Jaguar S-Type 2.7 XS | gudang minggu ini

Titbit di bawah £1.500 minggu ini, Jaguar S-Type 2.7 XS, telah membuat Shed memikirkan masa lalu yang indah dan bagaimana mod styling mobil dapat memengaruhi persepsi. Upaya penataan pertama Shed melibatkan pemasangan dua strip pita bendera kotak-kotak ke sisi Austin Mini 1961-nya. Dia kemudian beralih ke cat hitam matt untuk atap dan satu set Extendaswitch aftermarket. Barang-barang ini memungkinkan dia untuk mengoperasikan sakelar sakelar dasbor Mini untuk wiper dan lampu tanpa harus menghentikan dan melepaskan sabuk pengaman statisnya terlebih dahulu. Extendaswitch terlihat menggelikan sekarang tetapi mereka keren di tahun 1960-an.

Tentu saja, tidak peduli apa yang Shed lakukan pada Mini-nya, dan dia akhirnya melakukan banyak hal untuk itu, semua orang tahu itu masih Mini. Sekarang mari kita beralih ke Jaguar S-Type XS edisi terbatas. Kecantikan ada di mata yang melihatnya dan semua itu, tetapi bagi para pengintip usang Shed, XS adalah wawasan yang menarik tentang betapa berbedanya hal-hal yang mungkin terjadi pada S-Type jika saja Jaguar memulainya dengan kejam dan murung ini. tampilan gangster alih-alih gambar bertopi bowler yang mereka pilih.

Diposisikan di antara model S dan Sport, XS pertama kali dirilis pada awal 2006 dalam upaya putus asa untuk menggoda pembeli mobil eksekutif menjauh dari showroom BMW. Itu memiliki suspensi Sport, paduan Mercury 18 inci, bodykit Sport pack dengan kisi-kisi mesh cerah di depan dan belakang, spoiler boot dan side skirt, kulit arang berjahit ganda dan trim Sport aluminium, roda kemudi Sport, dan paket Comfort and Technology yang menggabungkan sat nav, aktivasi suara, kontrol jarak parkir depan dan belakang, wiper pendeteksi hujan, dan spion elektrokromik. Itu datang dalam lima pilihan warna berkelas: Indigo, Lunar Grey, Liquid Silver, dan dua jenis hitam, Midnight atau Ebony. Dari segi mesin, mesin ini dapat dipesan dengan 235hp 3.0 bensin V6 atau 207hp twin-turbo 2.7 V6 diesel yang telah ditambahkan ke jajaran S-Type pada tahun 2004.

Diakui bahwa XS tidak murah dengan harga £30.995 untuk bensin 3.0 atau £31.995 untuk 2.7 (solar berada dalam kemegahan mereka saat itu), tetapi dalam pandangan Shed, pembeli BMW itu ketinggalan. S-Type facelift pasca 2004 adalah mobil yang bagus. Menurut pendapat Shed yang mungkin tidak berharga, versi diesel 2.7 bukan hanya S-Type terbaik sejauh ini, tetapi juga salah satu Jaguar serba bisa terbaik yang pernah ada.

Baiklah, bersihkan bubur dari layar Anda. Ada alasan mengapa 2.7 ini belum muncul di SOTW hingga sekarang, dan itu bukan hanya karena mereka semua juga gagal dalam MOT (walaupun banyak yang gagal). Waktu 0-62 mereka dari 8.1sec mungkin tidak terdengar menggemparkan tetapi 321lb ft pada 1.900rpm lebih dari yang dikeluarkan Jaguar 4.2 V8 kontemporer. 2.7 adalah alat tur yang halus, cepat, senyap, dan sangat efektif dengan semprotan jarak menengah yang sangat baik. Anda bisa mendapatkannya dengan manual enam kecepatan, tetapi kombinasi kotak pedal kopling yang berat dan rasio yang terlalu pendek berarti bahwa mobil ZF 6HP26 enam kecepatan – juga digunakan di Aston DB9, DBS V12 dan Rapide, Rolls pertama -Royce Phantom, dan ironisnya banyak BMW dari Seri 7 hingga Seri 3 – adalah taruhan terbaik Anda.

200 XS lainnya dimasukkan ke pasar Inggris pada musim gugur 2006 tetapi sudah terlambat. Contoh yang dijauhi seperti gudang kami masih terdaftar hingga tahun 2007, yang ternyata merupakan tahun terakhir produksi Tipe-S. Shed tidak tahu dari layar Amstradnya sendiri yang mana dari dua warna hitam mobil ini dicat. Jika Anda memiliki teknologi tampilan yang superior, yang tidak akan sulit, Midnight adalah metalik biru-hitam sedangkan Ebony solid. hitam yang tidak direkomendasikan oleh dealer Jaguar karena kerentanannya terhadap goresan.

Laporan MOT tidak membantu di sini karena hanya mengatakan ‘hitam’. Lebih berguna lagi meskipun itu memberitahu kita bahwa tes terakhir pada bulan Juni adalah lulus bersih, seperti dua sebelumnya, dan bahwa nasihat apa yang telah ada selama sepuluh tahun terakhir hampir secara eksklusif konsumsi kecil. Khawatir yang terburuk, Shed tidak seperti biasanya mengeluarkan dompetnya untuk laporan kendaraan. Ini tidak menunjukkan apa pun yang perlu dikhawatirkan di bagian depan jarak tempuh yang dihapus / rusak / dihapus / cerdik. Dia sekarang mencoba untuk mendapatkan uang laporannya kembali.

Tipe-S jelas berkarat, dan mereka melewati komponen suspensi untuk bersenang-senang, tetapi, di sisi positifnya, konsumsi bahan bakar rata-rata 2,7 41mpg akan memberi Anda jangkauan potensial lebih dari 620 mil dari tangki 15 galon-plus. Bahkan pajak kendaraan tidak terlalu memberatkan di £290. Bisa jadi transportasi Le Mans teratas untuk Anda dan tiga teman, jika Anda punya banyak.