Ford Puma | gudang minggu ini

Wikipedia mendefinisikan Pumas sebagai ‘kucing besar yang tertutup’. Sejauh yang diketahui Shed, semua kucing bersifat rahasia, sejauh mereka tidak dapat berkomunikasi dengan cara yang berarti atau berguna.

Tentu saja, ada lebih dari satu jenis komunikasi. Di dunia otomotif kita berbicara tentang kemampuan mobil untuk berkomunikasi dengan pengemudinya, dan dalam hal itu Puma Ford mengalahkan setiap moggy berbulu yang Anda pedulikan, dari yang besar dan tertutup hingga yang kecil dan gobby.

Puma pertama bergabung dengan jajaran Ford New Edge pada akhir 1997. Berdasarkan Fiesta, mereka datang dengan tiga mesin. Yah, mereka tidak datang dengan tiga mesin, meskipun jika ada, itu akan menjadi sesuatu yang luar biasa. Ada tiga mesin yang tersedia: 90hp 1.4, 101hp 1.6, dan variable cam timed 123hp 1.7 unit yang dikembangkan bersama oleh Ford dan Yamaha. Ini hanya digunakan di Puma dan merupakan pilihan yang paling diinginkan

Untungnya, iklan menempatkan gudang kami sebagai 1.7. Kurang bahagia, pertanyaan Shed tampaknya menunjukkan bahwa sebenarnya ia memiliki mesin 1.6 yang lebih proletar yang digunakan selama dua tahun pada model 2000 dan 2001. Meskipun unit ini harus dicambuk agak untuk mencapai (tinggi) sembilan detik waktu 0-60mph, itu tidak memiliki 1.7’s kadang-kadang merepotkan bore liners dan perubahan cambelt yang lebih mudah untuk menangani. Mereka juga tidak sering datang (10 tahun/100 ribu mil dibandingkan dengan 5 tahun/80 ribu pada 1,7 detik).

Kami diberitahu bahwa sabuk gudang kami selesai pada 63.000 mil, yang melihat sejarah MOT kira-kira pada tahun 2012 ketika berusia 11 tahun, jadi tidak jauh dari jadwal. Plus, terlepas dari mesinnya, Anda selalu menikmati penanganan Puma yang hebat. Dengan pengaturan suspensi yang dipertimbangkan dengan baik dan hanya sekitar satu ton untuk membawa Puma yang dirancang Ian Callum, dan masih sampai sekarang, merupakan drive yang brilian.

Semua Puma dibuat di Cologne, tetapi pencegahan karat tidak menjadi agenda utama saat itu. Karat yang tanpa ampun menyerang mobil-mobil ini di lengkungan belakang, tepi pintu, dan kusen membuat Pumas jarang dipertimbangkan oleh Shed. Sebenarnya sudah hampir lima tahun sejak terakhir kali kami memilikinya di sini. Itu sangat bersih, satu wanita pemilik Melina Blue 1.7 dari tahun 1998 dengan 75.000 mil dan sejarah layanan penuh. Banyak bahan habis pakai yang penting – cambelt, sistem pembuangan, ban, rem – telah diganti pada tahun menjelang iklan PH 2017, ketika MOT hampir baru (dan bersih).

Berapa harga semua kebaikan Puma di tahun 2017? £650. Eeeh, itulah hari-harinya. 1.7 biru itu masih kuat di 2022 juga. Ini memiliki MOT bersih saat ini, masalah karatnya telah diselesaikan pada tahun 2019. Mil rendah yang terakumulasi sejak 2017 menunjukkan bahwa pemilik saat ini berharap untuk melakukan pembunuhan di beberapa titik di masa depan dengan menerapkan prinsip populer bahwa Ford mana pun pada akhirnya akan bernilai sesuatu jika Anda menunggu cukup lama. Dia juga tidak sendirian. Situs web ‘kendaraan tersisa’ yang terkenal memberi tahu kita bahwa, meskipun jumlah Puma 1.7 telah turun dari tahun ke tahun dari 30.000 pada tahun 2011 menjadi 1.800 pada tahun 2021, jumlah 1.7 masih terdaftar di Inggris tetapi tidak digunakan lagi. untuk penyimpanan yang aman telah meningkat dari tahun ke tahun dari 1.800 di tahun 2011 menjadi 3.800 di tahun 2021.

Mengganggu, situs web itu tidak memberi kami angka apa pun untuk 1.6, tetapi memberi tahu kami bahwa hanya ada 140 atau lebih 1.4 yang tersisa, turun dari 3.100 sepuluh tahun yang lalu, jadi angka untuk 1.6 tidak akan menjadi besar. . Puma hanya pernah dijual di Eropa, dan produksinya hanya berjalan selama empat tahun. Contoh khusus ini bisa menjadi contoh yang layak untuk ‘berbaring’, jika itu yang Anda pikirkan, dengan jarak tempuh 91.000 yang rendah dan bukti pekerjaan penghilangan karat yang dilakukan pada tahun 2012, 2013, 2017 dan 2019. Anda ingin berharap bahwa dalam setiap kasus beberapa pencegahan karat yang layak ditampar.

Apa yang mungkin salah? Termostat, paket koil, dan sensor oksigen gagal. Tali arde berkarat menyebabkan masalah kelistrikan. Colokan inti bocor. Kipas pemanas cerdik dan katup kontrol. Menempel jendela. Air masuk ke kabin baik melalui grommet kabel sekat atau dari pipa pembuangan AC yang terpisah. Struts tailgate sekarat. Rak parsel miring. Pelek roda kemudi yang meleleh. Pelacakan yang tidak selaras. Inilah sesuatu yang berjalan sangat baik: iklan televisi Ford untuk Puma, menampilkan Steve McQueen. Sebuah genre klasik, agak seperti Puma itu sendiri yang mungkin Anda katakan. Beli sekarang sementara stok masih ada.