Lihat, seperti yang kami katakan. Priaulx menambahkan bahwa “aneh untuk melompat ke dalam mobil balap dan berkendara datar melalui terowongan 2,7 km” – bukan dia daripada kami dalam pekerjaan itu.

Meskipun Terowongan Catesby terbuka sekarang, Multimatic telah mengambil banyak waktu pengujian yang tersedia. Mengingat kedekatannya yang disebutkan di atas dengan Brackley dan banyaknya operasi motorsport yang dekat dengan Silverstone, tidak akan mengejutkan mendengar bahwa fasilitas baru ini sudah penuh dipesan tak lama kemudian. Apa hal yang brilian.