Lotus Esprit S4S | Tutul

1975 terkenal karena beberapa alasan. Pada tingkat mikro, itu penting bagi saya karena pada tahun itulah saya tiba di planet ini dengan menendang dan berteriak – tindakan yang tidak pernah benar-benar saya kembangkan jika saya jujur. Dan secara makro, ini adalah tahun dimana Ferrari 308 GTB rancangan Pininfarina tiba di Paris Motor Show. Porsche 911 Turbo juga ada di sana, yang baru saja mulai dijual, tetapi di samping kedua raksasa itu ada ikon penting lainnya yang juga menunggu: Lotus Esprit S1 baru.

Terkadang, kehebatan muncul sebagai tanpa usaha. Sedikit seperti ketika Anda melihat Lewis Hamilton atau Max Verstappen muncul dengan mudah untuk meraih kemenangan sementara, di belakang mereka, para pembalap lain meronta-ronta – termasuk rekan satu tim mereka di mobil yang sama – sia-sia untuk mengejar. Dan pada tingkat desain, seperti itulah Seri 1 Esprit. Mundur dan amati desain Giorgetto Giugiaro dan itu sangat sederhana. Ini tidak lain hanyalah beberapa garis yang berpotongan. Siluet supercar lengkap, jika Anda suka. Tapi itu indah. Ini kecil. Itu sempurna. Versi kapal selam Bond membuatnya benar-benar terkenal, tetapi ketika Anda melihat garis-garis itu, itu seperti dirancang untuk melakukan perjalanan di bawah air sejak awal. Coba saja ganti Esprit dengan 911 Turbo atau 308 GTB di pikiran Anda. Adegan dari The Spy Who Loved Me itu tidak benar-benar berfungsi sekarang, bukan?

Maka, tidak heran jika Seri 1 adalah mobil yang terkenal. Dan, seperti yang sering terjadi, selama tahun-tahun berikutnya kesederhanaan memberi jalan untuk menambahkan agresi, drama, dan bobot. Tapi tidak seperti Mustang tahun 70-an, 80-an dan, yah, hampir setiap versi hingga yang sekarang, Esprit tidak pernah benar-benar tersesat. Ya itu menjadi lebih berat tetapi tidak pernah menjadi beban yang berat, bahkan saat berubah menjadi X180. Itu menumbuhkan otot dalam gagasan tentang kekuatan – lebih banyak kekuatan – tetapi sebagian besar juga mempertahankan rasa kemurniannya.

Tentu saja hal itu masih terjadi pada Esprit S4S. Ya, lengkungannya lebih gemuk dan memiliki sayap belakang besar yang tumbuh dari pantatnya, tetapi esensi dari bentuk S1 masih ada, bersembunyi di balik itu semua. Masih terlihat cantik. S4S menjadi panas di belakang Sport 300 yang lebih motorsport. Itu memiliki lebih dari 300hp, ujung atas yang panas, dan hanya 1.243kg untuk didorong. Tentu, itu lebih dari 1.000 kilogram yang asli tetapi hampir tidak ada lemak babi. S4S menambahkan sedikit lebih banyak massa demi kemewahan yang lebih dan nuansa road-car daripada madcap 300, tetapi motor empat silinder yang sangat bertenaga itu tetap menjadi jantungnya.

Itu masih menarik, dengan kata lain, tetapi lebih berlaku untuk mereka yang melakukan lebih banyak mil di jalan daripada di trek. Namun tidak dapat disangkal bahwa Esprit saat ini telah berpindah dari mobil sport ke supercar. S4S yang sprint sub-lima detik ke enam puluh dan hampir 170mph kecepatan tertinggi adalah buktinya – keduanya cepat untuk waktu dan masih cukup cepat hari ini. Dan hanya karena Esprit telah menambahkan power steering dan rem servo ke formula asli tanpa bantuan, itu tidak menghentikan bahkan mobil-mobil belakangan ini untuk merasakan setiap bagian mobil pengemudi yang tepat, penuh sensasi dan koneksi – ke pengemudi dan masa lalu. Tentu, V8 mungkin telah mewakili puncak kinerja yang mutlak, tetapi S4S ini masih memiliki semangat dan semangat S1 empat pot.

Jika itu yang Anda cari, maka sulit untuk membayangkan contoh yang lebih baik dari ini. Ini adalah mobil tahun 1996 yang menempuh jarak kurang dari 10.000 mil – tepatnya 9.958. Ini digambarkan sebagai ‘kondisi luar biasa’ dan memilah-milah gambar sulit untuk tidak setuju dengan sentimen itu. Disajikan dalam Azure Blue, ini adalah poster pinup Esprit yang selalu dan masih tetap menjadi salah satu ikon otomotif yang benar-benar mengagumkan.

Mesin: 2.174cc, empat silinder, turbocharged
Penularan: manual lima kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): 305 @ 7.000rpm
Torsi (lb kaki): 290 @ 3.600rpm
MPG: T/A
CO2: T/A
Pertama terdaftar: 1996
Jarak tempuh yang tercatat: 9.958
Harga baru: T/A
Milikmu untuk: £74.995