Lamborghini meluncurkan Urus S baru

Meskipun itu akan menjadi langkah Lamborghini yang sangat kuno untuk sekarang hanya menawarkan SUV dengan kedok Performante yang memecahkan rekor Pikes Peak, akan ada risiko mengasingkan pelanggan Urus yang dimenangkan oleh pendekatan mobil standar yang lebih bulat. Dan itu bukan kelompok yang jauh, mengingat ada lebih dari 20.000 dari mereka di luar sana. Dua puluh ribu! Oleh karena itu, Urus S baru, menggantikan mobil pertama itu sebagai SUV Lamborghini yang tidak terlalu mencolok dan lebih tenang (semuanya relatif) dan menjadikannya dua model untuk pertama kalinya.

Masih mendapat 666hp, jadi itu bagus, hanya 4hp lebih sedikit dari Murcielago SV yang maha kuasa dan lebih dari Huracan pabrik mana pun. Itu meningkatkan kinerja untuk S melawan Urus lama, dengan 62mph sekarang muncul hanya dalam 3,5 detik dan kecepatan tertinggi pada 190mph. Banyak statistik kunci mencerminkan Performante, pada kenyataannya, dengan 627lb ft yang sama pada 2.300-6.000rpm dari V8 twin-turbo 4.0 liter. Angka CO2 dan MPG yang sekarang telah dihomologasi (tidak tersedia untuk drive prototipe Performante) sebesar 320g/km 20mpg tentunya juga tidak akan berjauhan. Kemungkinan yang lebih penting bagi calon pembeli adalah knalpot yang disetel ulang (dan pipa tampilan baru) ‘dengan suara yang lebih berbeda saat start-up dan nada yang lebih tajam di setiap mode berkendara’.

Omong-omong, setengah lusin yang sama tetap untuk S ini seperti yang ada untuk Urus: Strada Sport dan Corsa untuk on road, lalu Terra, Neve dan Sabbia untuk off it. Jika Anda berani mengambil risiko roda yang bisa apa saja hingga diameter 23 inci. Rupanya Ego bukan pengaturan berkendara – ‘enam mode berkendara plus mode Ego’, kata Lamborghini – tetapi opsi yang ditawarkan oleh keenam (atau tujuh) di antaranya berarti Urus S akan menjadi ‘Super yang paling serbaguna, nyaman, dan sporty. Pengalaman SUV di setiap lingkungan’.

Sekarang kita masuk ke inti dari apa yang ingin dicapai oleh S, menggabungkan kekuatan tambahan dari Performante dengan pengiriman yang lebih santai. Ini diisyaratkan dengan tampilan baru, dengan desain segar untuk bumper dan gril serta kap mesin yang berventilasi. Urus masih jauh dari rahasia, katakanlah seperti itu. Lamborghini menjanjikan lebih banyak pilihan untuk S, juga, memungkinkan ‘kustomisasi di seluruh spektrum, dari gaya bersahaja hingga sporty maksimum.’ Bagaimanapun, harus memberi orang yang membayar apa yang mereka inginkan.

Perombakan S serupa di dalam; masih dikenali sebagai Urus, tetapi sekarang dengan lebih banyak ruang untuk peningkatan pribadi. Ada dua tema untuk kulit two-tone sekarang, dengan warna termasuk Blu Leandro dan Verde Aura. Ini mungkin bukan Performante, tetapi akan ada setiap kesempatan bagi pelanggan Urus S untuk menonjolkan mobil mereka.

Akan ada penghematan yang berguna atas Performante untuk dibelanjakan pada opsi juga. Urus S dibanderol dengan harga £188,000 di Inggris di mana range-topper memiliki harga premium £20k. Pergi untuk menunjukkan betapa larisnya Lamborghini besar, pada kenyataannya (atau berapa banyak opsi yang biasanya ditambahkan, atau betapa gilanya mobil bekas) bahwa £ 190k tetap menjadi titik masuk untuk kepemilikan Urus – bahkan untuk mobil berusia tiga tahun dengan hampir 50.000 mil. Sebaiknya dapatkan pesanan baru sekarang, lalu…