Biasanya ada beberapa obrolan yang terjadi di forum PH tentang Quaife, karena jika Anda menginginkan peningkatan transmisi, kotak Quaife cenderung menempati urutan teratas daftar produsen yang harus dituju. Dan itu baru saja mengungkapkan masa depan penawaran penggerak roda depan.
Ini adalah girboks QBE46Z yang serba baru, yang dipamerkan perusahaan dalam Mk3 Focus RS di MotorsportDays LIVE – pertunjukan dimulai di Silverstone dari 4th-5th November jika Anda bertanya-tanya. QBE46Z menggantikan QKE45Z, dan, seperti itu, harus langsung masuk ke RS menggunakan dudukan kotak M66-‘ aslinya, tanpa modifikasi pada bellhousing, kopling, atau driveshaft standar.
Perusahaan mengatakan unit baru ini ‘meletakkan fondasi untuk semua aplikasi penggerak roda depan Quaife di masa depan, gearkit dan gearbox konversi sekuensial.’ Dikatakan untuk meningkatkan waktu shift dan mengurangi kemungkinan salah shift saat Anda melewati ‘kotak di kedua arah.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 4 3"%3E%3C/svg%3E)
Anda juga dapat melihat gearbox QBE60G di Caterham 420R. Ini adalah salah satu gearbox Quaife yang paling sukses, dengan 1.800 telah diproduksi hingga saat ini, dan ‘terbukti hingga 400hp’. Ini turun sebagai ‘pengganti langsung untuk Ford Type 9 yang populer dan cocok untuk berbagai macam mobil dengan front- mesin, tata letak penggerak roda belakang.’
Jika 400hp sedikit hangat untuk Anda, maka Anda juga dapat mengobrol dengan orang-orang di stand Quaife tentang unit yang lebih ekstrem, seperti QBE69G. Itu adalah ‘go-to’ untuk drifter dan drag racer, dengan kemampuannya untuk mengelola lebih dari 1.200 hp tanpa meledak.
Omong-omong, ini bukan hanya tampilan statis. Kunjungi Garage 18 di MotorsportDays LIVE dan pesan slot dengan tim penguji Quaife untuk pengalaman langsung Focus RS dan 420 R, serta pilihan mobil pelanggan dan distributor yang dilengkapi dengan produk Quaife.