Honda Civic Type R 2023 Resmi Diluncurkan

ada besar berita keluar dari Amerika. Tidak, bukan Musk vs Twitter. Bahkan lebih besar dari itu. Anda pernah mendengar ungkapan ‘Raja sudah mati, panjang umur raja!’? Nah, itu cocok di sini. Pada November 2021 kami mengucapkan selamat tinggal pada FK8 Honda Civic Type R yang fantastis. Sekarang kami menyambutnya kembali, tetapi, seperti Doctor Who, ia diregenerasi menjadi FL5 yang sebagian besar baru.

Pada saat ini – dengan asumsi Anda cukup bersemangat untuk menyetel alarm Anda untuk jam 3 pagi – pengemudi Indycar Colt Herta dan sekelompok pihak yang berkepentingan di Los Angles sedang membuka bungkus Civic Type R 2023 – generasi keenam dari keajaiban VTEC kecil yang berputar tinggi yang pertama kali tiba 25 tahun yang lalu.

“Bahkan di “tahun Honda SUV” ini, sangat menyenangkan menjadi bagian dari merek yang tetap fokus pada performa mendebarkan dan kegembiraan berkendara yang dihadirkan oleh Civic Type R yang serba baru,” kata Mike Kistemaker, asisten, wakil presiden. penjualan Honda di American Honda. “Tipe R lebih dari sekadar kecepatan, tenaga, dan penanganan. Begitulah cara mobil hebat membuat Anda merasa bahwa itu benar-benar penting dan itulah yang dimaksud dengan Civic Type R yang serba baru.”

Amin untuk itu, Mike. Mobil tua memang membuat Anda merasa hebat. Dan jika FL5 dapat menandinginya, sebagian besar akan menganggap pekerjaan itu dilakukan di dunia dengan regulasi yang terus meningkat. Jika melebihi bakat FK8 maka kita mungkin mengalami kehancuran. Itu masih hot hatch penggerak roda depan terbaik yang bisa Anda beli pada hari terakhir penjualannya. Pertanda bahwa model baru akan lebih baik adalah baik. Sangat bagus.

FL5 telah mengalahkan satu tolok ukur yang ditetapkan oleh FK8 pamungkas, yaitu Edisi Terbatas Tipe R 2021. Dalam pengujian di Sirkuit Suzuka legendaris Honda – kembali ke kalender Formula 1 Oktober ini untuk pertama kalinya sejak Covid melanda, omong-omong – FL5 mencetak rekor putaran baru untuk mobil penggerak roda depan. Ia mengitari trek angka delapan Grand Prix 3,6 mil penuh dalam 2 menit dan 23,120 detik. Kami juga tahu bahwa kemudi dan suspensi FL5 yang ditingkatkan telah disetel dan diuji di Nürburgring, karena video peluncuran menunjukkan hal itu – meskipun kami belum memiliki waktu produksi mobil.

Kami juga tidak tahu sejumlah detail lain yang lebih baik. Tapi kita tahu salah satu yang besar. Akhirnya, kami dapat memberi tahu Anda dengan pasti bahwa screamer KC20 2.0 liter telah kembali. Buktinya ada di gambar dengan bidikannya di bawah kap mesin. Sementara sisa rentang Civic 2022 telah menjadi hibrida, Honda tidak mengecewakan penggemar Tipe R dengan menipiskan warisannya dengan omong kosong listrik apa pun. Itu berarti Anda seharusnya tidak mengharapkan keuntungan besar dalam tenaga atau torsi. Tenaga puncaknya belum diungkapkan, tapi sepertinya tidak akan lebih besar dari 320hp yang dibuat mobil terakhir. Kita dapat melihat dari penghitung putaran bahwa putaran maksimum masih berada di sekitar 7.000rpm, jadi itu benar-benar tergantung pada seberapa banyak mereka dapat meningkatkan dorongan dan mengubah bahan bakar. Berita baiknya adalah mesin masih dipasangkan dengan manual enam kecepatan, yang, terakhir kali keluar, bisa dibilang salah satu shift manual terbaik yang dijual dengan harga berapa pun. Seperti sebelumnya, ia hadir dengan rev-matching, bagi mereka yang kurang percaya diri pada tumit dan jari kaki mereka, dan ada perbedaan selip terbatas untuk meningkatkan torsi ke jalan.

Tubuh baru dikatakan lebih ringan dan lebih kaku dari FK8 itu. Ini juga lebih panjang, lebih rendah dan lebih lebar tetapi tidak terlalu draggy, sehingga lebih mudah meluncur di udara. Ini juga lebih mudah di mata – setidaknya mata ini. Anda masih tidak akan melewatkannya di jalan, pikiran. Itu berkat lengkungan berotot, sayap belakang yang besar dan bumper yang dalam dan agresif. Dan masih ada ventilasi di belakang roda depan yang menyalurkan udara di sepanjang sisi ke sedikit aero flick-up di depan roda belakang. Di bagian belakang, ada diffuser yang jelas dengan tiga tailpipes tengah yang menonjol di tengah.

Efek keseluruhan lebih halus, lebih bersih dan lebih harmonis. Tidak seperti mobil terakhir, seseorang dengan mata simpatik siap untuk melepas pena desainer pada waktu yang tepat – untuk menghentikan mereka melakukan terlalu banyak desain. Muncul dalam lima pilihan warna sporty: Historic Championship White, Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black Pearl dan Sonic Grey Pearl.

Ini juga terlihat lebih rapi di dalam mobil. Sekali lagi, itu karena Civic terbaru memberikan titik awal yang lebih baik dalam hal desain dan tata letak dasbornya. Tentu saja, ada elemen yang meramaikannya dan membedakannya sebagai Tipe R. Mereka termasuk kursi merah yang ditopang dengan karpet merah yang serasi. Ada juga strip honeycomb rapi yang membentang di sebagian besar dasbor – ini mencerminkan desain gril depan – dan trim aluminium di konsol tengah, di sekitar shifter aluminium yang kokoh dan kokoh. Bahkan roda kemudi terlihat lebih baik. Ini memiliki hub yang lebih kecil dan jari-jari yang lebih tipis.

Di belakang itu adalah binnacle instrumen digital lengkap. Ini menunjukkan layar yang berfokus pada trek, dengan penghitung putaran linier besar yang berjalan di sepanjang bagian atas, lampu ganti dan indikator gigi saat ini di tengah. Di sepanjang bagian bawah layar terdapat berbagai pembacaan tekanan dan suhu, diapit oleh G-meter dan pengatur waktu putaran. Ada juga opsi tampilan kedua. Yang ini berpusat di sekitar beberapa dial bundar kuno untuk penghitung kecepatan dan putaran.

Anda juga akan melihat layar infotainment menonjol keluar dari atas dasbor. Tidak ada yang revolusioner di sana, tetapi menjalankan perangkat lunak yang ditingkatkan di atas mobil tua. Dan lihat lebih dekat. Ada sedikit berita luar biasa yang ditampilkan di layar itu sendiri. Salah satu dari sedikit kritik terhadap mobil tua ini adalah kurangnya mode mengemudi yang dapat disesuaikan. Nah, itu sudah diatasi karena tampilan menunjukkan mode individual. Meskipun kami tidak dapat melihat parameter pasti yang dapat Anda sesuaikan, fakta bahwa gambar skema mobil menunjukkan mesin, knalpot, kemudi, dan suspensi adalah petunjuk yang bagus.

Jadi itulah yang kita ketahui sejauh ini. Tidak secara keseluruhan, tentu saja, tetapi lebih dari yang kita ketahui kemarin. Detail teknis lebih lanjut dan harga Inggris akan dirilis lebih dekat dengan peluncuran, yang dijadwalkan untuk musim gugur 2022. Anda dapat menjamin kami akan memberi tahu Anda lebih banyak begitu kami mengetahuinya dan, tak perlu dikatakan lagi, tidak sabar untuk segera mendapatkannya satu dalam daging.