Lada Niva 400 mil untuk dijual

Meskipun pertama kali diluncurkan tidak jauh dari 50 tahun yang lalu (1977), masih memungkinkan untuk membeli Lada Niva baru. Yah, semacam. Periksa lada4x4.co.uk dan, mungkin tidak mengejutkan untuk mobil Rusia, situs web menyatakan bahwa impor ‘saat ini dihentikan’. Ada tiga mobil dalam stok UE, katanya, meskipun sulit membayangkan bahwa mendapatkan satu – jika sekarang adalah ‘waktu Lada’ untuk Anda – akan sesederhana itu.

Jadi bagaimana dengan yang satu ini? Ini hampir baru, telah didaftarkan tahun lalu dan hanya menempuh jarak 365 mil sejak itu, dan dijual di Bramley, dekat Basingstoke. Jauh, jauh lebih mudah. Tentu saja itu akan menjadi 4×4 paling langka di lingkungan mana pun…

Plus, tentu saja, jika transportasi kembali ke dasar, tanpa embel-embel adalah tas Anda, Niva akan menjadi sempurna. Keandalan dan ketangguhan itulah yang membuat Lada kecil menjadi pahlawan kultus, dengan sifat dasar yang membuat Dacia menyerupai Range Rover. Ini adalah dasar beberapa dekade yang lalu, jadi di dunia lane-keep assist dan head-up display, inilah mobil berlapis 71 yang juga berfungsi sebagai kapsul waktu.

Pintu terlihat setengah ketebalan Fiesta, dengan kartu pintu yang sangat dasar, dan interior adalah definisi sederhana. Ya, ada stereo modern di sana (dan bahkan beberapa speaker tambahan) tetapi detail seperti rem tangan yang kurus, dial dasar, dan sakelar dari microwave menunjukkan usia Niva yang sebenarnya. Itu dan seberapa banyak yang bisa dilihat dengan semua kaca dan pilar kurus. Tidak perlu kamera parkir di sini…

Tidak ada yang menyembunyikan sifat 4×4 Niva yang tangguh, dengan tuas pengunci jarak rendah dan diff yang tumbuh dari tengah dengan tongkat persneling dan di samping sakelar kursi yang tampaknya dipanaskan. Dekadensi seperti itu! Kebalikan dari SUV modern, Niva selalu dirancang dengan kemampuan pergi ke mana saja yang tepat, dan bagian luarnya memberikan petunjuk yang lebih jelas tentang hal itu. Ground clearance sangat besar untuk mobil kecil seperti itu, bannya sempit, overhang (khususnya bagian depan) pendek dan setiap fripperies yang mungkin menghalangi kemajuan di jalan yang kasar dilucuti. Bahkan roda cadangan terselip di bawah kap mesin. Sulit untuk memikirkan kendaraan apa pun, baik off-roader atau mobil trek, yang membuat tujuan penggunaannya cukup jelas.

Dan dengan standar pick up dan 4×4 tradisional, Niva akan menjadi level dasar lain untuk dikendarai. Kami berbicara 0-60mph dalam 17 detik dan 23mpg, menurut internet – tidak sering Anda mendapatkan nilai buruk pada keduanya. Ditambah kebisingan, suspensi pertanian, kurangnya perlengkapan keselamatan… Anda harus bersiap-siap! Yang mengatakan, satu ulasan tentang Niva dari tahun 2021 mengatakan ini: “Ini tidak sebagus di jalan raya seperti Duster, tetapi lebih baik pada hal-hal kasar – dan meskipun Jimny mungkin desain yang lebih modern, itu sama bodohnya dengan pilihan. untuk perjalanan jauh di Tarmac.” Dan Anda melihat Jimnys di mana-mana, jadi orang-orang jelas berkomitmen untuk tujuan ini – mungkin Lada bukanlah pilihan yang bodoh…

Baiklah, Anda benar-benar harus membeli apa yang ditawarkan di sini. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh acara-acara seperti Festival of the Unexceptional, ada keinginan nyata di luar sana untuk mobil yang lebih sederhana dan tidak terlalu mencolok – terutama dengan supercar multi-juta pon yang dijual terbatas yang tiba setiap minggu. Hal-hal yang, cukup ironis, akhirnya menjadi lebih umum daripada hal-hal lama dan biasa yang diabaikan. £ 25k adalah banyak uang untuk mobil setir kiri yang dengan sopan digambarkan sebagai dikompromikan, tetapi bahkan ketika mereka dapat dipesan, Luxe seperti ini hanya lebih dari £ 20k. Gaya utilitarian tidak murah, sepertinya. Tapi untuk sesuatu yang sedikit berbeda…