Genesis GV70 mendapat 483hp dan harga menyaingi I-Pace

Kami belum berbicara banyak tentang Genesis GV70 baru. Itu karena a) ini adalah SUV serba listrik, dan oleh karena itu tidak persis seperti yang kami harapkan, dan b) pabrikan membawanya ke Festival of Speed ​​untuk debutnya di Eropa, tetapi menolak untuk mengatakan terlalu banyak tentang itu sebelum keputusan masa depan mengenai Inggris. spek dan harga.

Nah, keputusan itu sekarang telah dibuat, dan karena menghasilkan 483hp yang kuat dalam mode ‘Boost’, mungkin sudah saatnya Anda mengetahui lebih banyak tentangnya. Hal pertama dan paling penting adalah untuk mengulangi sedikit tentang itu menjadi semua-listrik dan berbentuk SUV. Ya, kami sudah tahu itu, tapi mungkin itu hal (jika ada) untuk menempatkan Genesis di peta di negara ini. Karena barang-barang pabrikan lainnya semuanya baik dan bagus, tetapi SUV membayar tagihan akhir-akhir ini, dan – di samping GV60 – ini adalah salah satunya.

Kedua, seperti namanya (dan meskipun berbagi powertrain andalan yang sama) itu akan duduk di atas GV60 di lineup. Anda tidak memerlukan penilaian mendetail tentang dimensinya untuk mengetahui hal ini, karena ini terbukti dari harganya – mulai dari £64.405. Ini cukup banyak. Tapi Genesis jelas merasa seperti potensinya untuk bertemu dengan rival secara langsung. Bukan untuk apa-apa, tetapi Jaguar I-Pace mulai dari £ 66.350, dan menawarkan kinerja yang mirip dengan GV70.

Oleh karena itu, tidak akan mengejutkan untuk mengetahui bahwa model baru memberikan output utamanya melalui konfigurasi motor ganda, menjadikannya penggerak empat roda, dan, dengan torsi 516lb ft yang tersedia, mampu 0-62mph dalam 4,2 detik. Tidak kalah pentingnya, Genesis mengklaim jangkauan WLTP 283 mil, yang menempatkannya di stadion baseball I-Pace – meskipun jauh dari klaim Tesla 331 mil untuk Model Y yang sedikit lebih murah.

Namun demikian, GV70 mendapatkan arsitektur listrik 800v yang benar-benar Anda inginkan, karena memungkinkan jenis fleksibilitas internal yang menyenangkan yang memungkinkan mobil untuk minum dari pengisi daya cepat 350kW. Itu berarti mendapatkan baterai 77,4kW dari pengisian 10 persen menjadi 80 persen hanya dalam 18 menit (dengan asumsi kondisi optimal). Juga, Genesis terus condong ke sudut pandang mewah yang dipimpin pelanggan, dan telah memilih untuk menjual mobil dalam satu trim Sport yang ‘dilengkapi dengan murah hati’ di Inggris.

Itu tidak berarti semua GV70 akan dilahirkan sama, tentu saja. Genesis telah mengumpulkan sejumlah paket pilihan untuk dipilih oleh pembeli, jadi perkirakan sejumlah item pilihan akan tetap ada di Paket Inovasi atau Paket Kenyamanan atau Paket Luar Ruangan atau lainnya. Kami belum mencoba model baru, tetapi berdasarkan pengalaman GV60 sebelumnya, mungkin layak dipertimbangkan dalam daftar pendek SUV listrik. Atau mungkin itu harus menjadi daftar panjang sekarang; dengan diperkenalkannya Porsche Macan all-electric yang semakin dekat antara lain, kami akan siap mendengarkannya.