Maserati GranTurismo mendapat V6 – dan semua gerakan

Maserati GranTurismo sebelumnya menempati ruang aneh di bank memori. Di satu sisi, dapat dibenarkan mengklaim telah terus menyalakan lampu di Maserati ketika perusahaan tidak dimanjakan dengan cinta dan kasih sayang yang diperlakukan sekarang; di sisi lain, itu bisa dibilang tidak pernah benar-benar mobil yang seharusnya. Itu sering terlihat dan terdengar seperti bisnis (MC Stradale akan membuat orang keluar dari toko di jalan raya yang tenang) tetapi pengalaman berkendara secara keseluruhan tidak selalu sesuai dengan tagihan yang menggugah.

Sekarang, modelnya kembali. Atau setidaknya masih jauh untuk kembali, karena Maserati telah memilih untuk mengungkapkan desain baru sebelum debut resminya. Yang sedikit aneh – terutama karena pabrikan telah menolak untuk mengungkapkan informasi tambahan apa pun – tetapi kami akan memaafkan kepercayaan otak di Modena, karena a) GranTurismo baru tidak kalah menyenangkan untuk dilihat daripada yang lama, dan b) kami tahu itu mendapat ‘Nettuno’ V6 terbaru.

Memang, mobil terakhir menampilkan delapan silinder yang diatur dalam vee yang menarik, tetapi mesin Nettuno adalah yang bertanggung jawab untuk memberi daya pada MC20 bermesin tengah untuk mendapat pujian yang cukup besar, dan (setidaknya dalam versi Trofeo) Anda dapat mengharapkan unit tersebut muncul di format yang sangat mirip. Yang tentunya akan membawa pertarungan ke sejumlah rival utama, tak terkecuali yang baru – dan juga sangat enak dipandang – Mercedes SL. Memang, pembuatnya menyarankan bahwa generasi baru ‘sekarang siap untuk membawa merek ke depan ke masa depan, didorong oleh gayanya yang unik dan didorong oleh kecenderungan bawaan untuk inovasi.’ Yang bagus.

Tentu saja, di luar V6 baru, Maserati mengacu pada cara lain untuk meregangkan kaki GranTurismo, yang hampir pasti mencakup hibrida bensin-listrik – dan benar-benar akan menampilkan PHEV, karena Granturismo Folgore yang serba elektrik telah dikonfirmasi. Meski tanpa detail teknis. Terlepas dari itu, Modena berusaha keras untuk mengingatkan kita bahwa GranTurismo yang masuk mewakili perjalanan 75 tahun dari A6 1500, yang dianggap sebagai nenek moyang spiritualnya. Akan lebih baik untuk mengingat bahwa kematian pendahulunya langsung tersapu di bawah karpet kembali pada tahun 2019. Tidak peduli bagaimana roda pada akhirnya bertenaga, penggantiannya harus dihentikan.