Jaguar F-Tipe V8 S | Tutul

Tahun 2023 menandai 75 tahun mobil sport Jaguar; jarang ada masa lalu yang tampak begitu gemilang – XK120, Tipe-D, Tipe-E – dan masa depan yang begitu tidak pasti untuk satu genre mobil. Ketika produksi F-Type berakhir tahun ini (diakhiri dengan edisi khusus ’75’), tidak jelas apa yang akan terjadi pada mobil sport Jaguar. Untuk semua jajaran Jaguar, sungguh. Yang mana, dengan mobil yang ikonik seperti dua pintu Jaguar di katalog belakang, tampaknya sangat memalukan.

Mudah-mudahan, akan ada flagship listrik yang tepat pada waktunya, sesuatu yang mungkin menyaingi GranTurismo Folgore dan melanjutkan kisah mobil sport Jaguar yang luar biasa. Namun, untuk saat ini, ada 10 tahun Tipe-F di iklan baris yang menggoda. Mereka selalu menjadi pembelian barang bekas yang menarik, populer saat baru dan dengan sejumlah konfigurasi untuk dipilih; meski dengan harga seperti sekarang, tetap demikian di tahun 2023. Apalagi V8 yang menjadi nilai jual untuk edisi 75 sudah ada sejak awal.

Perdebatan akan berlangsung selama 75 tahun lagi tentang Jaguar F-Type mana yang terbaik untuk dikendarai. Beberapa menyukai bagian depan yang lebih ringan dari model empat silinder, beberapa menyukai keterlibatan gearbox manual yang langka, dan beberapa lebih menyukai kekakuan tambahan dari coupe daripada Roadster. Pembeli pasti tidak menginginkan pilihan saat memilih F-Type bekas, dengan mesin dari 2.0 liter hingga 5.0 dan empat silinder hingga delapan, penggerak belakang dan penggerak semua roda, dua bodi dan manual ganjil di samping delapan- kecepatan otomatis.

Mungkin F-Type terbaik untuk dikendarai adalah mobil V6 S Coupe, lebih ringan dari andalannya yang bernapas api dan juga jauh lebih enak didengar daripada mobil 300hp – dengan manfaat tambahan dari diff slip terbatas juga. Tapi itu pasti mengadu domba dengan Porsche Cayman enam silinder, dan itu membuat Jaguar lebih sulit untuk direkomendasikan. Tidak perlu khawatir dengan V8, karena daya tarik emosional yang besar dari mesin itu selalu menguntungkan Tipe-F. Itu lebih besar dan lebih berat dari saingannya (dan mobil lain dalam jangkauan), tetapi tidak ada yang bisa menyangkal pesona parau dari 5.0 liter. Mungkin mengapa sekarang ada dua dalam jangkauan.

Dahulu kala, dimungkinkan untuk memasangkan mesin supercharged bertenaga 550hp ‘R’ hanya dengan penggerak roda belakang, tetapi meskipun hanya sebagai V8 S 495hp, F-Type sudah lebih dari cukup menghibur. Sedikit OTT, sejujurnya; ketika penggerak semua roda Jaguar benar-benar datang, ia melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam mengatur tenaga yang tersedia (dengan kesenangan yang masih utuh) sehingga tidak banyak yang menuntut hanya satu poros penggerak. Tapi itu bertahun-tahun yang lalu, memikirkan F-Type sebagai GT sport harian untuk menyaingi 911 Carrera. Sebagai kemunduran V8 jadul untuk penggunaan sesekali untuk mendapatkan angin di rambut dan darah memompa di pembuluh darah, mudah untuk melihat mengapa Anda mungkin menggunakan penggerak dua roda.

Terutama ketika Tipe-F seperti ini, dari jauh di tahun 2013 dan dengan warna Firesand yang memukau, dijual dengan harga Hyundai i30 N. Jarak tempuhnya hanya 27.000 mil dalam satu dekade dengan dua pemilik, dan tidak ada tanda di atasnya. Cat jingganya masih berkilau, roda-rodanya tidak dikerutkan, dan interiornya terlihat sebagus 10 tahun yang lalu. Artinya sedikit ketinggalan zaman – terutama dalam hal tampilan – tetapi masih banyak yang disukai. Hampir tidak seolah-olah Tipe-F baru juga berbeda siang dan malam.

Dimungkinkan untuk membayar kurang dari £ 30rb untuk V8 S dengan jarak tempuh lebih dari ini, yang tampaknya sangat berharga untuk mobil yang masih terlihat sebagus Tipe-F. Bahkan pada £ 36.995, itu mewakili banyak mobil sport Jaguar yang menyombongkan uang. Apa pun yang terjadi selanjutnya, itu akan menjadi mobil sport yang sangat berbeda dengan F – dan mungkin itu saja pembenaran yang diperlukan untuk mengambil risiko saat ini.

Mesin: 5.000cc, V8, supercharged
Penularan: Otomatis 8 kecepatan, penggerak roda belakang, diferensial selip terbatas
Tenaga (hp): [email protected]
Torsi (lb·ft): [email protected]
MPG: 25,5 (gabungan NEDC)
CO2: 259g/km
Jarak tempuh yang tercatat: 27.000
Tahun terdaftar: 2013
Harga baru: £79.950 (sebelum opsi)
Milik Anda untuk: £36.995