Kemitraan Sony Honda meluncurkan merek mobil Afeela

Kami terbiasa dengan perusahaan mobil yang memberi tahu kami bahwa mereka bukan lagi perusahaan mobil. Mereka sekarang adalah perusahaan teknologi. Itu selalu tampak seperti omong kosong, karena jika lini produk utama Anda memiliki empat roda dan melibatkan perpindahan orang dari A ke B, Anda adalah sebuah perusahaan mobil. Atau, seperti pepatah lama: ‘jika terlihat seperti bebek, dukun seperti bebek, itu bebek’.

Tapi setidaknya Sony adalah perusahaan teknologi, sehingga kemitraan Sony Honda Mobility (SHM) memiliki hak untuk mengklaim label baru ini. Dan itu dilakukan saat pembukaan merek otomotif barunya, Afeela, yang berlangsung di Consumer Electronics Show di Las Vegas. Bahkan ditampilkan mobil prototipenya. ‘SHM berusaha untuk menjadi Perusahaan Teknologi Mobilitas yang akan mengejar inovasi dalam mobilitas dengan menggabungkan teknologi mutakhir dan semangat bersama dengan orang-orang yang memelopori masa depan dengan kreativitas mereka, berdasarkan tujuan perusahaan kami inspirasi.”’

Jika itu terdengar seperti kata yang tepat, hanya belum tentu dalam urutan yang benar, ada banyak kalimat yang tidak dapat dipahami selama konferensi pers, yang diucapkan oleh Direktur Perwakilan, Ketua dan CEO, Yasuhide Mizuno. Ambil nama, Afeela. Mizuno mengatakan itu mewakili perasaan, yang membuat Anda bertanya-tanya mengapa mereka tidak menyebut merek ‘Feel’ saja. Mengapa semuanya harus begitu esoteris? Dia juga mengklaim mobil baru itu “mengekspresikan visinya untuk menciptakan hubungan baru antara manusia dan mobilitas.”

Ini tidak benar-benar ‘baru’, bukan? Itu hanya interpretasi yang berbeda dari tema kuno. Kami telah melihat visi masa depan yang megah seperti ini sejak hari-hari awal dunia otomotif. Pada 1950-an, misalnya, prototipe Golden Sahara II memukau orang dengan bannya yang menyala dalam gelap. Itu juga memiliki pengereman otomatis, yang menggunakan antena untuk memindai rintangan di depan, kontrol suara dan bahkan remote control nirkabel yang dapat membuka pintu, menghidupkan dan mematikan mesin, dan dapat digunakan untuk mengemudikan mobil dari luar.

Sekarang, kemampuan itu setidaknya mencengangkan 70 tahun yang lalu, dan berpotensi berguna. Memang, kami telah melihat banyak dari fitur tersebut muncul di mobil selama bertahun-tahun. Tapi Afeela terasa seperti menawarkan inovasi ringan yang persis sama seperti yang dilakukan semua orang saat ini. Hal-hal yang tidak pernah benar-benar diminta oleh siapa pun, karena mereka tidak pernah membutuhkannya.

Ambil lencana di bagian depan Afeela. Ini bukan lencana, tetapi “Bilah Media, yang memungkinkan mobilitas cerdas untuk mengekspresikan dirinya kepada orang-orang di sekitarnya menggunakan cahaya, memungkinkan komunikasi interaktif antara mobilitas dan orang-orang.” Izinkan saya mencoba menjelaskannya dengan istilah sederhana: ini adalah layar di bagian depan mobil. Dan layar ini menampilkan pesan kepada orang yang lewat. Pesan tentang, dan saya tidak mengada-ada, cuaca, atau status muatan mobil. Itu bahkan ditunjukkan dengan menunjukkan iklan untuk sebuah film. Maksud saya, ayolah pada, apakah itu benar-benar masa depan mobilitas yang kita semua impikan – mengendarai papan reklame seluler yang memberi tahu orang-orang yang berdiri di sekitar cuaca, yang tetap dapat mereka tentukan hanya dengan melihat ke langit?

Mizuno juga mengatakan, “Kami berencana untuk menggunakan” chip Qualcomm Snapdragon, untuk “kinerja komputasi maksimum”, dan mobil tersebut membawa 45 kamera dan sensor di dalam dan di luar untuk membantu pengemudi dan mobil menghindari kecelakaan. Dan Afeela akan “bertujuan untuk mengembangkan penggerak otomatis Level 3 dalam kondisi terbatas.” Oke, ‘rencana’ dan ‘bidik’ tidak terdengar seperti kata yang paling kuat untuk digunakan, juga tidak terdengar seperti melanggar banyak hal.

Kami terbiasa dengan mobil akhir-akhir ini yang membawa banyak sensor dan kamera, dan Mercedes S-Class saat ini sudah menawarkan otonomi Level 3. Ada hal-hal lain, agar adil, seperti augmented reality sat nav – kecuali Mercedes telah menawarkannya selama beberapa tahun juga. Ini juga memiliki konektivitas cloud. Oh ya, begitu juga dengan Tesla dan banyak lainnya. Ayo, apa sebenarnya yang baru dan menarik di sini? Beri kami sesuatu?

Mungkin pernyataan berikut ini akan mengungkapkan semuanya. “Kami bertujuan untuk mengembangkan ruang mobilitas menjadi ruang hiburan dan emosional, dengan mengintegrasikan dunia nyata dan virtual secara mulus, dan mengeksplorasi kemungkinan hiburan baru melalui inovasi digital seperti metaverse.” Tidak, itu hanya terdengar seperti lebih banyak kata, intinya adalah, berkat Sony dan kerja sama dengan Epic Games, itu akan memberi penumpang kesempatan untuk duduk di dalam mobil melakukan hal-hal yang sudah dapat mereka lakukan di rumah mereka. , seperti bermain game. Yang merupakan hal lain yang sudah bisa Anda lakukan di mobil lain. Oh ya, dan juga memiliki salah satu roda setengah kemudi yang futuristik. Sama seperti yang dimiliki Golden Sahara II, dan hampir semua prototipe futuristik lainnya sebelum dan sesudahnya.

Masalahnya di sini (dan ini adalah masalah yang kami temui dengan semua ‘perusahaan teknologi mobilitas’, bukan hanya SHM) adalah mencoba membaca di bawah garis untuk mencari tahu apa substansinya. Apa sebenarnya yang baru dan inovatif? Seringkali bahasa yang digunakan untuk mendeskripsikan kendaraan masa depan ini begitu tumpul, seperti mencoba menguraikan teks Sumeria kuno. Itu membuat Anda bertanya-tanya apakah itu kesalahan departemen komunikasi, atau hanya karena tidak ada yang baru atau bermanfaat untuk didiskusikan selain pengenalan mobil listrik lain. Terlalu sering tidak ada ide berharga yang disodorkan, selain hal-hal yang dapat dibuang seperti kemampuan bermain game, atau berpura-pura bahwa mobil memahami kebutuhan pengemudinya pada tingkat emosional dengan mengubah warna pencahayaan sekitar jika menurut Anda Anda sedang sedih. 70 tahun yang lalu fitur yang diluncurkan tampak berguna dan nyata. Hari-hari ini, mereka tidak.

Namun, jika Anda yakin dengan apa yang telah Anda lihat dan dengar, inilah kabar baik. Anda akan dapat memesan model produksi berdasarkan prototipe ini pada awal tahun 2025, dan pengiriman paling awal (hanya di Amerika Utara) akan dimulai pada musim semi 2026. Kami harap ini pantas untuk ditunggu.