Hari Jadi ke-25 Volkswagen Golf GTI | Tutul

Tahun lalu kami melakukan bagian PH Origins membandingkan Mk4 Golf R32 dengan edisi Mk8 Golf R 20 Tahun saat ini. R32 adalah mobil yang menarik, dan bagian pestanya, tentu saja, adalah V6 yang menggelegar di depan. Masalahnya adalah menemukan Mk4 R32. Mereka sedikit dan jauh di antara iklan baris PH saat ini, dengan hanya dua yang muncul saat saya melihatnya. Tapi saat saya berburu, saya menemukan alternatif yang kurang ajar. Ini Mk4 Golf GTI 25^th Model ulang tahun.

Itu juga hal yang rapi. Seolah-olah untuk membuktikan klaim bahwa Mk4 Golfs lebih tangguh daripada Superman dalam baju zirah, yang ini menempuh jarak kurang dari 100.000 mil dan dapatkah Anda tahu? Saya tidak bisa, setelah memeriksa foto dengan mata kecil saya yang seperti manik-manik. Sebenarnya, itu mengingatkan saya, saya sudah lama ingin memesan tes mata. Pokoknya mobilnya. Terlepas dari penglihatan saya, itu terlihat murni.

Kursi Recaro tidak seperti item Konig yang spektakuler dan didukung sayap di R32, tetapi tidak bertanda. Pada catatan yang mana, saya bertanya-tanya apakah jok belakang, yang juga ditandai sebagai Recaro, sebenarnya diubah dari yang standar? Saya tidak ingat pernah membaca deskripsi mobil yang bertuliskan ‘Recaro kursi depan dan belakang’ bukan? Jika Anda membeli salah satu dari model Hari Jadi ini baru, mungkin ada klaim kompensasi di sana, mengingat keadaan saat ini. Mungkin tidak ada yang akan menyusahkan akuntan VW seperti yang dilakukan Dieselgate.

Sedangkan untuk bagian interior lainnya, terlihat lebih keren daripada R32. Ini semakin cerah dengan sulaman oranye dan garis-garis merah serta jahitan di kursi. Anda bahkan mendapatkan pemerah pipi di sabuk pengaman. Jika tidak, ini sangat mirip dengan R32, dengan trim dan pedal sekutu yang disikat, dan efek serupa di sekitar tombol. Ini juga memiliki roda kemudi palang tiga yang dibungkus kulit yang sama (meskipun dengan kulit berlubang di sini), dan gadget terbaru (untuk saat itu). Misalnya, ada pengatur suhu Climatetronic, kaset radio digital, dan pengubah CD enam cakram yang dipasang di tengah. Namun, tidak ada sat nav yang satu ini, yang mungkin merupakan yang terbaik. Sat nav R32 sudah sangat tua sehingga satu-satunya jalan yang dimuatinya adalah garis lurus panah, dilapisi dengan pepohonan polos dan memiliki papan nama dalam bahasa Latin.

Dari luar, ini 25^th Ulang tahun tidak terlihat sama membosankannya dengan R32. Itu karena R32 hadir dengan spoiler dagu yang dalam dan mata kucing serta pipa kembar yang menyembul di belakang. 25^th Ulang tahun datang hanya dengan satu pipa gemuk, dan hari-hari ini melihat asimetri seperti itu terlihat sedikit aneh – bahkan hot hatch empat pot paling rendah saat ini hampir dijamin memiliki dua pipa di belakang. Mobil tersebut masih menyiratkan tujuan, pikiran, berkat body kit yang dipesan lebih dahulu, lampu depan yang digelapkan, kaliper merah, dan suspensi sport yang diturunkan.

Sama seperti interiornya, eksterior yang satu ini terlihat A1. Cat Diamond Black (baik itu, Tornado Red dan Reflex Silver) berkilau, dan roda BBS 18 inci khusus model tampaknya menghindari yang terburuk dari trotoar. Di belakangnya, Anda akan menemukan cakram yang lebih besar, yang berventilasi di bagian belakang. Menjadi GTI Mk4 pasca-2001 berarti juga memiliki tambahan 30hp dibandingkan GTI Mk4 paling awal, meningkatkan tenaga puncak menjadi 180hp. Itu jauh dari 333hp yang dibuat R32, tetapi setelah mengendarai motor 180hp ini di Octavia vRS asli – untuk cerita PH Origins lainnya – rasanya cukup cepat.

Tentu saja, kemegahan Mk4 Golf terkenal, jadi salah satu keuntungannya di sini adalah ia tidak memperkuatnya dengan sistem penggerak empat roda yang berat dan V6 yang menggumpal di hidung. Masalah berat itu berarti Anda dapat melewatkan satu atau dua, atau tiga puncak, di R32, dan sementara yang lebih ringan 25^th Peringatan tidak mungkin memuaskan pengemudi hot hatch yang paling menuntut, itu harus sedikit lebih sigap.

Jadi begitulah. Ini mungkin bukan Golf GTI yang paling dicari, tapi ini masih model terbatas – yang ini adalah nomor 260 dari 1.800 yang dibuat – dibangun untuk merayakan asal-usul hot hatch. Itu harus memberikan nilai, namun itu tidak dihargai dengan uang konyol. Dan seperti semua Golf Mk4, tentu saja hal yang bagus untuk dimiliki di jalan masuk Anda.

Mesin: 1.781cc, empat silinder, turbo
Penularan: manual enam kecepatan, penggerak roda depan
Tenaga (hp): 180 @5.500rpm
Torsi (lb·ft): 173 @ 1.900-5.000rpm
CO2: 202g/km
MPG: 33,6 (NEDC)
Jarak tempuh yang tercatat: 98.000
Tahun terdaftar: 2002
Harga baru: T/A
Milikmu untuk: £8.995