Lamborghini menutup ‘era V12’ dengan kemewahan satu kali

Supercar satu kali biasanya terbagi dalam dua kategori. Pertama, sebagai hasil setengah menarik dari pesanan khusus yang ditempatkan oleh seseorang dengan uang lebih banyak daripada Tuhan. Atau dua, penghargaan pabrikan terhadap sesuatu yang dianggapnya penting. Tentu saja, apa yang dianggap penting tidak selalu selaras dengan dunia di luar gerbang pabrik – tetapi ketika mobil tersebut telah dibuat khusus untuk menandai akhir dari ‘era supercar V12’, mungkin aman untuk mengatakannya. Lamborghini menarik perhatian kami.

Sebenarnya, ada dua mobil – satu, Invencible, adalah sebuah coupe, yang lainnya, Autentica, adalah sebuah roadster. Mereka mendapatkan nama baru sebagian untuk menandakan pentingnya mereka sebagai model terakhir untuk menampilkan V12 6.5 liter yang sensasional, tetapi juga untuk membedakannya dari Ultimae, varian edisi terbatas – dan sangat bagus – yang belum lama ini ditutup. Produksi Aventador. Bukan hal yang aneh bagi pemilik mobil yang kehabisan tenaga untuk marah saat kedatangan sesuatu yang lebih baru dan lebih eksklusif daripada versi yang baru saja mereka keluarkan; agaknya, perubahan nama dan sifat perayaan dari para pendatang yang terlambat dimaksudkan untuk menghadang mereka saat lulus.

Terlepas dari itu, Lamborghini V12 telah mendapatkan tembakan perpisahan terakhir dengan baik. Bahkan tanpa peralihan yang meremas-remas tangan ke pengganti hybrid plug-in, unit aspirasi alami yang sangat kuat sudah dipasang di bahu raksasa. Perusahaan telah membangun mesin seperti itu sejak awal, dan sementara versi 6,5 liter adalah desain yang sangat baru – secara efektif menghentikan V12 rancangan Bizzarrini yang sudah berjalan lama saat diperkenalkan – masih mendukung model andalan Lamborghini selama lebih dari sebuah dekade.

“Mesin V12 adalah salah satu pilar sejarah kami dan kesuksesan marque kami,” kata bos Lamborghini, Stephan Winkelmann. “Saat kami menuju era baru hibridisasi di jantung strategi Cor Tauri kami, ini adalah cara Lamborghini merayakan V12 yang disedot secara alami dengan dua kendaraan satu kali yang secara sempurna mewakili konsep keunggulan kami dalam personalisasi.”

Ah, ya – personalisasi. Ini menjelaskan tampilan baru. Seperti yang Anda duga, ini adalah hasil karya Lamborghini Centro Stile, dan dikatakan telah menarik pengaruh dari ‘lingkungan sirkuit beroktan tinggi’ yang ditemukan pada hari-hari trek, serta momen menonjol dari DNA desain merek terbaru – khususnya Sesto Elemento, Reventón, dan Veneno yang sering terlupakan – sembari mempertahankan obsesi perusahaan dengan motif segi enamnya.

Secara struktural, tentu saja, baik coupe dan roadster sama-sama menggunakan monocoque serat karbon Aventador dan semua bodywork baru dibuat dari bahan tersebut juga. Interior kedua mobil juga mudah dikenali – meskipun penghilangan layar infotainment dari konsol tengah yang lebih rendah adalah langkah yang tepat – dengan Lamborghini menjanjikan untuk ‘memfokuskan perhatian pada kenikmatan berkendara murni’, meskipun Anda harus menepi untuk sepenuhnya menerima banyak detail warna dan perubahan trim material.

Seperti biasa, berapa banyak mobil yang diharapkan untuk dikendarai tergantung pada orang-orang yang diundang untuk menugaskannya. Lamborghini tidak menyebutkan identitas mereka (dengan asumsi telah memilih beberapa jiwa yang beruntung untuk menjadi penerima, dan tidak menyimpannya untuk dirinya sendiri) atau berapa banyak yang telah dipilihnya untuk kesenangan menerima pengiriman. Tetapi konfirmasi hitam-putih bahwa ‘Invencible dan Auténtica adalah mobil terakhir yang diproduksi oleh Lamborghini yang dilengkapi dengan mesin 12 silinder 6,5 liter yang dipasang secara longitudinal di belakang (Longitudinale Posteriore: ‘LP’) sebelum transisi ke era hybrid ‘pasti akan memastikan harga permintaan tujuh digit yang fantastis.

Atas dasar bahwa Anda mendapatkan 780hp yang sama dari V12 yang ditawarkan di Ultimae (terhubung ke manual otomatis kopling tunggal yang sama, menggerakkan keempat roda dengan cara yang sama, dan karenanya mungkin sama 0-62mph-in-2.8-detik kinerja) jelas mungkin untuk menganggap kedua mobil sebagai ceri berlebihan di atas kue es yang sudah mewah. Tapi, secara definitif, mereka tetap menjadi sentuhan akhir pada supercar modern yang menawan. Jadikan itu apa yang Anda mau.