Honda mengkonfirmasi 320hp untuk FL5 Civic Type R

Kerja cerdas dari Honda, ini. Dengan menahan output daya dari FL5 Civic Type R baru dengan pengungkapan aslinya, kita semua harus bergegas kembali ketika angka ajaib akhirnya tiba. Sekarang output telah dikonfirmasi di Amerika Serikat: 315 tenaga kuda bersih SAE pada 6.500rpm, dan 310lb ft pada 2.600rpm-4.000rpm. Jelas, itu adalah angka untuk Tipe R spesifikasi AS, menjadikannya Honda paling kuat yang pernah dijual di Amerika Utara, dan mewakili keuntungan sederhana dari generasi sebelumnya yang ditawarkan di sana. Dengan asumsi kita melihat angka yang sama di Eropa (kebocoran brosur terbaru menunjukkan variasi sederhana, setidaknya untuk JDM), bahwa peningkatan torsi valid (295lb ft adalah angka lama), tetapi tenaga tidak berubah: 315 tenaga kuda AS adalah 320 tenaga kuda metrik , sama seperti sebelumnya. Atau 319.369, lebih spesifik. Mesin K20C1 2.0 liter telah ditingkatkan dengan turbo yang didesain ulang (dengan bilah roda turbin baru) dan knalpot yang lebih efisien.

Namun, Civic terasa lebih dari cukup cepat sebelumnya, dan ada banyak hal yang membuat mereka bersemangat bahkan jika ini bukan roket jalanan 350hp. Ada roda gila yang lebih ringan dan perangkat lunak pencocokan putaran baru untuk melengkapi apa yang dikatakan sebagai manual enam kecepatan yang bahkan lebih bermanfaat, pendinginan yang ditingkatkan untuk mempertahankan kinerja trek dan knalpot aktif ‘untuk meningkatkan dan menyempurnakan suara mesin.’ Itu sebelum mempertimbangkan tweak sasis juga, dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang (sekarang 2.736mm) untuk stabilitas yang lebih besar, struktur yang lebih kaku, dan trek bertambah 25mm di depan dan 19mm di belakang. Honda mengatakan bahwa trek yang lebih lebar dan penyesuaian suspensi akan meningkatkan nuansa kemudi. Booster rem yang direvisi bertujuan untuk membuat pedal terasa lebih baik dari sebelumnya.

Dan itu juga bukan akhir dari kabar baik, karena interior Civic mendapat posisi mengemudi yang lebih rendah untuk kursi merah ikonik dan – dapatkan ini – ‘layar sentuh terbesar yang pernah ada di Tipe R’. Mengingat layar lama bisa menjadi sumber frustrasi, semoga kali ini ditingkatkan. Datalogger LogR baru tidak lagi memerlukan aplikasi ponsel cerdas untuk berfungsi, jadi tidak ada alasan untuk tidak merekam setiap bit lintasan mengemudi dan membuat mobil muncul di tempat yang Anda bisa lebih cepat. Data juga dapat dibagikan dengan pemilik Tipe R lainnya, seperti Strava untuk hari lintasan. Yang benar-benar tidak akan berakhir dengan bencana.

“Tipe R sangat penting bagi Honda sebagai puncak kinerja pabrik kami dan merek tak tergantikan yang memungkinkan para penggemar merasakan semangat balap Honda, dan mencari kecepatan tertinggi dan kenikmatan berkendara,” kata Hideki Kawinuma, pemimpin pengembangan Civic Type R global. “Civic Type R yang serba baru akan melanjutkan warisan itu, memanfaatkan rekayasa Honda yang telah terbukti di arena pacuan kuda untuk menghadirkan performa dan semangat ekstrem—baik di jalan raya maupun di trek balap.” Kedengarannya cukup bagus, bukan? Drive pertama itu tidak bisa segera datang.